【技術實現步驟摘要】
本技術屬封車機的設計與制造
目前還沒有與本技術相同或相近的產品在市場上銷售或在工作中使用。目前載重汽車在完成貨物裝車之后，都需要用繩子將貨物攬好，捆扎結實，叫做封車。以防止貨物在行車途中掉落和丟失，但都是用人工來捆扎，既費用費力，又捆扎不牢。本技術的目的是提供一種能夠快速封車的載重汽車用封車機，以減輕貨物封裝時的勞動強度和封車質量。本技術的結構如附圖所示，由主轉軸、左支臂、右支臂和支架構成。在主轉軸(11)的兩端各有一齒輪(9)，左齒輪外側帶有左支臂(17)，右齒輪外側帶有右支臂(6)。左右支臂上端有一手柄(2)。支臂的中部有一固定座(7)。手柄的右端有一卡釘(5)，卡釘外側有一彈簧(3)，彈簧由鉚釘(4)固定在手柄右端。固定座中間有一棘輪爪(8)。在主轉軸兩端各有一鉚釘(10)，在齒輪的內側有一支架(14)，在支架下部有一孔，孔內裝有卡爪(12)，在卡爪的下部有一彈簧(13)。在支架的下端有一螺桿，螺桿上帶有封車所用的布帶(16)，在布帶端部有一卡鉤(15)。在手柄兩端各有一平墊(1)。本技術的動作過程是；在完成裝車后，將布帶作為捆扎用繩將車上貨物攬好。用手握住封車機手柄上下搬動，向下搬動手柄時，棘輪爪卡住齒輪的下端齒，再向上搬動手柄時，棘輪爪帶動齒輪向上旋轉半圈，勒緊布帶，使寬松部分布帶纏繞在主轉軸上，不停搬動，不斷纏繞，直至搬不動，也就是將貨物捆扎結實。然后將手柄壓到底部，棘輪爪卡住齒輪，使其不能松動。本技術結構簡單、設計合理，使用起來方便快捷，不僅省時省力，又大大提高封車質量，一個人即可操作。附圖為本技術結構示意附圖說明圖1-平墊 2...
【技術保護點】
封車機，其特征在于在主轉軸（１１）兩端各有一齒輪（９），左齒輪外側帶有左支臂（１７），右齒輪外側帶有右支臂（６），左、右支臂上端有一手柄（２），支臂的中部有一固定座（７），固定座中間有一棘輪爪（８），在齒輪的內側有一支架（１４），支架下部孔內有一卡爪（１２）。
【技術特征摘要】
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