行車安全警示系統技術方案

本發明專利技術涉及電動車行駛安全技術領域，具體涉及一種電動車的行車安全警示系統，包括用于采集外部光線的光傳感器，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光；以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源。本發明專利技術能夠對后面車輛發出的光線進行采集，并通過采集到的光線信號來控制發光件的發光，以此來給后面汽車駕駛者以警示，同時提高電動車的駕駛安全。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及電動車行駛安全
，具體涉及一種電動車的行車安全警示系統，包括用于采集外部光線的光傳感器，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光；以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源。本專利技術能夠對后面車輛發出的光線進行采集，并通過采集到的光線信號來控制發光件的發光，以此來給后面汽車駕駛者以警示，同時提高電動車的駕駛安全。【專利說明】行車安全警示系統
本專利技術涉及電動車行駛安全
，具體涉及一種電動車的行車安全警示系統。
技術介紹
電動車給人們的出行帶來了便利，但是由于電動車的電瓶的限制，電動車的續航能力較低，因而有些電動車的使用者，在夜晚行駛時，為了節省電動車的電量保持一定的續航能力，就不打開電動車后面的燈，這樣在后面的汽車駕駛者，便不能很清楚的看到，給交通安全帶來隱患。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術的目的是提供一種行車安全警示系統，其能夠對后面車輛發出的光線進行采集，并通過采集到的光線信號來控制發光件的發光，以此來給后面汽車駕駛者以警示，同時提高電動車的駕駛安全。 本專利技術是通過以下技術方案來實現的: 行車安全警示系統，包括用于采集外部光線的光傳感器，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光；以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源。 所述發光件由一個或多個LED 二極管構成。 本專利技術的有益效果是:通過光傳感器檢測電動車后方車輛所發出的光，并將檢測到的光線信號傳送給信號接收處理單元，由信號接收處理單元對光信號進行處理，并轉換成控制發光件發光的驅動信號，使發光件發光，通過驅動信號的驅動，發光件可以處于閃亮狀態或常亮狀態，信號接收處理單元給予發光件發光計時，當發光時間達到時，便會關閉發光件的發光，等待下一次光傳感器檢測到光信號，再發光；本專利技術能夠對后面車輛發出的光線進行采集，并通過采集到的光線信號來控制發光件的發光，以此來給后面汽車駕駛者以警示，同時提高電動車的駕駛安全。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本專利技術的控制原理示意圖。 【具體實施方式】 參照圖1，行車安全警示系統，包括用于采集外部光線的光傳感器I，光傳感器安裝于電動車尾端，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元2，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光3 ;以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源4，該電源為電動車的電源；信號接收處理單元可以安裝于電動車駕駛扶手處，這樣便于操作，將系統打開或關閉；發光件由一個或多個LED 二極管構成，使用電量少，節省電動車電量的使用。【權利要求】1.行車安全警示系統，其特征在于，包括用于采集外部光線的光傳感器，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光；以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源。2.根據權利要求1所述的行車安全警示系統，其特征在于，所述發光件由一個或多個LED 二極管構成。【文檔編號】B60Q1/50GK104512320SQ201310464579【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年10月8日 優先權日:2013年10月8日 【專利技術者】周云 申請人:常州西普信息科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
行車安全警示系統，其特征在于，包括用于采集外部光線的光傳感器，及用于接收光傳感器接收到的光線信號并將該光線信號轉換成控制信號的信號接收處理單元，該信號接收處理單元根據接收到的光傳感器信號控制一發光件發光；以及為光傳感器、信號接收處理單元、發光件供電的電源。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周云，
申請(專利權)人：常州西普信息科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32