水陸車玩具制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車玩具，它包括車體和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置裝在車體內(nèi)，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)組、驅(qū)動齒輪組、車輪組，驅(qū)動馬達(dá)組有兩個驅(qū)動馬達(dá)，每個驅(qū)動馬達(dá)帶動一驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動水陸車兩側(cè)車輪組，所述的車輪組車輪外周側(cè)設(shè)有滾齒，車輪內(nèi)側(cè)斜設(shè)連接車軸并可滑水使之驅(qū)動的輻條，所述車體的下殼體為密閉殼體，所述驅(qū)動齒輪組伸出車體外的輸出軸與車體設(shè)有防水圈。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)涉及汽車玩具，它包括車體和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置裝在車體內(nèi)，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)組、驅(qū)動齒輪組、車輪組，驅(qū)動馬達(dá)組有兩個驅(qū)動馬達(dá)，每個驅(qū)動馬達(dá)帶動一驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動水陸車兩側(cè)車輪組，所述的車輪組車輪外周側(cè)設(shè)有滾齒，車輪內(nèi)側(cè)斜設(shè)連接車軸并可滑水使之驅(qū)動的輻條，所述車體的下殼體為密閉殼體，所述驅(qū)動齒輪組伸出車體外的輸出軸與車體設(shè)有防水圈?！緦＠f明】水陸車玩具
本專利技術(shù)涉及汽車玩具，這里特指一種可以同時在路面和水面都可行走的汽車玩具。
技術(shù)介紹
兩棲車輛具有卓越的水陸通行性能，可從行進(jìn)中渡越江河湖海，而不受橋或船的限制，因而在交通運(yùn)輸上特別是軍事上得到方泛的重視和應(yīng)用。為了有利于兒童的智力開發(fā)，增長知識，開闊視野，玩具市場開發(fā)水陸車玩具，水陸車玩具同時具備車與船的特性，既可在陸地行駛，又可泛水浮渡，深受孩子、甚至是成人的喜愛?，F(xiàn)有的水陸車玩具基本采用了兩種形式的水面推進(jìn)裝置，一種是在車輪上加裝劃水板的形式，即為水葉輪，這種形式需要對車輪進(jìn)行改造，并且劃水的效率很低。如中國專利申請03262359.3《四輪驅(qū)動水陸兩用遙控玩具車》公開了一種由四個輪胎驅(qū)動的遙控玩具，該玩具車可以在固體支撐面上以及液態(tài)環(huán)境中使用。其采用一種雙層水葉輪輪胎，該輪胎可以在固體服支撐面上令其行走，而當(dāng)它在水中轉(zhuǎn)動時則可產(chǎn)生水葉輪的效果，令玩具車可在水中移動。另一種形式推進(jìn)效率較高，但現(xiàn)有技術(shù)采用的動力傳遞方式結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，實(shí)用性差，而且行動不靈活，容易使玩耍者產(chǎn)生枯燥乏味的感覺，從而降低了玩具的趣味性和吸引力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、行駛靈活、快速的水陸車玩具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用如下的技術(shù)方案:一種水陸車玩具，包括車體和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置安裝在車體內(nèi)，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)組、驅(qū)動齒輪組、車輪組，驅(qū)動馬達(dá)組有兩個驅(qū)動馬達(dá)，每個驅(qū)動馬達(dá)帶動一驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動水陸車同側(cè)車輪組，所述的車輪組車輪外周側(cè)設(shè)有滾齒，車輪內(nèi)側(cè)斜設(shè)連接車軸并可滑水使之驅(qū)動的輻條，所述車體的下殼體為密閉殼體，所述驅(qū)動齒輪組伸出車體外的輸出軸與車體設(shè)有防水圈。 所述驅(qū)動馬達(dá)組包括左驅(qū)動馬達(dá)、右驅(qū)動馬達(dá)，所述驅(qū)動齒輪組包括左驅(qū)動齒輪組、右驅(qū)動齒輪組，所述車輪組包括左車輪組、右車輪組，左車輪組包括左前輪和左后輪，右車輪組包括右前輪和右后輪，所述左驅(qū)動馬達(dá)通過左驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動左前輪和左后輪轉(zhuǎn)動，所述右驅(qū)動馬達(dá)通過右驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動右前輪和右后輪轉(zhuǎn)動。 所述的左驅(qū)動齒輪組和右驅(qū)動齒輪組包括由兩個驅(qū)動馬達(dá)直接帶動的左主動齒輪和右主動齒輪，并由左主動齒輪和右主動齒輪通過前后對稱設(shè)置四級齒輪傳動，最終，由左第一齒輪和左第八齒輪驅(qū)動左側(cè)的車輪；由右第一齒輪和右第八齒輪驅(qū)動右側(cè)的車輪。 所述的車體包括下殼體、上殼體和上蓋，在上殼體上端開設(shè)有電池槽，并由上蓋密封。 電池槽電連接到控制電路，所述控制電路用于控制所述左驅(qū)動馬達(dá)和右驅(qū)動馬達(dá)的開閉或轉(zhuǎn)速。 所述車輪組的車輪為吹氣車輪。 本專利技術(shù)的有益效果在于:當(dāng)水陸車玩具放置在水上時，由于車體具有很好的密封性和車輪為吹氣車輪，能夠使水陸車玩具浮在水上；當(dāng)驅(qū)動馬達(dá)轉(zhuǎn)動時，帶動設(shè)置在車軸上的輻條轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動水陸車玩具在水上行駛，另外水陸車玩具采用兩組驅(qū)動馬達(dá)，通過控制電路的控制，改變左右驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退功能；改變左右驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)彎功能，使得水陸車玩具更靈活，提高了玩具的趣味性和吸引力。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術(shù)的立體圖；圖2是圖1的立體展開圖；圖3是本專利技術(shù)的驅(qū)動馬達(dá)組和驅(qū)動齒輪組立體展開圖。 圖中各部件名稱如下:I一車體；11一上殼體；12—下殼體； 13一蓋體:2—驅(qū)動裝置；21—驅(qū)動馬達(dá)組；211 一左驅(qū)動馬達(dá)；212—右驅(qū)動馬達(dá)；213—左馬達(dá)安裝座；214—右馬達(dá)安裝座；22—驅(qū)動齒輪組；221一左驅(qū)動齒輪組；2211一左王動齒輪；2212—左第一齒輪；2213一左第二齒輪；2214一左第二齒輪；2215—左第四齒輪；2216一左第五齒輪；2217一左第六齒輪；2218一左第七齒輪；2219一左第八齒輪；2220一左第九齒輪；2230一左第十齒輪；2240—左第一齒輪轉(zhuǎn)軸； 2250—左第二齒輪轉(zhuǎn)軸；222—右驅(qū)動齒輪組；2221—右王動齒輪；2222—右第一齒輪；2223—右第二齒輪；2224—右第二齒輪；2225—右第四齒輪；2226—右第五齒輪；2227—右第六齒輪；2228—右第七齒輪；2229—右第八齒輪；2260一右第九齒輪；2270一右第十齒輪；2280—右第一齒輪轉(zhuǎn)軸；2290—右第二齒輪轉(zhuǎn)軸；223—左齒輪箱體；224—右齒輪箱體；23—車輪組；231—左車輪組；2311—左前輪；2312一左后輪；2313—左前輪驅(qū)動軸；2314一左后輪驅(qū)動軸；2315—左第i^一齒輪；2316一左第十二齒輪；232—右車輪組；2321—右前輪；2322—右后輪；2323—右前輪驅(qū)動軸；2324—右后輪驅(qū)動軸；2325—右第i^一齒輪；2326—右第十二齒輪；233—第一車輪軸；234—第二車輪軸；24—輻條；3 一控制電路。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合【專利附圖】【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】對本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。 如圖1及圖2所示，一種水陸車玩具，包括車體I和驅(qū)動裝置2，驅(qū)動裝置2安裝在車體I內(nèi)，所述的車體I包括下殼體12、上殼體11和上蓋13，在上殼體11上端開設(shè)有電池槽，并由上蓋13密封；所述驅(qū)動裝置2包括驅(qū)動馬達(dá)組21、驅(qū)動齒輪組22、車輪組23，驅(qū)動馬達(dá)組21有兩個驅(qū)動馬達(dá)，每個驅(qū)動馬達(dá)帶動一驅(qū)動齒輪組22同時驅(qū)動水陸車同側(cè)車輪組23，所述的車輪組23車輪外周側(cè)設(shè)有滾齒，車輪內(nèi)側(cè)斜設(shè)連接車軸并可滑水使之驅(qū)動的輻條24，所述的車體I下殼體12為密閉殼體，所述驅(qū)動齒輪組22伸出車體外的輸出軸與車體設(shè)有防水圈。 具體地,所述驅(qū)動馬達(dá)組21包括左驅(qū)動馬達(dá)211、右驅(qū)動馬達(dá)212、左馬達(dá)安裝座213、右馬達(dá)安裝座214;所述驅(qū)動齒輪組22包括左驅(qū)動齒輪組221、右驅(qū)動齒輪組222、左齒輪箱體223、右齒輪箱體224;所述車輪組23包括左車輪組231、右車輪組232、第一車輪軸233、第二車輪軸234。所述左驅(qū)動齒輪組221包括左主動齒輪2211、左第一齒輪2212、左第二齒輪2213、左第三齒輪2214、左第四齒輪2215、左第五齒輪2216、左第六齒輪2217、左第七齒輪2218、左第八齒輪2219、左第九齒輪2220、左第十齒輪2230、左第一齒輪轉(zhuǎn)軸2240、左第二齒輪轉(zhuǎn)軸2250;所述右驅(qū)動齒輪組222包括右主動齒輪2221、右第一齒輪2222、右第二齒輪2223、右第三齒輪2224、右第四齒輪2225、右第五齒輪2226、右第六齒輪2227、右第七齒輪2228、右第八齒輪2229、右第九齒輪2260、右第十齒輪2270、右第一齒輪轉(zhuǎn)軸2280、右第二齒輪轉(zhuǎn)軸2290;所述左車輪組231包括左前輪2311、左后輪2312、左前輪驅(qū)動軸2313、左后輪驅(qū)動軸2314、左第i^一齒輪2315、左第十二齒輪2316;所述右車本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水陸車玩具，包括車體和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置安裝在車體內(nèi)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)組、驅(qū)動齒輪組、車輪組，驅(qū)動馬達(dá)組有兩個驅(qū)動馬達(dá)，每個驅(qū)動馬達(dá)帶動一驅(qū)動齒輪組同時驅(qū)動水陸車同側(cè)車輪組，所述的車輪組車輪外周側(cè)設(shè)有滾齒，車輪內(nèi)側(cè)斜設(shè)連接車軸并可滑水使之驅(qū)動的輻條，所述車體的下殼體為密閉殼體，所述驅(qū)動齒輪組伸出車體外的輸出軸與車體設(shè)有防水圈。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁鐘銘，
申請(專利權(quán))人：東莞龍昌數(shù)碼科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44