車輛用座椅裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種車輛用座椅裝置，其被構成為：通過由座椅開關發出收納指示，使座椅靠背作動器開始工作，解除座椅靠背與坐墊的鎖止并使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置，驅動地板鎖止作動器解除地板面板與地板鎖的卡合，并在啟動上升馬達而使車輛用座椅裝置上升到車身側方之后，啟動牽引鎖止馬達將座椅靠背背面的撞板與牽引機構鎖止，從而完成收納動作。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種車輛用座椅裝置，特別是涉及一種向車身側方折 疊收納的車輛用座椅裝置。
技術介紹
在一些旅行車、箱式車、單廂車等具有行李艙的車輛中，后排坐 席等車輛用座椅可向車身側方折疊收納，從而能有效利用行李艙的空間。例如，在專利文獻1所記載的技術中，提出了下述方案。在車輛用座椅中設置使頭部保護裝置倒下的頭部保護裝置可倒機構；使座 椅靠背倒下的傾斜機構；將坐墊固定于地板面板的鎖止機構；使車輛用座椅在車輛前后方向上滑動的滑動機構；使車輛用座椅向車身側方折疊的折疊機構等，并按照頭部保護裝置可倒機構、傾斜機構、鎖止 機構、滑動機構、折疊機構的順序驅動，從而將車輛用座椅向車身側 方折疊收納。此外，在專利文獻2所記載的技術中，提出了下述方案。在車輛 用座椅中設置可將前端具有卡扣的安全帶織帶進行插拔的巻起裝置， 將安全帶織帶拉出并將其卡扣卡合在設置于車身側面的輔助扶手等 處，再用巻繞裝置將安全帶織帶巻起，從而將車輛用座椅折疊收納在 車身側方。專利文獻l:特開2004-249927號公報專利文獻2:特開平5-170021號公報
技術實現思路
但是，在專利文獻1記載的技術中，是以電動的方式收納車輛用 座椅，而沒有考慮到車身側方的收納位置上的車輛用座椅的固定問題， 還有改善的余地。另一方面，在專利文獻2記載的技術中，是將設于安全帶織帶前 端的卡扣卡合在輔助扶手等處，再將安全帶織帶巻起，移動至車輛用 座椅的收納位置并固定。但是該技術需要進行拉出安全帶織帶并將卡 扣固定在輔助扶手等處的復雜操作，因此在車輛用座椅的收納性上還 有改善的余地。本專利技術是考慮到上述事實而進行的專利技術，其目的在于，不增加乘 客的負擔，使車輛用座椅易于移動至收納位置并且可靠地固定在收納 位置上。為達成上述目的，在本專利技術的一種實施方式中，具備座椅靠背 轉動單元，使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置；卡合單元，使坐墊 與地板面板可解除地卡合；坐墊轉動單元，以坐墊沿車輛前后方向的 一邊為轉動中心，使坐墊向車身側方轉動；連接單元，用于連接座椅 靠背的背面與車身側方；指示單元，用于指示車輛用座椅的收納；控 制單元，當由所述指示單元指示車輛用座椅的收納時，其控制座椅靠 背轉動單元使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置，并控制所述卡合單元解除坐墊與地纟反面纟反的卡合，以及控制所述坐墊轉動單元4吏坐墊向 車身側方轉動之后，控制所述連接單元使座椅靠背的背面與車身側方 相連接。通過座椅靠背轉動單元使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置；通過卡合單元使坐墊與地板面板卡合；通過坐墊轉動單元使坐墊以其沿車輛前后方向的一邊為轉動中心，向車身側方轉動。此外，通過連接 單元使座椅靠背的背面與車身側方相互連接。在此，當由指示單元指示了車輛用座^"的收納時，通過控制單元， 控制座椅靠背轉動單元使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置，并控制卡合單元解除坐墊與地板面板的卡合，以及控制坐墊轉動單元使坐墊 向車身側方轉動之后，控制連接單元使座椅靠背的背面與車身側面相 連接。.即，只需由指示單元對車輛用座椅的收納發出指示，即可通過座 椅靠背轉動單元使座椅靠背向坐墊側倒下，并通過卡合單元解除被卡 合在一起的坐墊與地板面板的卡合，再通過坐墊轉動單元使坐墊向車 身側方轉動從而使車輛用座椅被收納于車身側方。并且，由于此時通 過連接單元將座椅靠背的背面與車身側方相互連接，因而在收納時能 夠將其可靠地固定住。因此，由于只需由指示單元對車輛用座椅的收納發出指示，即可 將車輛用座椅收納在車身側方，因而不增加乘客負擔的前提下，能夠 輕易地將車輛用座椅移動至收納位置，并且還通過連接單元將座椅靠 背和車身側方相互連接，因此能夠將車輛用座椅可靠地固定在收納位置。并且，在本專利技術的其他方式中，也可以釆用使控制單元僅在通過 指示單元指示收納車輛用座椅的期間內實施控制的方式。通過這種方式，可以防止在收納動作中被車輛用座椅夾住等現象，從而能夠安全 地實施收納動作。此外，在本專利技術的其他方式中，座椅靠背轉動單元能夠通過解除 限制單元的轉動限制，使座椅靠背向坐墊側轉動。限制單元用于將座 椅靠背的轉動限制在乘客可乘坐狀態上。此外，在本專利技術的其他方式中，指示單元還具有指示車輛用座椅 從收納位置復位的功能，當通過指示單元發出了車輛用座椅的復位指 示時，控制單元控制連接單元解除座椅靠背的背面與車身側方的連接， 并控制坐墊轉動單元使坐墊從車身側方朝向地板面板側轉動，以及控 制卡合單元使坐墊與地板面板卡合之后，控制座椅靠背轉動單元使座 椅背靠與坐墊之間的角度達到預先設定的角度。此外，還可以采用下述方式，指示單元具有指示車輛用座椅從收 納位置復位的功能，當通過指示單元發出了復位指示時，控制單元控 制連接單元解除座椅靠背的背面與車身側方的連接，控制坐墊轉動單 元使坐墊從車身側方朝向地板面板側轉動之后，控制卡合單元使坐墊 與地板面板卡合。如以上說明中所述，通過本專利技術能夠達成下述效果由于只需對 車輛用座椅的收納發出指示，即可使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位 置，并解除坐墊與地板面板的卡合，使坐墊向車身側方轉動從而將車 輛用座椅收納于車身側方，并將坐墊的背面與車身側方連接，因此， 不增加乘客的負擔的前提下，能夠很輕易地將車輛用座椅移動至收納 位置，并且，由于將座椅靠背與車身側方相連接，因此能夠將車輛用 座椅可靠地固定在收納位置。附圖說明圖1A為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的車輛安裝狀態 的示意圖。圖IB為表殺本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的車輛安裝狀態 的示意圖。圖1C為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的車輛安裝狀態 的示意圖。圖2A為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置構造的示意圖。圖2B為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置構造的示意圖。圖2C為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置構造的示意圖。圖3為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的控制系統構造 的框圖。圖4為表示在收納處理時車輛用座椅裝置的各動作、以及各檢測 開關信號的正時圖。圖5為表示在復位處理時車輛用座椅裝置的各動作、以及各檢測 開關信號的正時圖。圖6為表示將本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置進行收納時的 收納處理流程的一個示例的流程圖。圖7為表示將本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置進行復位時的 復位處理流程的一個示例的流程圖。圖8為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的改變例中的控 制系統構造的框圖。圖9為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的改變例的收納 處理流程的一個示例的流程圖。圖10為表示本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的改變例的復位 處理流程的一個示例的流程圖。具體實施例方式以下，參照附圖對本專利技術實施方式的一個示例進行詳細說明。圖 1A、圖1B及圖1C圖示了本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置的車輛 安裝狀態。本專利技術實施方式中的車輛用座椅裝置10適用于作為車輛后部的坐 席等，其纟皮i殳置為，可以^d!口圖1A所示的展開并可乘坐的狀態，切換 為如圖1C所示的收納于車身側方的狀態。車輛用座椅裝置10的收納方式為，如圖1B所示，在座椅靠背12 轉動至與坐墊14重合的位置之后，如圖1C所示，以坐墊14沿車輛前 后方向的一邊為中心轉動，^v而^f皮收納在車身側方。圖2A、圖2B以及圖2C圖示了本專利技術本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛用座椅裝置，具備：　座椅靠背轉動單元，使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置；　卡合單元，使坐墊與地板面板可解除地卡合；　坐墊轉動單元，以坐墊沿車輛前后方向的一邊為轉動中心，使坐墊向車身側方轉動；　連接單元，用于連 接座椅靠背的背面與車身側方；　指示單元，用于指示車輛用座椅的收納；　控制單元，當由所述指示單元指示車輛用座椅的收納時，控制座椅靠背轉動單元使座椅靠背轉動至與坐墊重合的位置，并控制所述卡合單元解除坐墊與地板面板之間的卡合，以及控制 所述坐墊轉動單元使坐墊向車身側方轉動之后，控制所述連接單元使座椅靠背的背面與車身側方相連接。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：加藤英之，菅間隆博，夏目雅己，菅高廣，村松干人，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，豐田車體株式會社，豐田紡織株式會社，
類型：發明
國別省市：JP[日本]