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    熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置制造方法及圖紙

    技術編號:11287837 閱讀:183 留言:0更新日期:2015-04-11 05:28
    本發明專利技術公開了一種結構簡單,操作簡單,能夠提高生產效率的熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置。該夾緊裝置包括連桿、連接塊、壓緊桿、直線位移驅動裝置;所述壓緊桿一端為連接端,另一端為固定端;所述連接塊一端與連桿鉸接;另一端與壓緊桿的連接端鉸接;所述連桿通過直線位移驅動裝置驅動;所述壓緊桿上設置有用于壓緊下模座的壓緊頭。采用該夾緊裝置其結構簡單,安裝快捷方便,制造成本低,能夠加快下模座安裝過程中的固定,提高工作效率,操作簡單,能夠有效的降低勞動強度,提高工作效率;降低生產成本。

    【技術實現步驟摘要】
    熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置
    本專利技術涉及夾緊裝置,尤其是一種熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置。
    技術介紹
    公知的:近年,汽車工業得到了飛速發展,帶動了汽車零部件企業的高速發展。中小鍛件的需求量日益增加。生產過程中,如何增加生產效率,降低生產成本,減少勞動強度,保證產品質量成為企業競爭力的關鍵。熱模鍛壓力機生產過程中,換模方式,換模時間已是影響生產效率的主要問題之一。目前,熱模鍛壓力機的下模座夾緊裝置安裝在設備的下機架17的下表面上。如圖6所示,在安裝過程中,必須完成下機架17的機加工,進而將下機架17翻轉過來,將加工好的下模座夾緊裝置安裝在下機架17上,再將下機架17翻轉過來,再下入地坑。目前,下模座裝置通過很長的一根拉緊桿100從下機架17下表面穿過下機架17至下機架17上表面之上,拉緊桿100一端外緣加工螺紋,另一端外緣加工齒形104與裝置的齒條嚙合,內部加工有內螺紋。壓機工作時,下模座14處于固定狀態,拉緊桿100上端,以螺紋方式連接T型頭101,T型頭101下表面與模座預先加工好的T型槽102壓緊。拉緊桿100下端,通過一些機構與第一碟簧103連接,借用第一碟簧103的彈力實現模座的夾緊。當設備需要換模座時,模座處于松開狀態,首先要使拉緊桿100處于自由狀態,然后通過齒條的運動使拉緊桿100旋轉90°,這時拉緊桿100上部的T型頭101較長的兩邊與模座下方開通的長條形通道平行且與通道有間隙,模座可以順利從設備中拉出。其缺點是:操作復雜;結構復雜;維修困難;生產效率低;要求安裝精度高。
    技術實現思路
    本專利技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單,操作簡單,能夠提高生產效率的熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,包括連桿、連接塊、壓緊桿、直線位移驅動裝置;所述壓緊桿一端為連接端,另一端為固定端;所述連接塊一端與連桿鉸接;另一端與壓緊桿的連接端鉸接;所述連桿通過直線位移驅動裝置驅動;所述壓緊桿上設置有用于壓緊下模座的壓緊頭。進一步的,熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,還包括固定塊,所述固定塊與壓緊桿的固定端鉸接。優選的,所述直線位移驅動裝置采用液壓缸或者氣壓缸。優選的,所述直線位移驅動裝置,包括缸體、缸體蓋、活塞、活塞桿;所述缸體具有內腔,所述活塞安裝在缸體的內腔內,所述活塞與內腔滑動配合;所述缸體內腔的一端通過缸體蓋密封;內腔的另一端與活塞之間設置有碟簧;所述活塞桿一端與活塞連接,另一端穿過碟簧延伸出缸體且與連桿連接;所述缸體蓋上設置有油孔。進一步的,所述缸體蓋與缸體內腔之間設置有密封件。進一步的,所述缸體內腔設置有碟簧墊片。優選的,所述連接塊與壓緊桿的連接端采用防轉頭鉸接。優選的,所述連接塊與連桿通過銷軸鉸接。本專利技術的有益效果是:本專利技術提供的熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,通過設置直線位移驅動裝置驅動鉸接結構,最終實現壓緊下模座和松開下模座的功能。從而簡化了結構,便于下模座夾緊和松開過程中的操作,能夠加快下模座更換過程中的松開以及下模座安裝過程中的固定,從而縮短換模時間,提高工作效率。在使用過程中,只需將熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置安裝在機架上,并且使得夾緊裝置的壓緊頭能夠壓緊下模座和松開下模座即可,不需要進行高精度的安裝。從而使得安裝快捷方便,避免了對模座進行高精度以及復雜的機加工;從而有利于降低下模座夾緊裝置的制造成本。附圖說明圖1是本專利技術實施例中熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置的結構示意圖;圖2是本專利技術實施例中熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置工作時的結構示意圖;圖3是圖2的俯視圖;圖4是本專利技術實施例中熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置工作原理圖;圖5是熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置不設置連接塊時的工作原理示意圖;圖6是現有下模座夾緊裝置的結構示意圖;圖中標示:1-缸體;2-缸體蓋,21-油孔,3-活塞,31-活塞桿,4-連桿,5-銷軸,6-連接塊,7-防轉頭,8-壓緊桿,81-壓緊頭,9-固定塊,10-螺栓孔,11-碟簧墊片,12-碟簧,13-密封件,14-下模座,15-護板,16-機架,17-下機架,100-拉緊桿,101-T型頭,102-T型槽,103-第一碟簧,104-齒形。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。如圖1所示,熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,包括連桿4、連接塊6、壓緊桿8、直線位移驅動裝置;所述壓緊桿8一端為連接端,另一端為固定端;所述連接塊6一端與連桿4鉸接;另一端與壓緊桿8的連接端鉸接;所述連桿4通過直線位移驅動裝置驅動;所述壓緊桿8上設置有用于壓緊下模座14的壓緊頭81。所述直線位移驅動裝置是指能夠提供直線位移的驅動裝置。所述直線位移驅動裝置與連接塊6之間設置有拉桿4;通過拉桿4驅動連接塊6。如圖4所示,圖中實線部分為下模座14壓緊時熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置的結構示意圖,虛線部分為下模座14松開時熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置的結構示意圖。從圖4中可以看出下模座14由壓緊到松開的過程中,直線驅動裝置驅動連桿4水平向右移動,連桿4驅動連接塊6運動,連接塊6在向右運動的過程中同時圍繞與連桿4的鉸接點轉動,最終驅動壓緊桿8轉動。由于連接塊6在向右運動的過程中同時圍繞與連桿4的鉸接點轉動,因此避免了由于壓緊桿8轉動后,壓緊桿8連接端的水平位置升高;從而帶動直線位移驅動裝置位置發生變化。通過連接塊6圍繞連接塊6與連桿4的鉸接點轉動,消除了壓緊桿8連接端與直線位移驅動裝置之間的水平高度差。如圖5所示,圖中實線部分為熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置中未設置連接塊6時下模座14壓緊的結構示意圖,圖中虛線部分為熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置中未設置連接塊6時下模座14松開的結構示意圖。從圖5中可以看出當熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置為設置連接塊6時,下模座14由壓緊到松開的過程中,直線位移驅動裝置驅動連桿4水平向右移動,連桿4直接驅動壓緊桿8轉動,壓緊桿8轉動后壓緊桿8的連接端的水平位置升高;由于連桿4為剛性連接件,因此在通過直線位移驅動裝置驅動拉桿4水平位移時還必須調節直線位移驅動裝置的水平高度才能實現,如圖5所示升高高度為H。為此需要增加水平位置調節裝置,從而使得夾緊裝置的結構復雜化。綜上所述直線位移驅動裝置與連接塊6之間設置有拉桿4;通過拉桿4驅動連接塊6;能夠使得調節簡便,避免對驅動裝置的水平位置進行調節;簡化了結構。如圖2所示,工作過程中,首先在下模座14上設置與壓緊頭81匹配的壓緊凹槽141;將熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置安裝在機架16上;壓緊桿8的固定端鉸接在機架16上,使得壓緊頭81和壓緊凹槽141適配;將直線位移驅動裝置固定安裝在機架16上。在熱模鍛壓力機四個機架16上均進行上述安裝。如圖2所示,在安裝的過程中下模座14安裝在下機架17上,在下模座14和下機架17之間可以設置護板15。當需要壓緊下模座14時;啟動直線位移驅動裝置驅動連桿4向左位移,連桿4拉動連接塊6向左位移;連接塊6拉動壓緊桿8;由于壓緊桿8的固定端與機架16鉸接,因此壓緊桿8會繞著與機架16的鉸接點順時針轉動,從而使得壓緊桿8的壓緊頭81壓入壓緊凹槽141,壓緊下模座14。當需要更換下模座14,松開下模座14時;啟動直線位移驅動裝置驅動連本文檔來自技高網...
    熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置

    【技術保護點】
    熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,其特征在于:包括連桿(4)、連接塊(6)、壓緊桿(8)、直線位移驅動裝置;所述壓緊桿(8)一端為連接端,另一端為固定端;所述連接塊(6)一端與連桿(4)鉸接;另一端與壓緊桿(8)的連接端鉸接;所述連桿(4)通過直線位移驅動裝置驅動;所述壓緊桿(8)上設置有用于壓緊下模座(14)的壓緊頭(81)。

    【技術特征摘要】
    1.熱模鍛壓力機下模座的夾緊裝置,其特征在于:包括連桿(4)、連接塊(6)、壓緊桿(8)、直線位移驅動裝置;所述壓緊桿(8)一端為連接端,另一端為固定端;所述連接塊(6)一端與連桿(4)鉸接;另一端與壓緊桿(8)的連接端鉸接;所述連桿(4)通過直線位移驅動裝置驅動;所述壓緊桿(8)上設置有用于壓緊下模座(14)的壓緊頭(81);所述直線位移驅動裝置,包括缸體(1)、缸體蓋(2)、活塞(3)、活塞桿(31);所述缸體(1)具有內腔,所述活塞(3)安裝在缸體(1)的內腔內,所述活塞(3)與內腔滑動配合;所述缸體(1)內腔的一端通過缸體蓋(2)密封;內腔的另一端與活塞(3)之間設置有碟簧(12);所述活塞桿(31)一端與活塞(3...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:余朝輝童飛
    申請(專利權)人:二重集團德陽重型裝備股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:四川;51

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