自控提示型公交座椅制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種乘客通過手動選擇的方式，觸發(fā)自控觸發(fā)站名告知器到站提示乘客下車的自控提示型公交座椅，座椅的背靠內(nèi)置有振動器，座椅的扶手的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕，選擇按鈕的信號輸出端通過引線接自控觸發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器的信號輸入端接振動器的觸發(fā)端。優(yōu)點(diǎn)：一是乘客可以通過站名選擇按鈕，將自己所要下車站方便地傳輸?shù)阶钥赜|發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器在到達(dá)乘客所要到的站前，通過振動按摩的方式自動提醒乘客作為下車準(zhǔn)備；二是結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、簡單、方便，真正做到了使乘客放心上車、安心休息、到站輕松下車，真正達(dá)到了快樂坐公交。（*該技術(shù)在2018年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種乘客通過手動選擇的方式，觸發(fā)自控觸發(fā)站名告知 器到站提示乘客下車的自控提示型公交座椅，屬公交座椅制造領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
CN2640826、名稱"公交車座椅"，該座椅包括座部和靠背部的椅身組成， 其特征是采用中空的高性能材料組成，具有抗強(qiáng)度、沖擊的功能，其不足之 處乘客不能將下站信息通知給司機(jī)，只能聽自控觸發(fā)站名告知器的播音， 不具有自動提示乘客到站下車的功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
設(shè)計目的避免
技術(shù)介紹
中的不足之處，設(shè)計一種既能夠方便將自己所 要到站的信息傳遞給自控觸發(fā)站名告知器，又能夠在乘客目的地到達(dá)前自動 通知乘客下車的自控提示型公交座椅。設(shè)計內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計目的。1、座椅的背靠內(nèi)置振動器的設(shè)計， 是本技術(shù)的特征之一。這樣做的目的在于振動器既可以通過振動按摩 的方式提醒乘客到站及時下車，又具有按摩保健的功能，緩解因擠車等諸多 因素帶來的疲勞。2、扶手內(nèi)側(cè)的站名選擇按鈕的設(shè)計，是本技術(shù)的特征 之二。這樣做的目的在于使乘客上車后，可以通過站名選擇按鈕選擇自己 所要到的站，并通過選擇按鈕將所要下站的信息傳輸給自控觸發(fā)站名告知器， 以便站名告知器在到達(dá)站前提前通知乘客。技術(shù)方案提示型功能公交座椅，座椅的背靠內(nèi)置有振動器，座椅的扶 手的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕，選擇按鈕的信號輸出端通過引線接自控觸 發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器的信號輸入端接振動器的觸發(fā)端。本技術(shù)與
技術(shù)介紹
相比， 一是乘客可以通過站名選擇按鈕，將自己 所要下車站方便地傳輸?shù)阶钥赜|發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器在到達(dá)乘客所要到的站前，通過振動按摩的方式自動提醒乘客作為下車準(zhǔn)備；二是 結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、簡單、方便，真正做到了使乘客放心上車、安心休息、到站 輕松下車，真正達(dá)到了快樂坐公交。附圖說明圖1是公交座椅的結(jié)構(gòu)示意圖圖。圖2是座椅扶手示意的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是提示型功能公交座椅的系統(tǒng)框圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例l:參照附圖1 3。它包括座椅1，座椅的背靠1內(nèi)置有振動器2，座椅的扶手3的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕4，選擇按鈕4的信號輸出端通 過引線接自控觸發(fā)站名告知器5，自控觸發(fā)站名告知器5的信號輸入端接振 動器2的觸發(fā)端；所述的觸發(fā)端為開關(guān)電路或繼電器。圖2中，每個選擇按 鈕4表示一個站名。所述的自控觸發(fā)站名告知器5由存儲器6、數(shù)據(jù)處理電 路7、無線信號接收電路9及觸發(fā)電路8構(gòu)成，存儲器6的信號端接數(shù)據(jù)處 理電路7的信號端，無線信號接收電路9接收公交車站發(fā)出的無線站名信息 且通過數(shù)據(jù)處理電路7從存儲器6中將要下客的乘客索取，并通過觸發(fā)電路 8觸發(fā)振動器2的觸發(fā)端及觸發(fā)語音播報器10播報，也就是說，觸發(fā)電路8 的信號輸出端一路接語音播放器10、 一路接振動器2的觸發(fā)端。存儲器6、 數(shù)據(jù)處理電路7、無線信號接收電路9及觸發(fā)電路8系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作 敘述。需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對本技術(shù)作了比較詳細(xì)的文字描 述，但是這些文字描述，只是對本技術(shù)設(shè)計思路的簡單文字描述，而不 是對技術(shù)設(shè)計思路的限制，任何不超出本技術(shù)設(shè)計思路的組合、增 加或修改，均落入本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1、一種自控提示型公交座椅，它包括座椅，其特征是座椅的背靠內(nèi)置有振動器，座椅的扶手的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕，選擇按鈕的信號輸出端通過引線接自控觸發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器的信號輸入端接振動器的觸發(fā)端。2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自控提示型公交座椅，其特征是所述的自控觸發(fā) 站名告知器由存儲器、數(shù)據(jù)處理電路、無線信號接收觸發(fā)電路構(gòu)成，存儲器 的信號端接數(shù)據(jù)處理電路的信號端，無線信號接收觸發(fā)電路接收公交車站發(fā) 出的站名信息且無線信號接收觸發(fā)電路信號輸出端觸發(fā)振動器的觸發(fā)端。3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自控提示型公交座椅，其特征是觸發(fā)電路的信號 輸出端一路接語音播放器、 一路接振動器的觸發(fā)端。4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的自控提示型公交座椅，其特征是所述的觸發(fā) 端為開關(guān)電路或繼電器。專利摘要本技術(shù)涉及一種乘客通過手動選擇的方式，觸發(fā)自控觸發(fā)站名告知器到站提示乘客下車的自控提示型公交座椅，座椅的背靠內(nèi)置有振動器，座椅的扶手的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕，選擇按鈕的信號輸出端通過引線接自控觸發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器的信號輸入端接振動器的觸發(fā)端。優(yōu)點(diǎn)一是乘客可以通過站名選擇按鈕，將自己所要下車站方便地傳輸?shù)阶钥赜|發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器在到達(dá)乘客所要到的站前，通過振動按摩的方式自動提醒乘客作為下車準(zhǔn)備；二是結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、簡單、方便，真正做到了使乘客放心上車、安心休息、到站輕松下車，真正達(dá)到了快樂坐公交。文檔編號B60N2/44GK201245090SQ200820162688公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日專利技術(shù)者李春燕 申請人:杭州電子科技大學(xué)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自控提示型公交座椅，它包括座椅，其特征是：座椅的背靠內(nèi)置有振動器，座椅的扶手的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個站點(diǎn)選擇按鈕，選擇按鈕的信號輸出端通過引線接自控觸發(fā)站名告知器，自控觸發(fā)站名告知器的信號輸入端接振動器的觸發(fā)端。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李春燕，
申請(專利權(quán))人：杭州電子科技大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：86[中國|杭州]