節氣門水管折彎機制造技術

本發明專利技術提供一種節氣門水管折彎機，包括臺架、動力機構、傳動機構、旋轉機構和承載機構，所述動力機構固定在臺架上，所述傳動機構與旋轉機構固定連接，傳動機構在動力機構驅動下帶動旋轉機構轉動，所述承載機構固定連接在臺架上，承載機構置于旋轉機構的一側；本發明專利技術將節氣門水管的管箍卡接在旋轉機構上，利用氣缸驅動旋轉機構旋轉，從而將節氣門水管折彎，通過控制氣缸的伸縮量，從而保證節氣門水管的折彎角度，本發明專利技術結構簡單，操作方便，折彎精度高，產品質量得到提高。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車節氣門水管折彎設備領域，尤其是一種節氣門水管折彎機。
技術介紹
汽車節氣門水管需要在車削加工后對零件進行折彎以滿足安裝的需求，可參照圖6所示，節氣門水管上帶有管箍80，折彎過程中要保證零件裝配部位不變形，管箍80部位不變形。目前，國內外的折彎設備有很多，不但費力而且折彎后零件折彎角度的精度都較低，很難保證安裝和使用要求。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是:為了克服汽車節氣門水管在折彎過程中費力以及折彎精度不高的問題，提供一種節氣門水管折彎機。本專利技術解決其技術問題所要采用的技術方案是:一種節氣門水管折彎機，包括臺架、動力機構、傳動機構、旋轉機構和承載機構，所述動力機構固定在臺架上，所述傳動機構與旋轉機構固定連接，傳動機構在動力機構驅動下帶動旋轉機構轉動，所述承載機構固定連接在臺架上，承載機構置于旋轉機構的一側，承載機構可以確保遠離管箍一端的水管不會發生旋轉。進一步地，所述動力機構為氣缸，所述氣缸的缸體末端固定連接在臺架上。進一步地，所述傳動機構包括齒條和齒輪，所述齒條一端與氣缸活塞桿末端固定連接，齒條和齒輪嚙合傳動，所述齒輪與旋轉機構固定連接。進一步地，所述旋轉機構包括折彎柱、轉板以及與轉板滑動連接的滑板，所述折彎柱下端與齒輪固定連接，折彎柱與臺架轉動連接，折彎柱周身開設有圓環槽，通過開設圓環槽，可以防止節氣門水管在折彎過程中脫出折彎柱，所述圓環槽內開設有卡槽，卡槽可以將節氣門水管上的管箍卡接在其中非，便于折彎，所述轉板和折彎柱之間固定連接有連接塊，所述連接塊側面開設有第一弧形槽，所述轉板上設置有第一導軌，所述滑板上開設有與第一導軌相匹配的第一軌道，滑板側面相對第一弧形槽位置處開設有第二弧形槽，通過移動滑板，將節氣門水管一端夾持在第一弧形槽和第二弧形槽組成的空腔中，方便折彎。進一步地，所述承載機構包括與臺架固定連接的固定塊以及與固定塊滑動連接的隨動塊，所述固定塊上相對第一弧形槽一側開設有第二軌道，所述隨動塊上開設有與第二軌道相匹配的第二導軌，隨動塊側面開設有第三弧形槽。為了便于將節氣門水管的管箍卡接在卡槽內，以及避免節氣門水管因管壁較薄，在折彎過程中水管容易發生變形的情況，還包括固定板和定位棒，所述固定板固定連接在臺架上，所述定位棒固定連接在固定板上，定位棒置于旋轉機構和承載機構之間。為了便于滑板的移動，所述滑板上還安裝有手柄。本專利技術的有益效果是:本專利技術提供的節氣門水管折彎機，將節氣門水管的管箍卡接在旋轉機構上，利用氣缸驅動旋轉機構旋轉，從而將節氣門水管折彎，通過控制氣缸的伸縮量，從而保證節氣門水管的折彎角度；本專利技術結構簡單，操作方便，折彎精度高，產品質量得到提高?！靖綀D說明】下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1是本專利技術節氣門水管折彎機的立體結構示意圖；圖2是本專利技術中動力機構和傳動機構位置關系的示意圖；圖3是本專利技術中旋轉機構和承載機構位置關系的示意圖；圖4是本專利技術中旋轉機構的結構示意圖；圖5是本專利技術中承載機構的結構示意圖；圖6是折彎后的節氣門水管結構示意圖。圖中:10、臺架，20、氣缸，30、齒條，31、齒輪，40、折彎柱，41、轉板，42、滑板，43、圓環槽，44、卡槽，45、連接塊，46、第一弧形槽，47、第一導軌，48、第一軌道，49、第二弧形槽，50、固定塊，51、隨動塊，52、第二軌道，53、第二導軌，54、第三弧形槽，60、固定板，61、定位棒，70、手柄，80、管箍?！揪唧w實施方式】現在結合附圖對本專利技術作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。參照圖1-圖5所示，本專利技術提供的節氣門水管折彎機，包括臺架10、動力機構、傳動機構、旋轉機構和承載機構，所述動力機構固定在臺架10上，所述傳動機構與旋轉機構固定連接，傳動機構在動力機構驅動下帶動旋轉機構轉動，所述承載機構固定連接在臺架10上，承載機構置于旋轉機構的一側。進一步地，參照圖2所示，所述動力機構為氣缸20，所述氣缸20的缸體末端固定連接在臺架10上，通過控制氣缸20的伸縮量，從而保證節氣門水管的折彎角度。進一步地，參照圖2所示，所述傳動機構包括齒條30和齒輪31，所述齒條30 —端與氣缸20活塞桿末端固定連接，齒條30和齒輪31嚙合傳動，具體的，所述齒輪31通過齒輪軸與旋轉機構固定連接。進一步地，參照圖4所示，所述旋轉機構包括折彎柱40、轉板41以及與轉板41滑動連接的滑板42，具體的，所述折彎柱40下端與齒輪31通過齒輪軸固定連接，折彎柱40與臺架10轉動連接，折彎柱40周身開設有圓環槽43，圓環槽43可以防止節氣門水管在折彎過程中脫出折彎柱40，所述圓環槽43內開設有卡槽44，參照圖6所示，卡槽44可以使節氣門水管上的管箍80卡接在其中，所述轉板41和折彎柱40之間固定連接有連接塊45，所述連接塊45側面開設有第一弧形槽46，所述轉板41上設置有第一導軌47，所述滑板42上開設有與第一導軌47相匹配的第一軌道48，滑板42側面相對第一弧形槽46位置處開設有第二弧形槽49，移動滑板42，將節氣門水管一端夾持在第一弧形槽46和第二弧形槽49組成的空腔中，方便折彎。進一步地，參照圖5所示，所述承載機構包括與臺架10固定連接的固定塊50以及與固定塊50滑動連接的隨動塊51，所述固定塊50上相對第一弧形槽46 —側開設有第二軌道52，所述隨動塊51上開設有與第二軌道52相匹配的第二導軌53，隨動塊51側面開設有第三弧形槽54，當節氣門水管折彎時，管壁會和隨動塊51上的第三弧形槽54相接觸，由于二者間摩擦力的作用，隨動塊51會跟隨水管同向移動，減小了管壁的磨損程度，從而使折彎過程更加自如。為了便于將節氣門水管的管箍80卡接在卡槽44內，以及避免節氣門水管因管壁較薄，在折彎過程中水管容易發生變形的情況，參照圖3所示，還包括固定板60和定位棒61，所述固定板60固定連接在臺架10上，所述定位棒61固定連接在固定板60上，定位棒61置于旋轉機構和承載機構之間。參照圖1所示，為了便于滑板42的移動，所述滑板42上還安裝有手柄70。下面結合附圖1-圖6，說明本專利技術節氣門水管折彎機的工作過程:將待折彎的節氣門水管插入到定位棒61中，而且使管箍80卡接在卡槽44中，移動手柄70將滑板42壓緊節氣門水管一端，起動氣缸20，氣缸20推動齒條30運動，進而驅動齒輪31旋轉，最終帶動折彎柱40 —同轉動，從而將節氣門水管折彎。本專利技術提供的節氣門水管折彎機，巧妙的將節氣門水管的管箍80卡接在旋轉機構上，利用氣缸20驅動旋轉機構旋轉，從而將節氣門水管折彎，通過控制氣缸20的伸縮量來控制旋轉機構的旋轉角度，從而保證節氣門水管的折彎角度；本專利技術結構簡單，操作方便，折彎精度尚，廣品質量得到提尚。以上述依據本專利技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關的工作人員完全可以在不偏離本專利技術的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍?！局鳈囗棥?.一種節氣門水管折彎機，其特征在于:包括臺架(10)、動力機構、傳動機構、旋轉機構和承載機構，所述動力機構固定在臺架(10)上，所述傳動機構與旋轉機構固定連本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種節氣門水管折彎機，其特征在于：包括臺架(10)、動力機構、傳動機構、旋轉機構和承載機構，所述動力機構固定在臺架(10)上，所述傳動機構與旋轉機構固定連接，傳動機構在動力機構驅動下帶動旋轉機構轉動，所述承載機構固定連接在臺架(10)上，承載機構置于旋轉機構的一側。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：惲小明，
申請(專利權)人：常州市前峰汽車附件有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32