用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)申請公開了用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件，屬于燒結(jié)機(jī)臺車技術(shù)領(lǐng)域。在一個實(shí)施例中，篦條包括：篦條主體，篦條主體的兩端部的截面為階梯形，其中階梯形中突出的部位用于插入燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的相應(yīng)部位，以將篦條安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上。本申請?zhí)峁┑捏鳁l采用截面為階梯形的端部，使之安裝在與其結(jié)構(gòu)適配的隔熱件上，而不依靠在燒結(jié)過程中容易燒損的掛耳結(jié)構(gòu)安裝在隔熱件上，篦條不容易掉落，從而減少了篦條的更換頻率，降低了生產(chǎn)成本。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件
本申請涉及冶金機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及燒結(jié)機(jī)臺車
，尤其涉及用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件。
技術(shù)介紹
冶金行業(yè)中，燒結(jié)機(jī)臺車上設(shè)置有承載鐵礦石的篦條，篦條安裝在隔熱件上。燒結(jié)機(jī)臺車上目前常用的篦條與隔熱件的結(jié)構(gòu)以及篦條安裝的結(jié)構(gòu)分別如圖1、圖2和圖3所示。如圖1所示，篦條包括篦條主體101和設(shè)置在篦條主體101下部的掛耳102，掛耳102以防止篦條在燒結(jié)機(jī)臺車運(yùn)行過程中脫落。如圖2所示，隔熱件的結(jié)構(gòu)與圖1中篦條結(jié)構(gòu)適配，隔熱件包括隔熱件主體201，其具有向內(nèi)勾起的部件，以與篦條的掛耳102配合。如圖3所示，篦條301安裝在與其結(jié)構(gòu)適配的隔熱件302和隔熱件303上，篦條301的一端安裝在中間梁隔熱件302上，靠近臺車端部的另一端安裝在邊緣梁隔熱件303上。在燒結(jié)生產(chǎn)中，篦條和隔熱件長期工作在高溫、粉塵、氣流沖刷的環(huán)境中，并且反復(fù)承受升溫降溫過程。篦條是燒結(jié)機(jī)臺車的所有部件中磨損最快的部件，同時溫度變化的應(yīng)力容易使篦條發(fā)生變形扭曲，特別是在篦條下部的掛耳處發(fā)生燒損、變形及斷裂，從而會出現(xiàn)因篦條掛耳燒損而造成篦條掉落，影響燒結(jié)生產(chǎn)的情況，而且這也導(dǎo)致需要頻繁更換篦條，增加了生產(chǎn)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本申請?zhí)峁┝艘环N用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件。 第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條，包括:篦條主體，篦條主體的兩端部的截面為階梯形，其中階梯形中突出的部位用于插入燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的相應(yīng)部位，以將篦條安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上。 在某些實(shí)施方式中，篦條主體的下表面為平面。 在某些實(shí)施方式中，篦條通過隔熱件安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上時，篦條主體的上表面與隔熱件的上表面平齊。 第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N用于燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件，包括:隔熱件主體和在隔熱件主體上表面的突起部件，隔熱件主體與突起部件之間的間隙形成至少一個凹槽以安裝燒結(jié)機(jī)臺車的篦條。 在某些實(shí)施方式中，凹槽的內(nèi)部空間大小使得裝入篦條后篦條能夠小范圍活動。 在某些實(shí)施方式中，隔熱件為臺車中部梁隔熱件，突起部件包括相對的兩個橫向突出部，兩個橫向突出部與隔熱件主體的上表面之間的間隙形成兩個凹槽。 在某些實(shí)施方式中，突起部件一體形成于隔熱件主體上表面的中部。 在某些實(shí)施方式中，隔熱件為臺車邊緣梁隔熱件，突起部件包括一個橫向突出部，一個橫向突出部與隔熱件主體的上表面之間的間隙形成一個凹槽。 在某些實(shí)施方式中，突起部件一體形成于隔熱件主體上表面的端部。 在某些實(shí)施方式中，上述突起部件的頂部表面設(shè)置有凹槽。 本申請?zhí)峁┑挠糜跓Y(jié)機(jī)臺車的篦條和隔熱件，篦條采用截面為階梯形的端部，使之安裝在與其結(jié)構(gòu)適配的隔熱件上，而不依靠在燒結(jié)過程中容易燒損的掛耳結(jié)構(gòu)安裝在隔熱件上，篦條不容易掉落，從而減少了篦條的更換頻率，降低了生產(chǎn)成本。 【附圖說明】 通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯: 圖1是目前常用的篦條的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是目前常用的隔熱件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是目前常用的篦條安裝的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條安裝的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本申請作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)技術(shù)，而非對該技術(shù)的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與有關(guān)技術(shù)相關(guān)的部分。 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請。 請參考圖4，其示出了本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖4所示，本申請?zhí)峁┑捏鳁l包括:篦條主體401，篦條主體401的兩端部402的截面為階梯形，其中階梯形中突出的部位403用于插入燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的相應(yīng)部位，以將篦條安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上。 在本實(shí)施例的一個可選實(shí)現(xiàn)方式中，篦條主體401的下表面405為平面。篦條主體401下表面405為平面，取消了掛耳結(jié)構(gòu)，使得篦條的中部高度降低，減少了篦條重量。 在本實(shí)施例的一個可選實(shí)現(xiàn)方式中，篦條通過隔熱件安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上時，篦條主體401的上表面404與隔熱件的上表面平齊。 通過上述篦條結(jié)構(gòu)，篦條采用截面為階梯形的端部，使之安裝在與其結(jié)構(gòu)適配的隔熱件上，而不依靠在燒結(jié)過程中容易燒損的掛耳結(jié)構(gòu)安裝在隔熱件上，篦條不容易掉落，從而減少了篦條的更換頻率，降低了生產(chǎn)成本。同時，減少了篦條重量。 本申請?zhí)峁┑挠糜跓Y(jié)機(jī)臺車的隔熱件，包括:隔熱件主體和在隔熱件主體上表面的突起部件，隔熱件主體與突起部件之間的間隙形成至少一個凹槽以安裝燒結(jié)機(jī)臺車的篦條。凹槽的內(nèi)部空間大小使得裝入篦條后篦條能夠小范圍活動，即篦條在凹槽內(nèi)具有一定的活動空間，可沿例如高度方向、深度方向和/或?qū)挾确较蚧顒印Ｉ鲜龈魺峒耐黄鸩考梢砸惑w形成于隔熱件主體上表面的中部，并且包括兩個橫向突出部，從而構(gòu)成中部梁隔熱件。隔熱件的突起部件也可以一體形成于隔熱件主體上表面的端部并且包括一個橫向突出部，從而構(gòu)成邊緣梁隔熱件。 請參考圖5，其示出了本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖5所示，本實(shí)施例中的隔熱件為中間梁隔熱件，隔熱件包括:隔熱件主體501和在隔熱件主體上表面的突起部件502，突起部件502包括相對的兩個橫向突出部503，隔熱件主體501與兩個橫向突出部503之間的間隙形成兩個凹槽504以安裝燒結(jié)機(jī)臺車的篦條。 在本實(shí)施例中，兩個凹槽504沿高度方向、深度方向和/或?qū)挾确较虻某叽缈梢源笥诓迦氚疾?04內(nèi)的篦條的突出的部位在對應(yīng)方向上的尺寸，從而，兩個凹槽504的內(nèi)部空間大小使得裝入篦條后，使篦條能夠小范圍活動，即篦條在凹槽內(nèi)具有一定的活動空間，可沿高度方向、深度方向和/或?qū)挾确较蚧顒印＿@樣，一方面，可以在燒結(jié)機(jī)臺車的運(yùn)行過程中，使得卡在相鄰篦條間隙中的顆粒物能自然墜落。另一方面，使得篦條可以在燒結(jié)機(jī)臺車的轉(zhuǎn)向過程中，篦條端部可在凹槽504內(nèi)做類圓周運(yùn)動，從而與燒結(jié)機(jī)臺車的轉(zhuǎn)向運(yùn)動保持一致。 在本實(shí)施例的一個可選實(shí)現(xiàn)方式中，突起部件502 —體形成于隔熱件主體501上表面的中部。 在本實(shí)施例的一個可選實(shí)現(xiàn)方式中，突起部件502的突起部件的頂部表面設(shè)置有凹槽，凹槽的深度可以設(shè)置為10mm。通過采用凹槽結(jié)構(gòu)，在燒結(jié)機(jī)臺車作業(yè)過程中，鐵礦石會填充進(jìn)凹槽，從而在隔熱件與位于隔熱件之上的作業(yè)面形成料襯保護(hù)，阻隔高溫氣流與隔熱件的接觸。 邊緣梁隔熱件的結(jié)構(gòu)基于與本實(shí)施例中的中間梁隔熱件的結(jié)構(gòu)同樣的原理實(shí)現(xiàn)，與本實(shí)施例中的中間梁隔熱件不同的是，邊緣梁隔熱件的突起部件一體形成于隔熱件主體上表面的端部，可以是左端或是右端，相應(yīng)地，上述突起部件的一個突出部與隔熱件主體上表面的間隙形成一個朝向左端或右端的凹槽，用以安裝篦條。 請參考圖6，其示出了本申請用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條安裝的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖6所示，上述結(jié)構(gòu)包括:篦條601、中部梁隔熱件60本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條，包括：篦條主體，其特征在于，所述篦條主體的兩端部的截面為階梯形，其中所述階梯形中突出的部位用于插入所述燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的相應(yīng)部位，以將所述篦條安裝在所述燒結(jié)機(jī)臺車上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于燒結(jié)機(jī)臺車的篦條，包括:篦條主體，其特征在于，所述篦條主體的兩端部的截面為階梯形，其中所述階梯形中突出的部位用于插入所述燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件的相應(yīng)部位，以將所述篦條安裝在所述燒結(jié)機(jī)臺車上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篦條，其特征在于，所述篦條主體的下表面為平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的篦條，其特征在于，當(dāng)所述篦條通過隔熱件安裝在燒結(jié)機(jī)臺車上時，所述篦條主體的上表面與所述隔熱件的上表面平齊。4.一種用于燒結(jié)機(jī)臺車的隔熱件，其特征在于，包括:隔熱件主體和在隔熱件主體上表面的突起部件，隔熱件主體與所述突起部件之間的間隙形成至少一個凹槽以安裝所述燒結(jié)機(jī)臺車的篦條。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隔熱件，其特征在于，所述凹槽的內(nèi)部空間大小使得裝...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王強(qiáng)，趙東興，楊文東，俞尊文，
申請(專利權(quán))人：中鋼設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11