兒童汽車座的安全帶結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種兒童汽車座的安全帶結構。所述兒童汽車座包括用于供兒童乘坐的基座（1），該安全帶結構包括多根安全帶（2）、設置于所述安全帶（2）和所述基座（2）之間的連接機構（3），所述連接機構（3）包括連接于所述基座（1）的支撐組件（33），所述支撐組件（33）具有連接于所述基座（1）的第一端和遠離所述基座（1）的第二端，所述支撐組件（33）的第二端與所述安全帶（2）相固定連接，所述支撐組件（33）具有彈性，當兒童乘坐于所述基座（1）上時，當所述安全帶（2）繃緊時，所述支撐組件（33）朝向兒童發生彎曲形變以夾緊兒童；當安全帶（2）由繃緊被釋放時，所述支撐組件（33）具有回彈的彈性復位力。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種兒童汽車座的安全帶結構。所述兒童汽車座包括用于供兒童乘坐的基座（ 1 ），該安全帶結構包括多根安全帶（ 2 ）、設置于所述安全帶（ 2 ）和所述基座（ 2 ）之間的連接機構（ 3 ），所述連接機構（ 3 ）包括連接于所述基座（ 1 ）的支撐組件（ 33 ），所述支撐組件（ 33 ）具有連接于所述基座（ 1 ）的第一端和遠離所述基座（ 1 ）的第二端，所述支撐組件（ 33 ）的第二端與所述安全帶（ 2 ）相固定連接，所述支撐組件（ 33 ）具有彈性，當兒童乘坐于所述基座（ 1 ）上時，當所述安全帶（ 2 ）繃緊時，所述支撐組件（ 33 ）朝向兒童發生彎曲形變以夾緊兒童；當安全帶（ 2 ）由繃緊被釋放時，所述支撐組件（ 33 ）具有回彈的彈性復位力?！緦＠f明】兒童汽車座的安全帶結構
本技術涉及一種兒童汽車座的安全帶結構。
技術介紹
現有技術中，通常在兒童汽車座上都需要配備安全帶，以對小孩起安全保護作用。在實際應用時，需要將安全帶與兒童汽車座的基座相定位固定?，F有的兒童汽車座通常是在基座上設置一按鈕式的定位塊，通過按下定位塊使定位塊與基座配合夾緊安全帶，而機座上設置一安裝槽來與定位塊對應。但在實際使用中，由于安全帶為軟性的，安全帶在釋放狀態時，安全帶凌亂地折疊或交錯地攤于基座上。當使用者需要將小孩抱入兒童汽車座中時，需要騰出一只手或其他人協助整理安全帶將其從基座上挪開后，才能夠將小孩放入基座中，操作繁瑣，使用不方便。 【
技術實現思路
】 針對上述問題，本技術的目的是提供一種兒童汽車座的安全帶結構，其操作簡單、使用方便。 為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為: 一種兒童汽車座的安全帶結構，所述兒童汽車座包括用于供兒童乘坐的基座，該安全帶結構包括多根安全帶、設置于所述安全帶和所述基座之間的連接機構，所述連接機構包括連接于所述基座的支撐組件，所述支撐組件具有連接于所述基座的第一端和遠離所述基座的第二端，所述支撐組件的第二端與所述安全帶相固定連接，所述支撐組件具有彈性，當兒童乘坐于所述基座上時，當所述安全帶繃緊時，所述支撐組件朝向兒童發生彎曲形變以夾緊兒童，當所述安全帶由繃緊被釋放時，所述支撐組件具有回彈的彈性復位力。 優選地，所述連接機構還包括一連接于所述基座和所述支撐組件的第二端之間的連接件，所述連接件具有彈性，當兒童乘坐于所述基座上時，所述連接件發生拉伸形變以為所述支撐組件提供彈性復位力。 更優選地，所述連接機構包括固定連接于所述連接件和所述基座之間的固定扣組件，所述固定扣組件包括固定連接于所述連接件的第一固定扣、固定連接于所述基座的第二固定扣，所述第一固定扣和第二固定扣相可拆卸地連接。 更優選地，所述連接件為彈性拉帶。 更優選地，所述連接件位于所述支撐組件背向兒童的一側。 優選地，所述基座上開設有與所述支撐組件的第一端相配合的安裝槽，所述支撐組件插設于所述安裝槽內。 優選地，所述支撐組件包括彈性的支撐板、包覆于所述支撐板上的柔性的保護帶。 優選地，該安全帶結構包括五根所述的安全帶、與所述安全帶——對應的所述連接機構，五個所述的連接機構分別設置于基座上與兒童的兩肩部、兩胯部及襠部相對應的位置處。 更優選地，所述基座包括用于支撐兒童的座位部、用于供兒童倚靠的靠背部，當所述安全帶釋放時，對應設置于兒童兩胯部及襠部處的支撐組件基本沿豎直方向延伸。 進一步地，當所述安全帶釋放時，對應設置于兒童兩肩部處的支撐組件基本沿水平方向延伸。 本技術采用以上結構，相比現有技術具有如下優點:安全帶通過具有彈性的支撐組件連接于兒童汽車座的基座上，當兒童乘坐于基座上時，隨著安全帶繃緊，支撐組件的第二端受到安全帶的拉力，支撐組件隨之向兒童彎折發生完全形變以夾緊兒童，連接件隨著支撐組件發生拉伸形變，當抱走兒童，將安全帶釋放處于松弛狀態，安全帶的拉力消失，連接件的彈性復位力和支撐組件的彈性帶動支撐組件復位，使安全帶自動回彈，從而將安全帶攤開至基座的兒童乘坐區域之外，避免安全帶攤于基座上，方便下次使用，操作方便。 【專利附圖】【附圖說明】 附圖1為具有本技術的安全帶結構的兒童汽車座的結構示意圖，此時安全帶繃緊； 附圖2為具有本技術的安全帶結構的兒童汽車座的結構示意圖，此時安全帶釋放； 附圖3為具有本技術的安全帶結構的兒童汽車座的側視圖； 附圖4為附圖3中A-A方向的剖視圖，此時安全帶繃緊； 附圖5為附圖4中A處的局部放大圖； 附圖6為附圖3中A-A方向的剖視圖，此時安全帶釋放； 附圖7為附圖6中A處的局部放大圖。 其中:1、基座；11、座位部；12、靠背部；13、安裝槽；2、安全帶；3、連接機構；31、固定扣組件；32、連接件；33、支撐組件；331、支撐板；332、保護帶。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解，從而對本技術的保護范圍作出更為清楚明確的界定。 附圖1至附圖7所示為一種兒童汽車座的安全帶結構。結合附圖1和附圖3所示，所述兒童汽車座包括用于供兒童乘坐的基座1，所述基座I包括用于支撐兒童的座位部11、用于供兒童倚靠的靠背部12，座位部11形成有一基本沿水平方向延伸的支撐平面，靠背部12形成有一基本沿豎直方向延伸的倚靠平面。該兒童汽車座的安全帶結構包括多根安全帶2、設置于所述安全帶2和所述基座I之間的用于將安全帶2與基座I相連接的連接機構3。 結合附圖5至附圖7所示，所述連接機構3包括連接于所述基座I的支撐組件33，所述支撐組件33具有連接于所述基座I的第一端和遠離所述基座I的第二端，所述支撐組件33的第二端與所述安全帶2相固定連接，所述支撐組件33具有彈性，當兒童乘坐于所述基座I上時，當所述安全帶2繃緊時，所述支撐組件33向兒童發生彎曲形變以夾緊兒童；當所述安全帶2由繃緊被釋放時，所述支撐組件33具有回彈的彈性復位力。具體地，該安全帶2結構包括五根安全帶2、與所述安全帶2—一對應的多個連接機構3，五個所述的連接機構3分別設置于基座I上與兒童的兩肩部、兩胯部及襠部相對應的位置處。當所述安全帶2釋放時，對應設置于兒童兩胯部及襠部處的支撐組件33基本沿豎直方向延伸，對應設置于兒童兩肩部處的支撐組件33基本沿水平方向延伸。即當安全帶2釋放時，設置于基座I的座位部11上的三個支撐組件33基本沿豎直方向延伸(基本垂直于上述的支撐平面)，設置于基座I的靠背部12上的兩個支撐組件33基本沿水平方向延伸(基本垂直于上述的倚靠平面)。 所述連接機構3還包括一連接于所述基座I和所述支撐組件33的第二端之間的連接件32，所述連接件32具有彈性，當兒童乘坐于所述基座I上時，所述連接件32發生拉伸形變以為所述支撐組件33提供彈性復位力?；鵌上通常套設有布套，為了避免出現布套牽拉支撐組件33，使得支撐組件33的彈性復位力不足以克服布套的牽拉力造成安全帶2無法回彈的情形，通過連接件32和支撐組件33兩者的彈性復位力共同驅使支撐組件33回復本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種兒童汽車座的安全帶結構，所述兒童汽車座包括用于供兒童乘坐的基座（1），其特征在于：該安全帶結構包括多根安全帶（2）、設置于所述安全帶（2）和所述基座（2）之間的連接機構（3），所述連接機構（3）包括連接于所述基座（1）的支撐組件（33），所述支撐組件（33）具有連接于所述基座（1）的第一端和和遠離所述基座（1）的第二端，所述支撐組件（33）的第二端與所述安全帶（2）相固定連接，所述支撐組件（33）具有彈性，當兒童乘坐于所述基座（1）上時，當所述安全帶（2）繃緊時，所述支撐組件（33）朝向兒童發生彎曲形變以夾緊兒童，當所述安全帶（2）由繃緊被釋放時，所述支撐組件（33）具有回彈的彈性復位力。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：況志勇，楊曉勇，
申請(專利權)人：好孩子兒童用品有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32