一種汽車安全帶高度調節結構及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種汽車安全帶高度調節結構及汽車，其中所述結構安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，包括：一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側設置有多個卡槽；其中，所述滑塊總成包括：設置在所述滑塊總成內部的滑動槽；安裝在所述滑動槽內的解鎖塊；所述滑動槽的旁邊設置有一凹槽；所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋；所述解鎖塊上表面安裝有一調節手柄，所述調節手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上；所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設置有一固定汽車安全帶導向環的螺栓。本實用新型專利技術所提供的結構及汽車可以使汽車安全帶的固定裝置上下調整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了一種汽車安全帶高度調節結構及汽車，其中所述結構安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，包括：一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側設置有多個卡槽；其中，所述滑塊總成包括：設置在所述滑塊總成內部的滑動槽；安裝在所述滑動槽內的解鎖塊；所述滑動槽的旁邊設置有一凹槽；所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋；所述解鎖塊上表面安裝有一調節手柄，所述調節手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上；所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設置有一固定汽車安全帶導向環的螺栓。本技術所提供的結構及汽車可以使汽車安全帶的固定裝置上下調整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。【專利說明】一種汽車安全帶高度調節結構及汽車
本技術涉及汽車領域，特別涉及一種汽車安全帶高度調節結構及汽車。
技術介紹
在人們的生活中，汽車已經成為了越來越重要的交通工具。當人們乘坐汽車時，需要使用安全帶，現有的安全帶固定裝置一般就是將安全帶固定在汽車B柱上的某一點，固定不動。而不同的乘車人需要不同高度的安全帶，所以我們需要一套可根據司乘人員的身體高度來調節安全帶上固定點位置的汽車安全帶調節結構。
技術實現思路
本技術提供了一種汽車安全帶高度調節結構及汽車，其目的是為了滿足安全帶對不同身高的人的約束的舒適性。 為了達到上述目的，本技術的實施例提供了一種汽車安全帶高度調節結構，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，包括: 一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側設置有多個卡槽；其中， 所述滑塊總成包括: 設置在所述滑塊總成內部的滑動槽； 安裝在所述滑動槽內的解鎖塊，所述解鎖塊的左右兩側分別具有一彈簧裝置，所述彈簧裝置將所述解鎖塊固定在滑動槽的中間位置； 所述滑動槽的旁邊設置有一凹槽，所述滑動槽和所述凹槽之間設置有一第一開口，使所述滑動槽和所述凹槽相互連通； 所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋，所述滑塊蓋通過螺釘固定在所述滑塊總成上，且所述滑塊蓋的中間具有一長條形通孔； 所述解鎖塊上表面安裝有一調節手柄，所述調節手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上； 所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設置有一固定汽車安全帶導向環的螺栓。 其中，所述凹槽內設置有一固定銷，所述固定銷的第一部分的一端通過第一開口可以進入所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端可通過所述凹槽另一側的第二開口裸露在所述滑塊總成外，與所述滑軌上的卡槽相配合； 所述固定銷的第二部分與所述第一部分垂直交叉連接，所述第二部分在所述第一開口和所述第二開口處卡住所述固定銷，使所述固定銷在所述凹槽內移動。 其中，所述凹槽內第二開口的旁邊設置有一彈片，所述彈片卡在所述固定銷的第二部分上。 其中，所述解鎖塊靠近第一開口的一側具有一凸臺，所述解鎖塊位于所述滑動槽中間位置時，所述凸臺頂在所述第一開口處。 其中，所述調節手柄帶動所述解鎖塊移動，所述解鎖塊上的凸臺離開所述第一開口處，所述固定銷的第一部分的一端在所述彈片的作用下進入所述滑動槽內，所述固定銷的第一部分的另一端收回到所述滑塊總成內，所述滑塊總成呈在所述滑軌上移動的第一狀態； 所述滑塊總成移動到一預設位置，所述調節手柄松開，所述解鎖塊在所述彈簧裝置的作用下回到原位，所述解鎖塊上的凸臺將所述固定銷的第一部分的一端頂出所述滑動槽，所述固定銷的第一部分的另一端伸出所述滑塊總成，所述固定銷的第一部分的另一端與所述滑軌上的卡槽相配合，所述滑塊總成呈在所述滑軌上固定不動的第二狀態。 本技術的實施例還提供了一種汽車，包括安全帶固定裝置，所述安全帶固定裝置包括上述實施例中所述的汽車安全帶高度調節結構。 本技術的上述方案有如下的有益效果: 本技術所提供的汽車安全帶高度調節結構及汽車可以使汽車安全帶的固定裝置上下調整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術在整車中的安裝位置； 圖2為本技術的結構示意圖； 圖3為本技術所述的滑塊總成的結構示意圖； 圖4為本技術所述的滑塊總成去蓋子后的結構示意圖； 圖5為本技術解鎖后的結構示意圖。 【主要標記說明】 1-安全帶高度調節結構；2_安全帶固定裝置；21_滑塊總成；22_滑軌；23_卡槽；110-滑動槽；120_凹槽；11-螺釘；12_滑塊蓋；13_調節手柄；14_滑塊；15_螺栓；16_彈簧裝置；17-彈片；18-固定銷；19-解鎖塊。 【具體實施方式】 為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。 本技術針對現有的安全帶固定裝置不能調節高度的問題，提供了一種汽車安全帶高度調節結構及汽車。 如圖1所示，本技術的實施例提供了一種汽車安全帶高度調節結構1，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置2上，包括:一滑塊總成21，以及與所述滑塊總成21相配合的滑軌22，所述滑軌22的一側設置有多個卡槽23 ;如圖2、圖3和圖4所示，其中，所述滑塊總成21包括:設置在所述滑塊總成21內部的滑動槽110 ;安裝在所述滑動槽110內的解鎖塊19，所述解鎖塊19的左右兩側分別具有一彈簧裝置16，所述彈簧裝置16將所述解鎖塊19固定在滑動槽110的中間位置；所述滑動槽110的旁邊設置有一凹槽120，所述滑動槽110和所述凹槽120之間設置有一第一開口，使所述滑動槽110和所述凹槽120相互連通；所述解鎖塊19上方安裝有一滑塊蓋12，所述滑塊蓋12通過螺釘11固定在所述滑塊總成21上，且所述滑塊蓋12的中間具有一長條形通孔；所述解鎖塊19上表面安裝有一調節手柄13，所述調節手柄13穿過所述滑塊蓋12的通孔安裝在所述解鎖塊19上；所述滑塊總成21上所述滑塊蓋12的旁邊位置設置有一固定汽車安全帶導向環的螺栓15。 本技術的上述實施例提供了一種汽車安全帶高度調節結構，可以使汽車安全帶的固定裝置上下調整，不需要按壓解鎖按鈕，減少操作步驟，增加使用便捷性。 再如圖4所示，所述凹槽120內設置有一固定銷18，所述固定銷18的第一部分的一端通過第一開口可以進入所述滑動槽110，所述固定銷18的第一部分的另一端可通過所述凹槽120另一側的第二開口裸露在所述滑塊總成21外，與所述滑軌22上的卡槽23相配合；所述固定銷18的第二部分與所述第一部分垂直交叉連接，所述第二部分在所述第一開口和所述第二開口處卡住所述固定銷18，使所述固定銷18在所述凹槽120內移動。 本技術所述的結構是由滑塊總成21和滑軌22組成，所述滑塊總成21上的固定銷與滑軌22上的凹槽23相配合，使滑塊總成21與滑軌22固定，不會上下移動，當固定銷18回收到滑塊總成21后，滑塊總成21在滑軌22中可上下滑動，從而調節安全帶上固定點的高度；同時在所述固定銷18在所述凹槽120中移動時，所述固定銷18的第二部分可以開在所述第一開口和第二開口旁邊的擋板上，防止所述固定銷18脫離所述滑塊總成21。 其中，所述凹槽120內第二開口的旁邊設置有一彈片17，所述彈片17卡在所述固定銷18的第二部分上。 本技術本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車安全帶高度調節結構，安裝在汽車車身的安全帶固定裝置上，其特征在于，包括：一滑塊總成，以及與所述滑塊總成相配合的滑軌，所述滑軌的一側設置有多個卡槽；其中，所述滑塊總成包括：設置在所述滑塊總成內部的滑動槽；安裝在所述滑動槽內的解鎖塊，所述解鎖塊的左右兩側分別具有一彈簧裝置，所述彈簧裝置將所述解鎖塊固定在滑動槽的中間位置；所述滑動槽的旁邊設置有一凹槽，所述滑動槽和所述凹槽之間設置有一第一開口，使所述滑動槽和所述凹槽相互連通；所述解鎖塊上方安裝有一滑塊蓋，所述滑塊蓋通過螺釘固定在所述滑塊總成上，且所述滑塊蓋的中間具有一長條形通孔；所述解鎖塊上表面安裝有一調節手柄，所述調節手柄穿過所述滑塊蓋的通孔安裝在所述解鎖塊上；所述滑塊總成上所述滑塊蓋的旁邊位置設置有一固定汽車安全帶導向環的螺栓。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：付翠強，朱浩明，姚雪蓮，馮新麗，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11