汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置制造方法及圖紙

本專利公開了一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側的杠桿、與主體滑動連接的活動V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對應的孔中固定；活動V型塊底部設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺釘右端穿過導向孔。本方案結構簡單，操作容易，可以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度，便于提高鉆孔效率，降低成本。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置
本技術涉及汽車后備箱生產
，具體涉及一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置。
技術介紹
汽車后備箱是汽車的重要組成部分，人們通常會使用汽車后備箱裝載物品，同時汽車行駛時汽車后備箱不僅起到了保持重心的作用，還起到了降低風噪的作用。 汽車后備箱蓋則是汽車后備箱的重要部分，汽車后備箱蓋需要鉆多個孔，便于連接或者安裝鎖具；但是目前用于汽車后備箱蓋鉆孔的固定裝置通常較為復雜，而且影響裝夾速度，進而增加成本。
技術實現(xiàn)思路
本技術意在提供一種汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度。 本方案中的汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側的杠桿、與主體滑動連接的活動V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對應的孔中固定；活動V型塊底部設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺釘右端穿過導向孔。 本方案的優(yōu)點在于:包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側的杠桿、與主體滑動連接的活動V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對應的孔中固定，壓環(huán)上部支承汽車后備箱蓋；活動V型塊底部設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，限制活動V型塊塊只能沿著水平方向滑動；杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺釘右端穿過導向孔，杠桿中部的導向孔在杠桿擺動過程中可以抵住連接螺釘，從而控制活動V型塊的運動。 當鉆模板抬起時，限位螺釘推動杠桿順時針轉動，然后連接螺釘帶動活動V型塊右移松開工件；反之，當鉆模落下時，杠桿可以逆時針回轉，推動活動V型塊向左移動，使汽車后備箱蓋在固定V型塊和活動V型塊之間定位夾緊；本方案結構簡單，操作容易，可以提高汽車后備箱蓋的裝夾速度，便于提高鉆孔效率，降低成本。 進一步，還包括彈簧，彈簧固定在在導向銷與滑槽靠近壓環(huán)的一端之間，當杠桿逆時針回轉時，彈簧會使活動V型塊自動復位壓緊汽車后備箱蓋。 進一步，鉆模板與汽車后備箱蓋接觸的一側上還設有定位塊，定位塊壓在汽車后備箱蓋上，防止后備箱蓋在鉆孔時發(fā)生移動。 進一步，活動V型塊左端、固定V型塊右端均設有扣在汽車后備箱蓋邊緣的三角形卡槽，三角形卡槽扣在汽車后備箱蓋的左右兩側的邊緣，將汽車后備箱蓋牢牢固定在壓環(huán)上。 【附圖說明】 圖1為本技術實施例的結構示意圖。 【具體實施方式】 下面通過【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明: 說明書附圖中的附圖標記包括:固定V型塊1、鉆模板2、壓環(huán)3、限位螺釘4、杠桿5、活動V型塊6、彈簧7、連接螺釘8。 實施例基本如附圖1所示:汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置包括主體，還包括固定在主體上的固定V型塊1、鉆模板2、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)3、螺紋連接在鉆模板2右端的限位螺釘4、下端鉸接在主體右側的杠桿5、與主體滑動連接的活動V型塊6、彈簧7以及連接螺釘8 ;壓環(huán)3下部插入到主體對應的孔中固定，上部支撐汽車后備箱蓋；活動V型塊6上設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，彈簧7固定在在導向銷與滑槽左側之間，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺釘右端穿過導向孔，活動V型塊6左端、固定V型塊右端均設有扣在汽車后備箱蓋邊緣的三角形卡槽，鉆模板底面還連接有定位塊，定位塊壓在汽車后備箱蓋上，防止后備箱蓋在鉆孔時發(fā)生移動。 當鉆模板抬起時，限位螺釘推動杠桿順時針轉動，然后連接螺釘帶動活動V型塊右移松開工件；反之，當鉆模落下時，彈簧7推動活動V型塊6向左移動，使汽車后備箱蓋在固定V型塊和活動V型塊6之間定位夾緊。 以上所述的僅是本技術的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和技術的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，其特征在于，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側的杠桿、與主體滑動連接的活動V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對應的孔中固定；活動V型塊底部設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺釘右端穿過導向孔。

【技術特征摘要】
1.汽車后備箱蓋鉆孔用固定裝置，包括主體，其特征在于，還包括固定在主體上的固定V型塊、鉆模板、支承汽車后備箱蓋的壓環(huán)、螺紋連接在鉆模板右端的限位螺釘、下端鉸接在主體右側的杠桿、與主體滑動連接的活動V型塊以及連接螺釘；壓環(huán)下部插入到主體對應的孔中固定；活動V型塊底部設有滑槽，主體上設有與滑槽匹配的導向銷，杠桿中部開有直徑大于連接螺釘?shù)膶蚩祝B接螺釘左端螺紋連接在活動V型塊，連接螺...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃忠澤，
申請(專利權)人：重慶澤田汽車部件有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85