本發明專利技術公開了一種大型塔機壓重結構，包括復數個上下連接在一起的壓重（4），該壓重（4）主要結構采用鋼板拼焊外框架（5）、內部填充混凝土的形式；壓重（4）的頂部設置有復數個定位塊（6），每個定位塊（6）頂部均設有一吊裝孔，每個定位塊（6）正下方的壓重（4）底部均設有一定位孔洞（7）；且上下相鄰兩個壓重（4）接觸面上的定位孔洞（7）和定位塊（6）能夠一一配合定位。實現了運輸裝運方便，防磕碰，涂裝效果好，并做到外形美觀大方。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種塔機壓重結構，尤其供超大型塔機使用。
技術介紹
塔機分為獨立固定式、底架壓重式等多種形式，其中底架壓重式的壓重與底架配合使用，塔機的整個結構裝在底架上，為了防止塔機的傾翻，底架一般做的很大，并且設計有平臺，壓重放置在平臺之上，來平衡塔機的傾翻彎矩。該壓重根據塔機起重能力的大小來設定，重量在幾十噸到幾百噸，其往往由幾塊組成，每塊最大為幾十噸。圖1所示為現有的一種壓重結構，主要有三部分組成:鋼筋骨架(2)，其在整個壓重的縱橫方向均勻布置，主要承載壓重受彎曲時產生的拉應力，防止壓重破壞；混凝土，壓重重量的主要構成；吊裝件(1)，一部分澆注在混凝土內部，另一部分帶有吊裝孔的耳板裸露在混凝土外部，吊裝時鋼絲繩卸扣卡在此耳板上。此種壓重的制作需要做專用模具來形成圖1所示的形狀，然后將鋼筋骨架鋪設在模具內，澆注成形。由于上述壓重采用混凝土澆注加鋼筋骨架的形式，其表面均為混凝土，因此具有如下缺點:1、需要制作專用制作模具，并且對于大型塔機，此類壓重可能僅需制作一次，造成模具的浪費；2、由于表面為混凝土，在運輸吊裝過程中容易磕碰，造成損傷并影響美觀性；3、混凝土涂裝后效果不好，容易掉漆，且表面不光滑，當展覽時，其達不到展覽效果；4、由于壓重上沒有定位塊，在放置壓重時，需要人工進行定位，且定位不是很準，這給吊裝也帶來一定的困難。
技術實現思路
針對上述現存的技術問題，本專利技術提供一種大型塔機壓重結構，以實現運輸裝運方便，防磕碰，涂裝效果好，并做到外形美觀大方。為實現上述目的，本專利技術提供一種大型塔機壓重結構，包括復數個上下連接在一起的壓重，該壓重主要結構采用鋼板拼焊外框架、內部填充混凝土的形式；壓重的頂部設置有復數個定位塊，每個定位塊頂部均設有一吊裝孔，每個定位塊正下方的壓重底部均設有一定位孔洞；且上下相鄰兩個壓重接觸面上的定位孔洞和定位塊能夠一一配合定位。進一步，所述的定位塊的底部采用砌體形式。進一步，所述的定位塊與定位孔洞優先設置四組，分別位于壓重的四個方向上。該結構形式具有以下優點:1、由于壓重外形采用鋼板焊接，因此不需要單獨制作模板來保證混凝土填充的外形尺寸，對于混凝土的標號可以做適當的降低；2、由于壓重頂部設置定位塊，底部設置定位孔洞，因此此種壓重安裝定位迅速，大大減少安裝吊裝時間；3、由于表面為鋼板焊接，對于一般的磕碰不會造成壓重的損傷，并且對于混凝土外形更加細膩美觀，涂裝效果好，漆面不容易剝落；4、鋼板直接承受壓重彎曲產生的拉應力，混凝土內部無需配置鋼筋骨架。綜上，可知本專利技術實現了運輸裝運方便，防磕碰，涂裝效果好，并做到外形美觀大方，特別是當塔機參加一些展會時，迫切需要這樣加工制作簡單，且成本不高的新型底架結構。【附圖說明】圖1為現有的一種壓重的結構示意圖； 圖2為本專利技術的結構示意圖； 圖3為圖2底面的結構不意圖；圖中:1、吊裝件，2、鋼筋骨架，3、混凝土，4、壓重，5、外框架，6、定位塊，7、定位孔洞。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖2所示，本專利技術塔機壓重4的主要結構采用鋼板拼焊外框架5、內部填充混凝土的形式，并且在壓重4的頂部設置有四個定位塊6，定位塊6頂部分別設有一吊裝孔，定位塊6底部做成砌體形式。如圖3所示，壓重4的底部設置四個定位孔洞7，且該四個定位孔洞7正對著壓重4頂部的四個定位塊6。并且，上下相鄰兩個壓重4接觸面上的定位孔洞7和定位塊6能夠--配合定位。實施時，一臺底架壓重式塔機配有2η塊壓重4，均勻的分布在底架兩側，一側含有η個，最下面的一塊壓重4通過底部的定位孔洞7與底架上的定位塊定位，其余壓重4通過底部的定位孔洞7與其下面一塊壓重4頂部的定位塊6來進行定位。當最下面的壓重4壓在底架上后，隨后的幾塊壓重4可以通過吊裝孔和定位孔洞7輕松的實現準確定位。綜上，本專利技術節省了全鋼筋混凝土塊壓重制作模板并在壓重4內部設置鋼筋骨架的麻煩，有效解決了以前壓重涂裝效果差，定位不夠準確的問題，具有非常好的應用及推廣價值，對后續產品壓重的開發提供了參考。【主權項】1.一種大型塔機壓重結構，其特征在于，包括復數個上下連接在一起的壓重(4)，該壓重(4)主要結構采用鋼板拼焊外框架(5)、內部填充混凝土的形式；壓重(4)的頂部設置有復數個定位塊(6)，每個定位塊(6)頂部均設有一吊裝孔，每個定位塊(6)正下方的壓重(4)底部均設有一定位孔洞(7);且上下相鄰兩個壓重(4)接觸面上的定位孔洞(7)和定位塊(6)能夠--配合定位。2.根據權利要求1所述的一種大型塔機壓重結構，其特征在于，所述的定位塊(6)的底部采用砌體形式。3.根據權利要求1或2所述的一種大型塔機壓重結構，其特征在于，所述的定位塊(6)與定位孔洞(7)優先設置四組，分別位于壓重(4)的四個方向上。【專利摘要】本專利技術公開了一種大型塔機壓重結構，包括復數個上下連接在一起的壓重（4），該壓重（4）主要結構采用鋼板拼焊外框架（5）、內部填充混凝土的形式；壓重（4）的頂部設置有復數個定位塊（6），每個定位塊（6）頂部均設有一吊裝孔，每個定位塊（6）正下方的壓重（4）底部均設有一定位孔洞（7）；且上下相鄰兩個壓重（4）接觸面上的定位孔洞（7）和定位塊（6）能夠一一配合定位。實現了運輸裝運方便，防磕碰，涂裝效果好，并做到外形美觀大方。【IPC分類】B66C23-72【公開號】CN104528551【申請號】CN201410845476【專利技術人】王建軍, 米成宏, 李玉杰, 吳海波, 陳晨, 李海峰 【申請人】徐州建機工程機械有限公司【公開日】2015年4月22日【申請日】2014年12月31日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種大型塔機壓重結構，其特征在于，包括復數個上下連接在一起的壓重（4），該壓重（4）主要結構采用鋼板拼焊外框架（5）、內部填充混凝土的形式；壓重（4）的頂部設置有復數個定位塊（6），每個定位塊（6）頂部均設有一吊裝孔，每個定位塊（6）正下方的壓重（4）底部均設有一定位孔洞（7）；且上下相鄰兩個壓重（4）接觸面上的定位孔洞（7）和定位塊（6）能夠一一配合定位。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王建軍，米成宏，李玉杰，吳海波，陳晨，李海峰，
申請(專利權)人：徐州建機工程機械有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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