座椅裝置制造方法及圖紙

一個座椅裝置包括一個可在座位狀態和非座位狀態之間移動的座椅，一個滑動裝置，用于將座椅調節到一個處于座位范圍中和處于非座位范圍中的位置，所述座椅在座位范圍變成座位狀態，在非座位范圍變成非座位狀態，所述滑動裝置具有一個固定到座椅的上滑軌和一個固定到地板、用來可滑動地支撐上滑軌的下滑軌，其特征在于，所述座椅裝置包括一個在相應于座椅的非座位范圍的范圍上設于下滑軌上的接觸件，一個在座椅位于非座位范圍時通過與接觸件接觸來促動的促動機構，和一個被促動的受促動機構，其與促動機構共同作用以便座椅變成非座位狀態。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術總的涉及一種車輛的座椅裝置，更具體地，本技術屬于一種座椅裝置，其構造成座椅位置的前后方向可相對于車輛地板調節。
技術介紹
在一種已知的座椅裝置中，出于各種目的例如為了容納乘客或裝入行李，為了使用車室中的空間，座椅位置可通過一個座椅滑動裝置的操作相對于車輛地板在前后方向上調節。通常，前后方向上的座椅位置分成座位范圍和非座位范圍。座位范圍被確定為一個座椅移動到車室后部并且一個乘客能在座椅上坐下。非座位范圍被確定為座椅向前移動以延伸出一個行李的裝載空間。當座椅處于座位范圍時，連接到車身的座椅安全帶的位置和乘客的位置被適當地設置，并且座椅靠背在乘客的周圍設置在合適的空間處。而當座椅位于非座位范圍時，由于乘客不坐在座位靠背或座墊上，所以座椅靠背或座墊折疊起來。因而，防止乘客在乘客不能適當使用座椅安全帶的位置不適當地使用座椅。這種已知的座椅裝置例如在日本專利JP3284901中描述。為了實現上述功能，已知的座椅裝置包括一個止動機構，其構形成在座墊傾斜時被釋放以致乘客不能坐上去，以將座椅從座位范圍移動到非座位范圍。然而，當乘客不習慣于座椅裝置的操作，并在不使座墊傾斜的情況下不適當地移動座椅而裝入行李時，止動機構可能被施加的重載荷損壞。止動機構必須堅固得不會被壓垮，這使止動機構大且昂貴。此外，當座椅返回到座位范圍時，需要復雜的機構來還原止動機構的狀態。因而存在一種對座椅裝置的需要，其結構簡單，并構造成當座椅從座位范圍移動到非座位范圍時不會施加一個重載荷。
技術實現思路
根據本技術的方面，一個座椅裝置包括一個可在座位狀態和非座位狀態之間移動的座椅，一個滑動裝置，用于將座椅調節到一個處于座位范圍中和處于非座位范圍中的位置，所述座椅在座位范圍變成座位狀態，在非座位范圍變成非座位狀態，所述滑動裝置具有一個固定到座椅的上滑軌和一個固定到地板、用來可滑動地支撐上滑軌的下滑軌，其特征在于，所述座椅裝置包括一個在相應于座椅的非座位范圍的范圍上、設于下滑軌上的接觸件，一個在座椅位于非座位范圍時通過與接觸件接觸來促動的促動機構，和一個被促動的受促動機構，其與促動機構共同作用以便座椅變成非座位狀態。根據本技術的實施方式，座椅裝置用少量的組件構造，以便當座椅位于非座位范圍時，使座椅不能就座。因為當座椅從座位范圍移動到非座位范圍時座椅自動變成非座位狀態，所以，即使一個不習慣的操作者操作座椅裝置，重載荷也不會施加到座椅裝置的組件。另外，組件被做得很緊湊。附圖說明從下列結合附圖進行的詳細說明，本技術的前述和另外的特征與特性將變得更加明顯，其中圖1表示一個根據本技術的位于座位范圍的座椅裝置的側視圖；圖2表示在非座位范圍的座椅裝置的側視圖，座椅裝置的座椅靠背折疊在座墊上；圖3表示根據本技術的座椅裝置的促動區域的側視圖；圖4表示在圖1的線IV-IV上得到的剖視圖。具體實施方式本技術的一個實施方式將結合圖1-4說明如下。如圖3中所示，座椅裝置1包括一個座椅10，座椅10的位置可通過一個細長的座椅滑動裝置7在前后方向(圖3中的左到右方向)上調節，座椅滑動裝置7連接在車輛地板9上。座椅10的位置可通過鎖定裝置4和多個等間距的鎖定孔42的操作在區域A(圖3中所示)中細微地逐步調節，鎖定裝置4設于座椅滑動裝置7處。同時，如果座椅10移動到位于區域A前方的區域B，則一個座椅靠背3自動斜靠在座墊2上(圖2中用雙點劃線表示)，座椅裝置1變成非座位狀態，因而，對于座椅裝置1，區域A被確定為座位范圍，而區域B被確定為非座位范圍。座椅裝置1構造為區域A和區域B被清楚地區分，并且分別被選擇地用作座位范圍和非座位范圍。如圖1-2和圖4中所示，座椅10由公知的斜倚機構5(一個受促動機構)支撐以調節座椅靠背3的傾斜角，座椅靠背3相對于座墊2充當一個靠背，座墊2充當一個座位部分。斜倚機構5包括一個操作桿51，其用于釋放裝入的鎖止機構以調節座椅靠背3的傾斜角。用這種結構，斜倚機構5的鎖止通過促動桿51(圖1中所示)的順時針方向的旋轉操作被釋放。通過一個包括在斜倚機構5的復位彈簧52的偏壓力，座椅靠背3被偏壓以便向座椅10的前方傾斜。然后，當座椅靠背3向前傾斜到最大的傾斜角時，座椅靠背3變成折疊狀態，即座椅靠背3折疊在座墊2上，如圖2中所示。座椅10通過座椅基部22提供在座椅滑動裝置7的上滑軌77的上表面上。座椅滑動裝置7的上滑軌77通過滾子78(圖4中所示)可滑動地支撐于固定在地板9的下滑軌71(圖4中所示)。此外，鎖定裝置4包含在座椅滑動裝置7中，用于鎖定或釋放上滑軌77相對于下滑軌71的鎖止。如圖1-2中所示，座椅滑動裝置7的鎖定裝置4包括一個鎖定桿45。通過一個固定在上滑軌77的側壁部分的支架，鎖定桿45在座椅寬度方向上(即垂直于圖1-2)被可旋轉地連接。此外，一個形成于鎖定桿45下端的止動釘部分45b構造成與設于下滑軌71的側壁部分的鎖定孔42接合。鎖定桿45被彈簧裝置偏壓從而止動釘部分45b總是與鎖定孔42接合。于是，上滑軌77相對于下滑軌71的移動用該結構限制。如圖1-2中所示，鎖定機構4包括一個用于將鎖定桿45朝著鎖定機構4的釋放方向旋轉的釋放桿61。釋放桿61相當于一個具有近似L字符形狀的平板連桿，釋放桿61的中央部分繞著一個旋轉軸62可旋轉地連接在上滑軌77的一個側面。一個連接銷64連接在釋放桿61的上端，一個滑動索66的第一端連接到連接銷64。如圖1-2中所示，一個操作桿65相對于座椅基部22可旋轉地連接在操作桿65的旋轉部分65b。滑動索66的第二端連接到連接部分65a的一個端部，該端部在操作桿65的下部突出。當操作桿65以圖1中的順時針方向旋轉時，滑動索66被拉動，通常，操作桿65被彈簧裝置以圖1中的逆時針方向偏壓。當水平向前延伸的操作桿65的端部克服彈簧裝置施加的偏壓力提起并順時針旋轉時，滑動索66被拉動，于是釋放桿61順時針旋轉。然后，釋放桿61向下推動鎖定桿45并使鎖定桿45旋轉。結果，鎖定桿45的止動釘部分45b從鎖定孔42移開，于是鎖定機構4的鎖定被釋放。如圖1-2中所示，斜倚機構5用于調節座椅靠背3的傾斜角的操作桿51可旋轉地支撐在斜倚機構5的旋轉軸53的周圍。操作桿51包括一個從旋轉軸53向下延伸的延伸部分51a。一個斜倚釋放機構8(一個促動機構)包括一個促動桿81(一個促動件)、一個斜倚釋放索87、一個旋轉軸82。斜倚釋放索87的第一端87a連接在延伸部分51a的下端。斜倚釋放索87的第二端87b(連接點87b)連接到促動桿81(促動件)的上端，促動桿81通過旋轉軸82連接在上滑軌77。促動桿81包括一個延伸部分81b，其向下延伸并位于連接點87b關于旋轉軸82的相對側，連接點87b與斜倚釋放索87連接。延伸部分81b的下端接觸一個連接在下滑軌71的接觸件75。如果座椅10的位置處于如區域B所示的非座位區域，則接觸件75接觸延伸部分81b的下端以使促動桿81如圖2中所示地逆時針旋轉。于是，斜倚釋放索87被拉動，并且操作桿51順時針旋轉以釋放斜倚機構5的鎖止。接觸件75的長度范圍與區域B的長度一致，換句話說，與座椅10的非座位范圍的長度一致，因而，在非座位范圍中，斜倚機構5的鎖止保持在被釋放的狀本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種座椅裝置（１），包括：　　　　一個可在座位狀態和非座位狀態之間移動的座椅（１０）；　　　　一個滑動裝置（７），用于將座椅調節到一個處于座位范圍中和處于非座位范圍中的位置，所述座椅在座位范圍變成座位狀態，在非座位范圍變成非座位狀態；　　　　所述滑動裝置具有一個固定到座椅的上滑軌（７７）和一個固定到地板、用來可滑動地支撐所述上滑軌的下滑軌（７１），其特征在于，　　　　所述座椅裝置包括一個在相應于座椅的非座位范圍的范圍上設于下滑軌上的接觸件（７５），一個在所述座椅位于非座位范圍時通過與所述接觸件接觸來促動的促動機構（８），和一個被促動的受促動機構（５），該受促動機構與所述促動機構共同作用以便所述座椅變成非座位狀態。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：山田幸史，
申請(專利權)人：愛信精機株式會社，
類型：實用新型
國別省市：JP[日本]