汽車油門防誤踩裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開一種汽車油門防誤踩裝置，設于油門腳踏板下，包括一液壓裝置、設于所述液壓裝置內的液壓油、從液壓裝置里側面延伸至外側面的隔離板、設于所述隔離板下端的大進油孔以及小進出油孔、設于所述隔離板的右側面上的可掀式的擋塊；所述隔離板的上端面與所述液壓裝置的頂面連接，所述隔離板的下端面與所述液壓裝置的底面連接，所述隔離板將液壓裝置分割為左油箱和右油缸，在所述左油箱的上端面設有加油放氣孔，在所述右油缸的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件，在所述右油缸的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件，所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸，并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開一種汽車油門防誤踩裝置，設于油門腳踏板下，包括一液壓裝置、設于所述液壓裝置內的液壓油、從液壓裝置里側面延伸至外側面的隔離板、設于所述隔離板下端的大進油孔以及小進出油孔、設于所述隔離板的右側面上的可掀式的擋塊；所述隔離板的上端面與所述液壓裝置的頂面連接，所述隔離板的下端面與所述液壓裝置的底面連接，所述隔離板將液壓裝置分割為左油箱和右油缸，在所述左油箱的上端面設有加油放氣孔，在所述右油缸的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件，在所述右油缸的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件，所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸，并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。【專利說明】汽車油門防誤踩裝置
本專利技術涉及一種汽車油門防誤踩裝置。
技術介紹
隨著科學技術的發展，國民生活水平的不斷提高，交通工具日新月異，交能安全也越來越得到人們的關注。汽車是主要的交通工具之一，目前的汽車的剎車和油門都是由駕駛員的右腳控制，兩者相片的位置非常接近，當駕駛員處于極度緊張的情緒中，例如所駕駛的車輛遇到突發狀況、或者為了躲避突然出現的行人、車輛等等，則有可能將油門腳踏板當作剎車腳踏板使用，如此，極可能發生交通事故。因此，急需要一種可以防止駕駛員誤踩的 目.ο
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本專利技術所要解決的技術問題是:提供了一種可以防止駕駛員誤踩的汽車油門防誤踩裝置。 為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是:提供一種汽車油門防誤踩裝置，設于油門腳踏板下，包括一液壓裝置、設于所述液壓裝置內的液壓油、從液壓裝置里側面延伸至外側面的隔離板、設于所述隔離板下端的大進油孔以及小進出油孔、設于所述隔離板的右側面上的可掀式的擋塊；所述隔離板的上端面與所述液壓裝置的頂面連接，所述隔離板的下端面與所述液壓裝置的底面連接，所述隔離板將液壓裝置分割為左油箱和右油缸，在所述左油箱的上端面設有加油放氣孔，在所述右油缸的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件，在所述右油缸的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件，所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸，并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。 進一步的，所述擋塊的上端固定于所述隔離板相對于右油缸的一面，所述擋塊的下端為可向上掀動的自由端。 進一步的，所述小進出油孔與所述大進油孔并列地設于所述隔離板上，它們位于同一水平面。 進一步的，所述施壓部件為一活塞，所述活塞可上下滑動的設于所述液壓油缸內，在所述活塞下端的外周面設有密封圈，在所述活塞的上端的外周面設有一限位凸緣。 進一步的，所述彈性件為豎向設于所述右油缸底面的螺旋彈簧。 進一步的，在所述右油缸底面設有一與所述螺旋彈簧相匹配的一第一圓柱形凸臺，所述螺旋彈簧的下端套設于該第一圓柱形凸臺的外周面；在所述活塞的底端面設有一第二圓柱形凸臺，所述螺旋彈簧的上端套設在所述第二圓柱形凸臺的外周面。 進一步的，所述液壓油占所述液壓裝置的容積的80%。 進一步的，所述液壓裝置的底部通過一固定膠與位于油門腳踏板下的車底板粘接。 進一步的，所述液壓裝置呈橢圓柱形，所述隔離板呈柳葉狀。 本專利技術的汽車油門防誤踩裝置，即使駕駛員在緊張的狀態下，誤將油門腳踏板當成剎車腳踏板，也不會使油門腳踏板被迅速踩下，防止了交通安全事故的發生，保護了車內人員的安全，也降低了事故率。 【專利附圖】【附圖說明】 為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖1是本專利技術汽車油門防誤踩裝置一實施例的結構示意。 圖2是圖1的俯視圖。 【具體實施方式】 下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。 首先，在對實施例進行描述之前，有必要對本文中出現的一些術語進行解釋。例如:本文中若出現使用“第一”、“第二”等術語來描述各種元件，但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本專利技術的教導。 另外，應當理解的是，當提及一元件“連接”或者“聯接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當提及一元件“直接地連接”或“直接地聯接”到另一元件時，則不存在中間元件。 在本文中出現的各種術語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本專利技術的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數形式意圖也包括復數形式。 當在本說明書中使用術語“包括”和/或“包括有”時，這些術語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。 關于實施例:請參見圖1及圖2，本實施例的汽車油門防誤踩裝置，設于油門腳踏板下，它包括一液壓裝置1、設于所述液壓裝置I內的液壓油、從液壓裝置I里側面延伸至外側面的隔離板2、設于所述隔離板2下端的大進油孔31以及小進出油孔32、設于所述隔離板的右側面的可掀式的擋塊；所述隔離板2的上端面與所述液壓裝置I的頂面連接，所述隔離板2的下端面與所述液壓裝置I的底面連接，所述隔離板2將所述液壓裝置分隔為左油箱11和右油缸12，在所述左油箱11的上端面設有加油放氣孔33，在所述右油缸12的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件，在所述右油缸12的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件活塞，所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸，并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。具體地:所述液壓裝置I呈橢圓柱體形狀，它的底面通過一固定膠與位于油門腳踏板下的車底板粘接。如此，可以使得所述汽車油門防誤踩裝置可以位于所述油門腳踏板的正下方。當然，在其他的實施例中，所述液壓裝置I還可以通過其它任何一種固定方式固定于所述油門腳踏板正下方的車底板上即可。 本實施例中，所述隔離板2呈柳葉狀。它將液壓裝置I分割成左側的左油箱11和右側的右油缸12。所述擋塊的上端固定于所述隔離板相對于右油缸12的一面，并位于所述大進油孔31的上端，所述擋塊21的下端為可向上掀動的自由端，并且所述擋塊21完全覆蓋住所述大進油孔，即所述擋塊21的下端位于所述大進油孔的下方。當施壓部件向下壓時，右油缸的油從小進出油孔32勻速地流向左油箱，而大進油孔31由于被擋塊21擋住，所以右油缸12的油被禁止流向左油箱11，而當施壓部件逐漸向上松開時，由于吸力，會使得擋塊21的下端逐漸向上掀開，此時，左油箱11的油可通過小進出油孔32和大進油孔31勻速地流向右油缸12。 本例中，所述擋塊21的材質可以采用彈簧鋼薄鋼片或優質橡膠膜片等等。 小進出油孔32可以使得位于左油箱11和右油缸12的油雙向流通。所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車油門防誤踩裝置，設于油門腳踏板下，其特征在于：包括一液壓裝置、設于所述液壓裝置內的液壓油、從液壓裝置里側面延伸至外側面的隔離板、設于所述隔離板下端的大進油孔以及小進出油孔、設于所述隔離板的右側面上的可掀式的擋塊；所述隔離板的上端面與所述液壓裝置的頂面連接，所述隔離板的下端面與所述液壓裝置的底面連接，所述隔離板將液壓裝置分割為左油箱和右油缸，在所述左油箱的上端面設有加油放氣孔，在所述右油缸的底部設有一能夠施展縱向上的彈力的彈性件，在所述右油缸的上端面穿設有一可向下施加壓力的一施壓部件，所述施壓部件與所述彈性件的上端面接觸，并且所述施壓部件的上端面與油門腳踏板的下表面接觸。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周佰和，馬洪臣，賈錫祥，韓穎，史玉紅，王瓊，
申請(專利權)人：重慶電訊職業學院，
類型：發明
國別省市：重慶;85