用于低速重載水潤滑軸承摩擦系數測量的裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術提供的是一種用于低速重載水潤滑軸承摩擦系數測量的裝置。主要包括滿足大比壓軸承負荷垂向均勻加載的執(zhí)行機構、用于保證軸承充分冷卻潤滑的水循環(huán)裝置和密封裝置、帶動軸系旋轉的電機與傳動裝置、軸、軸承、基于力平衡原理設計的摩擦力測量裝置。這幾部分系統(tǒng)利用基座、管路、桿梁結構連接起來，構成了整個水潤滑軸承潤滑、轉動、加載、測量過程，從而實現摩擦系數測量。采用了液壓缸結合頂桿、線性軸承、滾動軸承做為加載裝置，保證了被測軸承僅受到垂向加載力，實現了大載荷加載；同時，該方法有效避免了其它支撐軸承摩擦力對測量結果的干擾，實現了摩擦系數精確測量。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種用于低速重載水潤滑軸承摩擦系數測量的裝置，包括軸承負荷加載機構(10)、水循環(huán)與密封裝置(20)、電機與傳動裝置(30)、軸(40)、摩擦力測量裝置(60)和基座，其特征是：所述的軸承負荷加載機構(10)包括液壓缸(13)、荷重傳感器(14)、加載桿(15)和加載滾動軸承機構(19)，液壓缸(13)安裝在底座上，荷重傳感器(14)安裝在加載桿(15)下端，滾動軸承機構(19)安裝在加載桿(15)上端，所述的水循環(huán)與密封裝置(20)包括循環(huán)管路(23)、泵(24)、水箱(27)和密封端蓋(22)，水箱中的水經泵從待測軸承一端進入軸與待測軸承的間隙及待測軸承水槽中，從待測軸承另一端流出流回水箱，所述的電機與傳動裝置(30)包括電機(2)、聯軸器(4)和轉速扭矩傳感器(6)，電機布置在基座(1)上，電機(2)通過聯軸器(4)與安裝在基座上的軸(40)相連，轉速扭矩傳感器(6與聯軸器(4鏈接，待測軸承(50安裝于軸(40)上，所述的摩擦力測量裝置(60)包括力臂桿(61)、應變傳感器(63)、頂桿(64)，力臂桿(61)的一端連接在待測軸承外殼上，力臂桿(61)的另一端與垂向布置的應變傳感器(63)鉸接，所述的應變傳感器由頂桿(64)垂向支撐在基座上。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：曹貽鵬，國杰，張潤澤，朱曙光，閆力奇，李燎原，
申請(專利權)人：哈爾濱工程大學，
類型：發(fā)明
國別省市：黑龍江;23