一種卡扣注塑模具頂出結構及其頂出方法技術

本發明專利技術公開了一種卡扣注塑模具頂出結構及其頂出方法，通過設置雙頂出機構，結構簡單，易于加工、裝配，工件可以方便可靠地頂出，并且簡化了模具結構，降低了模具難度和造價，縮短了模具開發周期，提高了經濟效益。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了，通過設置雙頂出機構，結構簡單，易于加工、裝配，工件可以方便可靠地頂出，并且簡化了模具結構，降低了模具難度和造價，縮短了模具開發周期，提高了經濟效益。【專利說明】
本專利技術屬于汽車電線束固定結構
，尤其涉及。
技術介紹
在汽車電線束中經常能使用到線束卡扣、固定卡等，這些產品一般都用于汽車電線束與鈑金件的固定上。由于功能要求所在，這類產品一般都采用習慣稱之為“飛機頭”的結構與鈑金相連接，大部分產品采用的是“飛機頭”后有兩個弧形翅膀，以便“飛機頭”進到鈑金孔后能與鈑金頂緊，但有不少產品在固定卡的“飛機頭”后做了個碗狀結構，除起頂緊作用外還能把鈑金孔蓋住，如圖4和圖5所示， 在實現本專利技術的過程中，專利技術人發現現有技術至少存在以下問題:從圖5中可以看到，假如分模的話，就必需從水平中心線位置處做分模面，而碗狀結構剛好被一分為二。這樣，動定模都必須強制抽芯，容易損壞工件。如果工件落入模具，還對模具的壽命造成較大的影響。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，易于加工、裝配，工件可以方便可靠地頂出的卡扣注塑模具頂出結構及其頂出方法。 為了解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案是:一種卡扣注塑模具頂出結構，包括上模座和下模座，所述上模座上設有前模鑲塊，所述下模座上設有下模板，所述下模板上設有后模鑲塊，所述前模鑲塊和后模鑲塊相配合構成卡扣的成型部， 還包括上頂針板和下頂針板，所述下頂針板放置在下模座上，所述上頂針板放置在下頂針板上，所述上頂針板和下頂針板通過開閉器連接； 所述下頂針板上設有可供注塑機頂桿穿過的通孔，所述注塑機頂桿可穿過所述通孔與上頂針板接觸； 所述下頂針板上固設有與下模板固定連接的推桿，所述上頂針板上固設有穿過所述下模板、可與注塑形成后的卡扣接觸的頂針； 所述下模板設有限位柱，所述上頂針板上設有可供限位柱穿過的通孔，所述限位柱可穿過所述通孔與下頂針板接觸； 所述前模鑲塊通過彈簧與上模座連接。 所述下頂針板包括相連接的第一頂針板和第二頂針板。 所述上頂針板包括相連接的第三頂針板和第四頂針板。 所述后模鑲塊上端尺寸比下端尺寸大，后模鑲塊一側設有補充鑲塊，后模鑲塊與補充鑲塊組合成組合鑲塊，所述組合鑲塊上端尺寸比下端尺寸小。 一種上述的卡扣注塑模具頂出結構的頂出方法，包括如下步驟: I)注塑工序完成后，模具開模； 2)前模鑲塊連同產品一起向后模鑲塊方向運動，當行至規定行程后，前模鑲塊停止運動； 3)繼續開模，下模座繼續向下運動，產品在下模的拉力下強制脫出前模鑲塊，前模一側的脫模完成； 4)注塑機的頂桿推動上頂針板和頂針一起向前頂出，在開閉器的作用下，上頂針板同時帶動下頂針板、推桿一起運動，推桿帶動后模鑲塊運動； 5)下頂針板運動至限位柱時，限位柱與下頂針板接觸并限位，下頂針板、推桿和后模鑲塊全部停止運動； 6)注塑機的頂桿繼續推動上頂針板，上頂針板與下頂針板通過開閉器分離； 7)上頂針板繼續頂出，頂針接觸產品，產品最后在頂針的推動下從后模鑲塊中強制脫出，從而完成全部脫模動作。 上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，結構簡單，易于加工、裝配，工件可以方便可靠地頂出，并且簡化了模具結構，降低了模具難度和造價，縮短了模具開發周期，提高了經濟效益。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本專利技術實施例中提供的一種卡扣注塑模具頂出結構的結構示意圖； 圖2為圖1的后模鑲塊的結構示意圖； 圖3為圖1的前模鑲塊的結構示意圖； 圖4為卡扣的結構示意圖； 圖5為圖4的卡扣的剖視圖； 上述圖中的標記均為:1、第一頂針板，2、第二頂針板，3、第三頂針板，4、彈簧，5、推桿，6、第四頂針板，7、開閉器，8、限位柱，9、后模鑲塊，10、前模鑲塊，11、頂針，12、補充鑲塊，13、下模板。 【具體實施方式】 為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本專利技術實施方式作進一步地詳細描述。 實施例一 參見圖1，一種卡扣注塑模具頂出結構，包括上模座和下模座，上模座上設有前模鑲塊10，下模座上設有下模板13，下模板13上設有后模鑲塊9，前模鑲塊10和后模鑲塊9相配合構成卡扣的成型部， 還包括上頂針板和下頂針板，下頂針板放置在下模座上，上頂針板放置在下頂針板上，上頂針板和下頂針板通過開閉器7連接； 下頂針板上設有可供注塑機頂桿穿過的通孔，注塑機頂桿可穿過通孔與上頂針板接觸； 下頂針板上固設有與下模板13固定連接的推桿5，上頂針板上固設有穿過下模板13、可與注塑形成后的卡扣接觸的頂針11 ; 下模板13設有限位柱8，上頂針板上設有可供限位柱8穿過的通孔，限位柱8可穿過通孔與下頂針板接觸； 前模鑲塊10通過彈簧4與上模座連接，如圖3所示。 下頂針板包括相連接的第一頂針板I和第二頂針板2。 上頂針板包括相連接的第三頂針板3和第四頂針板6。 后模鑲塊9上端尺寸比下端尺寸大，后模鑲塊9 一側設有補充鑲塊12，后模鑲塊9與補充鑲塊12組合成組合鑲塊，組合鑲塊上端尺寸比下端尺寸小。 后模鑲塊9由于上端比下端尺寸還大，所以在其后加了個補充鑲塊12，便于裝模。其中補充鑲塊12尺寸A必須大于后模鑲塊9尺寸B，如圖2所示，便于裝配時讓位。由于該產品定模頂出部分也屬于強制脫模，所以在前模鑲塊10底部加彈簧4，同時設置限位行程為L(如圖1所示)。設計時還需要注意的就是，定模頂出機構行程L必須大于塑件在定模部分的脫模行程。 實施例二 一種上述的卡扣注塑模具頂出結構的頂出方法，包括如下步驟: I)注塑工序完成后，模具開模； 2)前模鑲塊10連同產品一起向后模鑲塊9方向運動，當行至規定行程后，前模鑲塊10停止運動； 3)繼續開模，下模座繼續向下運動，產品在下模的拉力下強制脫出前模鑲塊10，前模一側的脫模完成； 4)注塑機的頂桿推動上頂針板和頂針11 一起向前頂出，在開閉器7的作用下，上頂針板同時帶動下頂針板、推桿5 —起運動，推桿5帶動后模鑲塊9運動； 5)下頂針板運動至限位柱8時，限位柱8與下頂針板接觸并限位，下頂針板、推桿5和后模鑲塊9全部停止運動； 6)注塑機的頂桿繼續推動上頂針板，上頂針板與下頂針板通過開閉器7分離； 7)上頂針板繼續頂出，頂針11接觸產品，產品最后在頂針11的推動下從后模鑲塊9中強制脫出，從而完成全部脫模動作。 實施例三 當模具開模時，前模鑲塊10在彈簧4的作用下，連同產品一起向后模方向運動，當行至行程L時，前模鑲塊10停止運動，目的是為了使前模鑲塊10脫離前模型腔一段距離，給產品留出足夠的變形空間用來脫模；繼續開模，產品在后模的拉力下強制脫出前模鑲塊10，前模一側的脫模順利完成；當模具開始頂出時，注塑機的頂桿推動上頂針板和所有頂針11 一起向前頂出，在開閉器7的作用下，上頂針板同時帶動下頂針板、推桿5和后模鑲塊9等一起運動；當行至行程LI時，限位柱8限位，下頂針板、推桿5和后模鑲塊9等全部停止運動，目的是為了使塑件有變形的空間。上頂針板繼續頂出，產品最后在頂針11的推動下從后申旲懷塊9中強制脫出，從而完成全部脫豐旲動作。 采用上述的方案后本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卡扣注塑模具頂出結構，包括上模座和下模座，所述上模座上設有前模鑲塊(10)，所述下模座上設有下模板(13)，所述下模板(13)上設有后模鑲塊(9)，所述前模鑲塊(10)和后模鑲塊(9)相配合構成卡扣的成型部，其特征在于，還包括上頂針板和下頂針板，所述下頂針板放置在下模座上，所述上頂針板放置在下頂針板上，所述上頂針板和下頂針板通過開閉器(7)連接；所述下頂針板上設有可供注塑機頂桿穿過的通孔，所述注塑機頂桿可穿過所述通孔與上頂針板接觸；所述下頂針板上固設有與下模板(13)固定連接的推桿(5)，所述上頂針板上固設有穿過所述下模板(13)、可與注塑形成后的卡扣接觸的頂針(11)；所述下模板(13)設有限位柱(8)，所述上頂針板上設有可供限位柱(8)穿過的通孔，所述限位柱(8)可穿過所述通孔與下頂針板接觸；所述前模鑲塊(10)通過彈簧(4)與上模座連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳澤堅，
申請(專利權)人：埃泰克汽車電子蕪湖有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34