本發明專利技術提供了一種裝載裝置及具有其的馱背運輸車，裝載裝置包括：裝載架(2-100)；用于升降裝載架(2-100)的裝載架升降裝置(2-200)，裝載架(2-100)的第一端為可拆卸連接端，裝載架升降裝置(2-200)與裝載架(2-100)的第一端連接。本發明專利技術的技術方案有效地解決了現有技術中的裝載架功能單一，不能滿足其裝載要求的問題。
【技術實現步驟摘要】
裝載裝置及具有其的馱背運輸車
本專利技術涉及鐵路運輸領域，具體而言，涉及一種裝載裝置及具有其的馱背運輸車。
技術介紹
鐵路馱背運輸是指公路貨車或半掛車裝載貨物后在始發地火車站自行開上鐵路專用車輛，通過鐵路完成長距離運輸，到達目的地火車站后，公路貨車自行開下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運輸方式。現有技術中，在公路貨車開上鐵路運輸車時，需要將鐵路運輸車上的裝載架移動至鐵軌外，使公路貨車能夠開進裝載架，然后再將裝載架移動回鐵軌，以完成裝載過程。其中，現有技術中裝載架功能單一，不能滿足其裝載要求。
技術實現思路
本專利技術的主要目的在于提供一種裝載裝置及具有其的馱背運輸車，以解決現有技術中的裝載架功能單一，不能滿足其裝載要求的問題。為了實現上述目的，根據本專利技術的一方面，提供了一種裝載裝置，裝載裝置包括：裝載架；用于升降裝載架的裝載架升降裝置，裝載架的第一端為可拆卸連接端，裝載架升降裝置與裝載架的第一端連接。進一步地，裝載架升降裝置包括：裝載架升降裝置本體，可移動地設置在裝載架上；用于移動裝載架的移動部，設置在裝載架升降裝置本體上，裝載架通過移動部移動。進一步地，裝載架升降裝置還包括：用于升降裝載架的升降部，設置在裝載架升降裝置本體上，升降部的一端與裝載架連接，升降部通過移動部作為支撐點對裝載架進行升降。進一步地，在水平方向上，升降部與移動部之間具有預定距離。進一步地，裝載架升降裝置本體包括：第一連接板，移動部設置在第一連接板上；第二連接板，第一連接板的側邊與第二連接板的側邊垂直連接，升降部設置在第二連接板上。進一步地，移動部包括：用于牽引的被執行部；滾輪，設置在被執行部下方，且滾輪朝裝載架的樞轉方向轉動。進一步地，升降部包括：升降支座，包括第一支座，第一支座設置在第二連接板上；裝載架升降機構，設置在第一支座上，裝載架升降機構的伸縮端與裝載架的第一端連接。進一步地，升降支座還包括：第二支座，設置在裝載架的第一端，裝載架升降機構的一端與第一支座連接，裝載架升降機構的另一端與第二支座連接。進一步地，第二支座上設置有導向槽；裝載架升降裝置還包括裝載架升降導向部，設置在第二連接板朝向裝載架內側的側壁上，裝載架升降導向部與導向槽配合，以引導裝載架在豎直方向上升降。進一步地，裝載架升降導向部包括：升降導向輪，升降導向輪的旋轉軸垂直設置在第二連接板的側壁上；導向滑塊，豎直地設置在升降導向輪的兩側，導向槽的槽壁設置在升降導向輪和導向滑塊之間的空隙內。根據本專利技術的另一方面，提供了一種馱背運輸車，馱背運輸車包括上述的裝載裝置。應用本專利技術的技術方案，在裝載架可拆卸的一端連接裝載架升降裝置，通過裝載架升降裝置驅動裝載架進行升降，使得裝載架通過上升實現與端部底架分離的功能，以及通過下降至地面實現裝載架的裝載功能。裝載架與裝載架升降裝置之間通過簡單的連接結構即可實現連接，如此方便連接，降低成本。附圖說明構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中：圖1示出了根據本專利技術實施例提供的裝載架升降裝置的安裝示意圖；圖2示出了根據本專利技術實施例提供的裝載架的結構示意圖；圖3示出了根據本專利技術實施例提供的裝載架升降裝置的內側的結構示意圖；圖4示出了根據本專利技術實施例提供的裝載架升降裝置的外側的結構示意圖；圖5示出了根據本專利技術實施例提供的裝載架升降裝置的安裝側視圖。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本專利技術。如圖1至圖5所示，一種裝載裝置，裝載裝置包括：裝載架2-100以及裝載架升降裝置2-200。其中，裝載架升降裝置2-200用于升降裝載架2-100，裝載架2-100的第一端為可拆卸連接端，裝載架升降裝置2-200與裝載架2-100的第一端連接。通過本專利技術實施例提供的馱背運輸車的裝載裝置，在裝載架2-100可拆卸的一端連接裝載架升降裝置2-200，通過裝載架升降裝置2-200驅動裝載架2-100進行升降，使得裝載架2-100通過上升實現與端部底架分離的功能，以及通過下降至地面實現裝載架2-100的裝載功能。裝載架2-100與裝載架升降裝置2-200之間通過簡單的連接結構即可實現連接，如此方便連接，降低成本。其中，裝載架升降裝置2-200包括：裝載架升降裝置本體2-210和移動部2-220。其中，裝載架升降裝置本體2-210可移動地設置在裝載架2-100上，移動部2-220用于移動裝載架2-100，該移動部2-220設置在裝載架升降裝置本體2-210上，裝載架2-100通過移動部2-220移動。裝載架升降裝置2-200還包括：用于升降裝載架2-100的升降部。該升降部設置在裝載架升降裝置本體2-210上，升降部的一端與裝載架2-100連接，升降部通過移動部2-220作為支撐點對裝載架2-100進行升降。該裝載架升降裝置2-200結構簡單，便于安裝，通過該結構即可實現裝載架2-100在端部底架1-100上升降以及擺動。具體地，在水平方向上，升降部與移動部2-220之間具有預定距離。這樣使得裝載架2-100的升降與移動部2-220之間不產生干涉。具體地，該裝載架升降裝置本體2-210包括第一連接板2-211和第二連接板2-212。其中，移動部2-220設置在第一連接板2-211上，第一連接板2-211的側邊與第二連接板2-212的側邊垂直連接，升降部設置在第二連接板2-212上。移動部2-220包括被執行部2-221和滾輪2-222，被執行部2-221用于容納執行機構，滾輪2-222設置在被執行部下方，且該滾輪2-222朝裝載架2-100的樞轉方向轉動。裝載架2-100在滑道上移動時，執行機構與被執行部2-221配合，以向裝載架2-100提供樞轉力矩，使裝載架2-100通過滾輪2-222在端部底架上移動。升降部包括升降支座和裝載架升降機構2-232。其中，升降支座包括第一支座2-231，第一支座2-231設置在第二連接板上2-212。裝載架升降機構2-232設置在第一支座2-231上，裝載架升降機構2-232的伸縮端與裝載架2-100上靠近端部底架1-100的一端連接，裝載架2-100在樞轉前，裝載架升降機構2-232驅動裝載架2-100的端部上升至移動位置，以使裝載架2-100在進行樞轉過程中，端部底架1-100能夠避讓裝載架2-100，當裝載架2-100的端部處于移動位置時，樞轉驅動裝置6-100驅動裝載架2-100，使其繞支撐裝置樞轉，當裝載架2-100轉動至預定位置后，裝載架升降機構2-232驅動裝載架2-100下降至地面。具體地，升降支座還包括第二支座2-233。第二支座2-233設置在裝載架2-100上靠近端部底架1-100的一端，裝載架升降機構2-232的一端與第一支座2-231連接，裝載架升降機構2-232的第二端與第二支座2-233連接。具體地，該第二支座2-233上設置有導向槽2-233a，該裝載架升降裝置2-200還包括裝載架升降導向部2-240，裝載架升降導向部2-240設置在第二連接板2-212朝向裝載架2-100內側的側壁上，裝載架升降導向本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種裝載裝置，其特征在于，所述裝載裝置包括：裝載架(2?100)；用于升降所述裝載架(2?100)的裝載架升降裝置(2?200)，所述裝載架(2?100)的第一端為可拆卸連接端，所述裝載架升降裝置(2?200)與所述裝載架(2?100)的第一端連接。
【技術特征摘要】
1.一種裝載裝置，其特征在于，所述裝載裝置包括：裝載架(2-100)；用于升降所述裝載架(2-100)的裝載架升降裝置(2-200)，所述裝載架(2-100)的第一端為可拆卸連接端，所述裝載架升降裝置(2-200)與所述裝載架(2-100)的第一端連接；所述裝載架升降裝置(2-200)包括：裝載架升降裝置本體(2-210)，可移動地設置在所述裝載架(2-100)上；用于移動所述裝載架(2-100)的移動部(2-220)，設置在所述裝載架升降裝置本體(2-210)上，所述裝載架(2-100)通過所述移動部(2-220)移動；用于升降所述裝載架(2-100)的升降部，設置在所述裝載架升降裝置本體(2-210)上，所述升降部的一端與所述裝載架(2-100)連接，所述升降部通過所述移動部(2-220)作為支撐點對所述裝載架(2-100)進行升降；在水平方向上，所述升降部與所述移動部(2-220)之間具有預定距離；所述裝載架升降裝置本體(2-210)包括：第一連接板(2-211)，所述移動部(2-220)設置在所述第一連接板(2-211)上；第二連接板(2-212)，所述第一連接板(2-211)的側邊與所述第二連接板(2-212)的側邊垂直連接，所述升降部設置在所述第二連接板(2-212)上。2.根據權利要求1所述的裝載裝置，其特征在于，所述移動部(2-220)包括：用于牽引的被執行部(2-221)；滾輪(2-222)，設置在所述被執行部(2-221)下方，且所述滾輪(2-222)朝所述裝載架(2-100)的樞轉方向轉動。3.根據權利要求1所述的裝載裝置，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳榮坤，馬巧艷，袁博，李華，于躍斌，付勇，
申請(專利權)人：齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司，北京馱豐高新科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：黑龍江;23
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