一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，牙爪內的空腔至牙輪內設置有油道，油道位于牙爪內空腔的端口處固定連接有儲油杯，儲油杯的杯底與油道相通，儲油杯的杯口內設置有卡槽，卡槽內裝有的擋圈，儲油杯的杯內安裝有油杯蓋，擋圈擋于油杯蓋的外沿，油杯蓋內安裝有儲油囊；牙爪與牙輪的連接處的外側設置有注油孔，注油孔連接油道，注油孔孔口內安裝有螺塞堵頭。本實用新型專利技術通過油杯蓋內儲油囊隔絕了油脂和外界直接接觸，防止灰塵進入油道至軸承的內腔，防止了磨料對軸承造成的磨損；可以通過注油孔補充油道內的油脂，保證軸承的潤滑，從而延長鉆頭軸承的使用壽命。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構
本技術涉及礦用三牙輪鉆頭，特別涉及一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構。
技術介紹
現有礦用三牙輪鉆頭大部分都是開放型，無密封結構，也不存在油脂潤滑及補償。近幾年開發出了礦用密封鉆頭，現有密封鉆頭的只是簡單的油管儲油，油脂直接與外界相通。鉆頭在工作時，風壓直接作用在油脂上，油脂在風壓作用下通過油管、油道補償進牙爪牙輪的軸承內，油脂用完后，鉆井出來的巖肩通過油管、油道進入了牙爪牙輪的軸承內，損壞軸承，影響鉆頭壽命。
技術實現思路
本技術的目的在于防止巖肩通過油道進入軸承內腔，破壞軸承，造成鉆頭軸承過早的失效；及時補充油脂，防止軸承干磨造成損壞。 本技術所采取的技術方案，一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，牙爪內的空腔至牙輪內設置有油道，油道位于牙爪內空腔的端口處固定連接有儲油杯，儲油杯的杯底與油道相通，儲油杯的杯口內設置有卡槽，卡槽內裝有的擋圈，儲油杯的杯內安裝有油杯蓋，擋圈擋于油杯蓋的外沿，油杯蓋內安裝有儲油囊；牙爪與牙輪的連接處的外側設置有注油孔，注油孔連接油道，注油孔孔口內安裝有螺塞堵頭。 進一步地，所述油杯蓋的中心設置有風壓孔。 本技術的優點在于，通過油杯蓋內儲油囊隔絕了油脂和外界直接接觸，防止灰塵進入油道至軸承的內腔，防止了磨料對軸承造成的磨損；可以通過注油孔補充油道內的油脂，保證軸承的潤滑，從而延長鉆頭軸承的使用壽命。 【附圖說明】 圖1是本技術的結構主視圖。 圖2是圖1中A處放大結構示意圖。 圖3是本技術的俯視圖。 圖中:1.牙爪，11.噴嘴孔，2.儲油杯，3.擋圈，4.油杯蓋，41.風壓孔，5.儲油囊，6.注油孔，7.油道，8.牙輪，9.螺塞堵頭。 【具體實施方式】 以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明，參見圖1至圖3，一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，牙爪I內的空腔至牙輪8內設置有油道7，油道7位于牙爪I內空腔的端口處固定連接有儲油杯2，儲油杯2的杯底與油道7相通，儲油杯2的杯口內設置有卡槽，卡槽內裝有的擋圈3，儲油杯2的杯內安裝有油杯蓋4，擋圈3擋于油杯蓋4的外沿，油杯蓋4內安裝有儲油囊5 ;牙爪I與牙輪8的連接處的外側設置有注油孔6，注油孔6連接油道7，注油孔6孔口內安裝有螺塞堵頭9。所述油杯蓋4的中心設置有風壓孔41。 實施例:本技術改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，在儲油杯2與牙爪I的油道7 口通過電焊連接，再經過牙爪I與牙輪8的分裝配和鉆頭的總裝配等工序后，再把儲油囊5平放入儲油杯2內，再把油杯蓋4裝入儲油杯2后，把擋圈3壓入儲油杯2的卡槽內。把注油孔6接上抽真空注油裝置后，先抽真空，達到一定的真空度后，向注油孔6內注入油脂。當油道7和儲油杯2注滿油脂后，儲油囊5向風壓孔41方向鼓起。最后將螺塞堵頭9旋入注油孔6內，結束裝配注油。鉆頭工作時，風壓從鉆桿至噴嘴孔11過程中，通過風壓孔41壓迫儲油囊5，使儲油杯2內的油脂補償至油道7中。 通過本技術的實施，可以很好的防止礦用鉆頭內渣物進入牙輪8軸承內腔；同時通過向注油孔6內注油，可以在鉆頭使用一段時間后通過拆卸螺塞堵頭9，向注油道7和儲油杯2補充油脂，起到保護軸承的效果。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，其特征在于，牙爪內的空腔至牙輪內設置有油道，油道位于牙爪內空腔的端口處固定連接有儲油杯，儲油杯的杯底與油道相通，儲油杯的杯口內設置有卡槽，卡槽內裝有的擋圈，儲油杯的杯內安裝有油杯蓋，擋圈擋于油杯蓋的外沿，油杯蓋內安裝有儲油囊；牙爪與牙輪的連接處的外側設置有注油孔，注油孔連接油道，注油孔孔口內安裝有螺塞堵頭。

【技術特征摘要】
1.一種改進的礦用鉆頭儲油式潤滑結構，其特征在于，牙爪內的空腔至牙輪內設置有油道，油道位于牙爪內空腔的端口處固定連接有儲油杯，儲油杯的杯底與油道相通，儲油杯的杯口內設置有卡槽，卡槽內裝有的擋圈，儲油杯的杯內安裝有油杯蓋，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫升，劉建平，
申請(專利權)人：江西省建宇實業有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36