采用殼管式蒸發(fā)器潤滑劑回流的電子元件冷卻制造技術(shù)

一種制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)通過采用潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物流從電子元件吸收熱量的方式，對來自滿液式或降膜式蒸發(fā)器的潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物流進行引導。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】【專利摘要】一種制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)通過采用潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物流從電子元件吸收熱量的方式，對來自滿液式或降膜式蒸發(fā)器的潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物流進行引導。【專利說明】采用殼管式蒸發(fā)器潤滑劑回流的電子元件冷卻相關(guān)申請交叉引用本申請是2012年3月22日提交的美國專利申請第13/427，228號的部分繼續(xù)申請，美國專利申請第13/427，228號的全部內(nèi)容以引用的方式納入本文。
技術(shù)介紹
本專利技術(shù)涉及一種制冷冷卻器，更具體地，涉及一種用來回收潤滑劑和確保制冷壓縮機的高粘度潤滑劑的裝置。 壓縮機通常供應有潤滑劑，例如油，潤滑劑被用來潤滑軸承和其它工作面。潤滑劑與制冷劑混合，以至于離開壓縮機的制冷劑包含有一定量的潤滑劑。這在一定程度上是不理想的，因為在封閉的制冷系統(tǒng)中，保持足夠的潤滑劑供應來潤滑壓縮機表面有時變得非常困難。過去，潤滑劑分離器被用在緊鄰壓縮機的下游。雖然潤滑劑分離器的確分離出潤滑齊U，但它們并不總是能提供完全滿意的結(jié)果。例如，從這樣的分離器移除的潤滑劑壓力高，以及可能具有仍然混合在該潤滑劑中的數(shù)量可觀的制冷劑。這降低了潤滑劑的粘度。分離器的使用還可能引起壓縮制冷劑的壓降，這也是不理想的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
在一個實施例中，本專利技術(shù)提供了一種制冷系統(tǒng)，包括壓縮機，所述壓縮機具有吸入口和排出口并被布置成從吸入口接收制冷劑、壓縮該制冷劑以及通過排出口排出該壓縮過的制冷劑。該制冷系統(tǒng)還具有冷凝器以及膨脹裝置，所述冷凝器與所述排出口連接并被布置成從所述壓縮機接收壓縮過的制冷劑并對其進行冷凝，所述膨脹裝置與所述冷凝器連接并被布置成從所述冷凝器接收冷凝過的制冷劑。該制冷系統(tǒng)還包括殼管式蒸發(fā)器，所述殼管式蒸發(fā)器具有入口、第一出口和第二出口，其中所述殼管式蒸發(fā)器被布置成通過所述入口從所述膨脹裝置接收制冷劑、蒸發(fā)該制冷劑的一部分以及通過第一出口將該制冷劑的蒸發(fā)的部分排出至所述吸入口。第二出口與所述殼管式蒸發(fā)器中的一位置流體連通，在所述制冷系統(tǒng)運行期間，潤滑劑移至該位置，該轉(zhuǎn)移的潤滑劑與所述殼管式蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑混合從而形成潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物。此外，該制冷系統(tǒng)具有用于電子設備的散熱器和潤滑劑回流管線，所述潤滑劑回流管線將所述第二出口連接至所述吸入口，其中所述潤滑劑回流管線與所述散熱器呈熱交換關(guān)系，從而熱量被從所述散熱器傳遞到所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中，以冷卻電子設備并蒸發(fā)所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的液態(tài)制冷劑，并將蒸發(fā)的制冷劑和所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的潤滑劑引導流至所述壓縮機。 在本專利技術(shù)的另一個實施例中，提供了一種制冷系統(tǒng)，包括:壓縮機，所述壓縮機具有吸入口和排出口，所述壓縮機被布置成從所述吸入口接收制冷劑；變速驅(qū)動裝置，所述變速驅(qū)動裝置被布置成驅(qū)動所述壓縮機以壓縮所述制冷劑并將壓縮過的制冷劑通過所述排出口排出；散熱器，所述散熱器與所述變速驅(qū)動裝置呈熱交換關(guān)系；冷凝器，所述冷凝器與所述排出口連接并被布置成從所述壓縮機接收壓縮過的制冷劑并對其進行冷凝；以及膨脹裝置，所述膨脹裝置與所述冷凝器連接并被布置成從所述冷凝器接收冷凝過的制冷劑。該制冷系統(tǒng)還包括殼管式蒸發(fā)器，所述殼管式蒸發(fā)器具有入口、第一出口和第二出口，其中所述殼管式蒸發(fā)器被布置成通過所述入口從所述膨脹裝置接收制冷劑、蒸發(fā)該制冷劑的一部分以及通過第一出口將該制冷劑的蒸發(fā)的部分排出至所述吸入口，第二出口與所述殼管式蒸發(fā)器中的一位置流體連通，在所述制冷系統(tǒng)運行期間，潤滑劑移至該位置，該轉(zhuǎn)移的潤滑劑與所述殼管式蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑混合從而形成潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物。此外，該制冷系統(tǒng)具有潤滑劑回流管線，所述潤滑劑回流管線將所述第二出口連接到吸入口，其中所述潤滑劑回流管線與所述散熱器呈熱交換關(guān)系，從而熱量被從所述散熱器傳遞到所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中，以冷卻所述變速驅(qū)動裝置和蒸發(fā)所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的液態(tài)制冷劑，并將蒸發(fā)的制冷劑和所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的潤滑劑引導至所述壓縮機。 在本專利技術(shù)的另一實施例中，提供了一種制冷系統(tǒng)，包括:壓縮機，所述壓縮機具有吸入口和排出口并被布置成從吸入口接收制冷劑、壓縮該制冷劑以及通過排出口排出該壓縮過的制冷劑；冷凝器，所述冷凝器與所述排出口連接并被布置成從所述壓縮機接收所述壓縮過的制冷劑并對其進行冷凝；以及膨脹裝置，所述膨脹裝置與所述冷凝器連接并被布置成從所述冷凝器接收冷凝過的制冷劑。所述制冷系統(tǒng)還包括:殼管式蒸發(fā)器，所述殼管式蒸發(fā)器具有入口、第一出口和第二出口，其中所述殼管式蒸發(fā)器被布置成通過所述入口從所述膨脹裝置接收制冷劑、蒸發(fā)該制冷劑的一部分以及通過第一出口將該制冷劑的蒸發(fā)的部分排出到所述吸入口，第二出口與所述殼管式蒸發(fā)器中的一位置流體連通，在所述制冷系統(tǒng)運行期間，潤滑劑轉(zhuǎn)移至該位置，該轉(zhuǎn)移的潤滑劑與所述殼管式蒸發(fā)器中的制冷劑混合從而形成潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物；潤滑劑回流管線，所述潤滑劑回流管線將所述第二出口連接至所述吸入口 ；散熱器，所述散熱器用于電子設備；以及潤滑劑回流熱交換器，所述潤滑劑回流熱交換器連接到所述潤滑劑回流管線。此外，所述制冷系統(tǒng)還具有冷卻回路，所述冷卻回路連接所述散熱器和所述潤滑劑回流熱交換器并被布置成在所述散熱器與所述潤滑劑回流熱交換器之間循環(huán)冷卻劑，從而將熱量從電子設備傳遞到所述散熱器、從所述散熱器傳遞到冷卻劑、以及從所述冷卻劑傳遞到位于所述潤滑劑回流熱交換器中的所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中，以冷卻所述冷卻劑、散熱器以及電子設備并蒸發(fā)位于所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的所述液態(tài)制冷劑，以及將蒸發(fā)的制冷劑和所述潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物中的潤滑劑引導流至所述壓縮機。 在另一個實施例中，本專利技術(shù)包括一種用于冷卻元件的制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)具有壓縮機，所述壓縮機具有吸入口和排出口并被布置成從吸入口接收制冷劑、壓縮該制冷劑以及通過排出口排出該壓縮過的制冷劑。所述制冷系統(tǒng)還具有:冷凝器，所述冷凝器與所述排出口連接并被布置成從所述壓縮機接收所述壓縮過的制冷劑并對其進行冷凝；膨脹裝置，所述膨脹裝置與所述冷凝器連接并被布置成從所述冷凝器接收冷凝過的制冷劑；以及殼管式蒸發(fā)器，所述殼管式蒸發(fā)器具有入口、第一出口和第二出口，其中所述殼管式蒸發(fā)器被布置成通過所述入口從所述膨脹裝置接收制冷劑、蒸發(fā)該制冷劑的一部分以及通過第一出口將該制冷劑的蒸發(fā)的部分排出到流體連接至所述吸入口的管線，第二出口與所述殼管式蒸發(fā)器中的一位置流體連通，在所述制冷系統(tǒng)運行期間，潤滑劑轉(zhuǎn)移至該位置，該轉(zhuǎn)移的潤滑劑與所述殼管式蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑混合從而形成潤滑劑-液態(tài)制冷劑混合物。此夕卜，所述制冷系統(tǒng)還具有:潤滑劑回流管線，所述潤滑劑回流管線將所述第二出口連接到所述吸入口 ；散熱器；潤滑劑回流熱交換器，所述潤滑劑回流熱交換器連接到所述潤滑劑回流管線；以及潤滑劑分離器和第二潤滑劑回流管線，潤滑劑分離器被布置在所述壓縮機和所述冷凝器之間，所述第二潤滑劑回流管線被布置成從所述潤滑劑分離器帶走潤滑劑、將該潤滑劑傳遞穿過所述熱交換器，從而將熱量從所述潤滑劑傳遞到所述熱交換器以及然后將該潤滑劑傳遞到所述壓縮機的端口。最后，所述制冷系統(tǒng)具有冷卻回路，所述冷卻回路連接所述散熱器和所述潤滑劑回流熱交換器本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)包括：壓縮機，所述壓縮機具有吸入口和排出口并被布置成從所述吸入口接收制冷劑、壓縮該制冷劑以及通過所述排出口排出該壓縮過的制冷劑；冷凝器，所述冷凝器與所述排出口連接并被布置成從所述壓縮機接收所述壓縮過的制冷劑并對該壓縮過的制冷劑進行冷凝；膨脹裝置，所述膨脹裝置與所述冷凝器連接并被布置成從所述冷凝器接收冷凝過的制冷劑；殼管式蒸發(fā)器，所述殼管式蒸發(fā)器具有入口、第一出口和第二出口，其中所述殼管式蒸發(fā)器被布置成通過所述入口從所述膨脹裝置接收制冷劑、蒸發(fā)該制冷劑的一部分以及通過第一出口將該制冷劑的蒸發(fā)的部分排出到一管線，該管線流體連接到所述吸入口，第二出口與所述殼管式蒸發(fā)器中的一位置流體連通，在所述制冷系統(tǒng)運行期間，潤滑劑轉(zhuǎn)移至該位置，該轉(zhuǎn)移的潤滑劑與所述殼管式蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑混合從而形成潤滑劑?液態(tài)制冷劑混合物；潤滑劑回流管線，所述潤滑劑回流管線將所述第二出口與所述吸入口連接；散熱器；潤滑劑回流熱交換器，所述潤滑劑回流熱交換器連接到所述潤滑劑回流管線；以及冷卻回路，所述冷卻回路連接所述散熱器和所述潤滑劑回流熱交換器，并被布置成在所述散熱器與所述潤滑劑回流熱交換器之間循環(huán)冷卻劑，使得熱量被從電子設備傳遞到散熱器、從散熱器傳遞到冷卻劑、從冷卻劑傳遞到潤滑劑回流換熱器中的潤滑劑?液態(tài)制冷劑混合物，從而冷卻所述冷卻劑、所述散熱器和所述電子設備，以及蒸發(fā)所述潤滑劑?液態(tài)制冷劑混合物中的液態(tài)制冷劑，以將蒸發(fā)的制冷劑和所述潤滑劑?液態(tài)制冷劑混合物中的潤滑劑引導流至所述壓縮機。...

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：T·J·洛夫，M·伯爾德，B·E·丁格爾，
申請(專利權(quán))人：特靈國際有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：美國;US