【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種三輪車自卸車廂用的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的帶有自卸裝置的機(jī)動三輪車，是在車架與車廂之間安裝舉升油缸，舉升油缸的一端鉸接在車架上，另一端鉸接在車廂底板上。該自卸裝置由于舉升油缸的舉升力直接作用于車廂上，因此需要舉升油缸有較大的伸縮行程，并且由于舉升油缸與車廂底板是采用單點(diǎn)支撐，車廂舉起后不穩(wěn)定，易搖擺。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種舉升油缸行程短、使用狀態(tài)穩(wěn)定三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是一對平行的連接臂的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔，連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板，兩架板之間由銷軸及套裝在銷軸上的軸套連接在一起，該軸套靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套的中間部位處與舉升油缸的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔。所述架板的側(cè)視面呈三角形，其與銷軸的連接部位靠近與連接臂鉸接處的一個角上。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于兩連接臂及舉升油缸可方便地連接在車架上，而兩架板的自由端可方便地鉸接在車廂底板上，不需改變原車輛的整體設(shè)計，因此安裝、使用方便，舉升油缸的舉升力通過鉸接在連接臂上的兩架板作用于車廂底板上，舉升油缸只需要較小的伸縮行程，就能使車廂有較大的舉升角度，并且由于兩架板的自由端與車廂底板的鉸接處間隔一定距離，車廂被舉升后穩(wěn)定，不會出現(xiàn)傾斜、搖擺現(xiàn)象。以下結(jié)合附圖，對本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述附圖說明圖1是本技術(shù)側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式附圖所示的三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括底端可鉸接在車架上...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種三輪車自卸車廂用穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，包括底端可鉸接在車架上的舉升油缸（１），其特征是：一對平行的連接臂（２）、（３）的前端設(shè)有與車架固定連接的銷孔（９），連接臂的后端分別鉸接有向前傾斜的架板（４）、（５），兩架板（４）、（５）之間由銷軸（８）及套裝在銷軸（８）上的軸套（６）連接在一起，該軸套（６）靠近連接臂與架板的鉸接處，軸套（６）的中間部位處與舉升油缸（１）的升降臂鉸接，架板的自由端設(shè)有與車廂底板鉸接的連接孔（７）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：常嘉茂，張子華，王希明，
申請(專利權(quán))人：福田重工濰坊車輛廠，
類型：實(shí)用新型
國別省市：37[中國|山東]
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