一種汽車座椅用水平驅動器測試裝置，其特征在于：電機支架（２６）、滾珠絲杠及左直線軸承桿支架（２７）、水平驅動器支撐架（１５）、右直線軸承桿支架（２８）、齒輪箱夾塊座（２９）固定連接在底板（２）上，直線軸承桿（４）一端與左直線軸承桿支架（２７）固定連接，另一端與右直線軸承桿支架（２８）固定連接，絲杠驅動電機（１）與電機支架（２６）固定連接，第一滑座（６）下端與直線軸承桿（４）滑動連接，絲杠驅動電機（１）與滾珠絲杠（３）套接，該滾珠絲杠與第一滑座（６）上端滑動連接，該第一滑座（６）固定連接滾珠絲杠螺母（７），該滾珠絲杠螺母固定連接第一連接桿（８），該連接桿（８）固定連接一個裝有線性加力機構（９）的第二滑座（１０），該線性加力機構（９）的另一端與第三滑座（１１）固定連接；水平驅動器驅動電機（２５）與扭矩測量傳感器（２４）連接，該扭矩測量傳感器（２４）通過連接軸（２３）與水平驅動器齒輪箱（２１）固定連接，該水平驅動器齒輪箱（２１）通過齒輪箱夾塊（２２）固定連接在齒輪箱夾塊座（２９）上，第四滑座（１７）下端與直線軸承桿（４）滑動連接，上端通過連接銷（２０）固定連接浮動螺母夾塊（１６），該浮動螺母夾塊再螺栓連接浮動螺母（１９），水平驅動器引導螺桿（１８）與浮動螺母（１９）轉動連接，該水平驅動器引導螺桿（１８）一端連接水平驅動器齒輪箱（２１），另一端連接水平驅動器支撐架（１５），再與光電編碼器（１４）相連接，該第二連接桿（１３）另一端與力傳感器（１２）連接，該力傳感器（１２）固定在第三滑座（１１）上。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件檢測設備。
技術介紹
汽車座椅用水平驅動器是高檔轎車上的一個部件，由于轎車上的零部件對其安全性能要求很高，因而要求在生產時對該產品進行多項測試。而目前國內尚沒有能進行該種測試的設備，不能滿足有關生產企業的生產需要。
技術實現思路
本技術提供一種汽車座椅用水平驅動器測試裝置，以解決汽車座椅用水平驅動器的測試問題。本技術采取的技術方案是電機支架26、滾珠絲杠及左直線軸承桿支架27、水平驅動器支撐架15、右直線軸承桿支架28、齒輪箱夾塊座29固定連接在底板2上，直線軸承桿4一端與左直線軸承桿支架27固定連接，另一端與右直線軸承桿支架28固定連接，絲杠驅動電機1與電機支架26固定連接，第一滑座6下端與直線軸承桿4滑動連接，絲杠驅動電機1與滾珠絲杠3套接，該滾珠絲杠與第一滑座6上端滑動連接，該第一滑座6固定連接滾珠絲杠螺母7，該滾珠絲杠螺母固定連接第一連接桿8，該連接桿8固定連接一個裝有線性加力機構9的第二滑座10，該線性加力機構9的另一端與第三滑座11固定連接；水平驅動器驅動電機25與扭矩測量傳感器24連接，該扭矩測量傳感器24通過連接軸23與水平驅動器齒輪箱21固定連接，該水平驅動器齒輪箱21通過齒輪箱夾塊22固定連接在齒輪箱夾塊座29上，第四滑座17下端與直線軸承桿4滑動連接，上端通過連接銷20固定連接浮動螺母夾塊16，該浮動螺母夾塊再螺栓連接浮動螺母19，水平驅動器引導螺桿18與浮動螺母19轉動連接，該水平驅動器引導螺桿18一端連接水平驅動器齒輪箱21，另一端連接水平驅動器支撐架15，再與光電編碼器14相連接，該第二連接桿13另一端與力傳感器12連接，該力傳感器12固定在第三滑座11上。本技術有二個主要運動，一個是絲杠驅動電機1帶動固定在第一滑座6上的滾珠絲杠螺母7運動，而該第一滑座6通過第一連接桿8與另一個裝有線性加力機構9的第二滑座10相連接而產生一個共同的運動；另一個運動是由水平驅動器驅動電機25通過扭矩測量傳感器24，帶動水平驅動器引導螺桿18，進而帶動浮動螺母19運動，從而帶動第四滑座17運動，該第四滑座17通過第二連接桿13使裝有力傳感器12的第三滑座11運動。即這兩個運動分別是第一滑座和第二滑座共同運動的，第三滑座和第四滑座共同運動的。本技術的優點是結構新穎、獨特，磨擦力小。使用起來穩定可靠，方便，可以在一臺檢測設備上進行若干項測試。而且檢測數據可靠，精度高。附圖說明附圖為本技術結構示意圖。權利要求1.一種汽車座椅用水平驅動器測試裝置，其特征在于電機支架(26)、滾珠絲杠及左直線軸承桿支架(27)、水平驅動器支撐架(15)、右直線軸承桿支架(28)、齒輪箱夾塊座(29)固定連接在底板(2)上，直線軸承桿(4)一端與左直線軸承桿支架(27)固定連接，另一端與右直線軸承桿支架(28)固定連接，絲杠驅動電機(1)與電機支架(26)固定連接，第一滑座(6)下端與直線軸承桿(4)滑動連接，絲杠驅動電機(1)與滾珠絲杠(3)套接，該滾珠絲杠與第一滑座(6)上端滑動連接，該第一滑座(6)固定連接滾珠絲杠螺母(7)，該滾珠絲杠螺母固定連接第一連接桿(8)，該連接桿(8)固定連接一個裝有線性加力機構(9)的第二滑座(10)，該線性加力機構(9)的另一端與第三滑座(11)固定連接；水平驅動器驅動電機(25)與扭矩測量傳感器(24)連接，該扭矩測量傳感器(24)通過連接軸(23)與水平驅動器齒輪箱(21)固定連接，該水平驅動器齒輪箱(21)通過齒輪箱夾塊(22)固定連接在齒輪箱夾塊座(29)上，第四滑座(17)下端與直線軸承桿(4)滑動連接，上端通過連接銷(20)固定連接浮動螺母夾塊(16)，該浮動螺母夾塊再螺栓連接浮動螺母(19)，水平驅動器引導螺桿(18)與浮動螺母(19)轉動連接，該水平驅動器引導螺桿(18)一端連接水平驅動器齒輪箱(21)，另一端連接水平驅動器支撐架(15)，再與光電編碼器(14)相連接，該第二連接桿(13)另一端與力傳感器(12)連接，該力傳感器(12)固定在第三滑座(11)上。專利摘要本技術涉及一種汽車座椅用水平驅動器測試裝置，屬汽車零部件檢測設備。在結構方面，所有固定件均安裝在同一底板上，所有動動件均由直線軸承在兩根直線軸承桿上滾動。本技術有二個主要運動，分別是第一滑座和第二滑座共同運動的，第三滑座和第四滑座共同運動的。優點是結構新穎、獨特，摩擦力小。使用起來穩定可靠，方便，可以在一臺檢測設備上進行若干項測試。而且檢測數據可靠，精度高。文檔編號B60N2/04GK2547567SQ0227394公開日2003年4月30日 申請日期2002年6月28日 優先權日2002年6月28日專利技術者李澤奇 申請人:長春市智能儀器設備有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李澤奇，
申請(專利權)人：長春市智能儀器設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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