【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種方滑枕萬向側(cè)銑頭
本專利技術(shù)涉及一種自動化機(jī)床配件,具體是一種方滑枕萬向側(cè)銑頭。
技術(shù)介紹
目前國內(nèi)機(jī)床附件頭,無論是扁銑頭還是拐角銑頭,在加工中銑頭的C軸無法轉(zhuǎn)位,因而只能滿足定角度加工的需求。而對于一些復(fù)雜零件,特別是需要進(jìn)入深腔實現(xiàn)多角度加工的零件來說,現(xiàn)有機(jī)床和附件頭無法滿足其加工要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)深腔多角度加工的方滑枕萬向側(cè)銑頭。本專利技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種方滑枕萬向側(cè)銑頭,包括錐柄、下牙盤、上箱體、下箱體和傳動機(jī)構(gòu),所述的上箱體與所述的下牙盤定心連接,所述的上箱體上設(shè)置有多個拉頭油缸拉釘,所述的上箱體通過所述的多個拉頭油缸拉釘與拉頭油缸的滑枕接油盤相連,所述的錐柄的上端連接有主軸拉釘,所述的主軸拉釘用于連接主軸拉爪,所述的錐柄的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)相連,所述的傳動機(jī)構(gòu)用于將機(jī)床動力傳遞至刀具,還包括C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu),所述的C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的上箱體的內(nèi)側(cè)的拉環(huán)體、轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪和轉(zhuǎn)位外齒輪,所述的拉環(huán)體定心連接于所述的上箱體的內(nèi)孔,所述的拉環(huán)體與所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的上端與所述的下牙盤通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的下端與所述的下箱體通過螺釘相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪與機(jī)床主軸相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的上端與所述的錐柄的下端螺紋連接,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)的輸入端相連,所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的外側(cè),所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪的齒部與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的齒部之間具有縱向間隙。龍門機(jī)床中,一般將機(jī)床工作臺移動方向作為 ...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種方滑枕萬向側(cè)銑頭,包括錐柄、下牙盤、上箱體、下箱體和傳動機(jī)構(gòu),所述的上箱體與所述的下牙盤定心連接,所述的上箱體上設(shè)置有多個拉頭油缸拉釘,所述的上箱體通過所述的多個拉頭油缸拉釘與拉頭油缸的滑枕接油盤相連,所述的錐柄的上端連接有主軸拉釘,所述的主軸拉釘用于連接主軸拉爪,所述的錐柄的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)相連,所述的傳動機(jī)構(gòu)用于將機(jī)床動力傳遞至刀具,其特征在于還包括C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu),所述的C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的上箱體的內(nèi)側(cè)的拉環(huán)體、轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪和轉(zhuǎn)位外齒輪,所述的拉環(huán)體定心連接于所述的上箱體的內(nèi)孔,所述的拉環(huán)體與所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的上端與所述的下牙盤通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的下端與所述的下箱體通過螺釘相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪與機(jī)床主軸相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的上端與所述的錐柄的下端螺紋連接,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)的輸入端相連,所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的外側(cè),所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪的齒部與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的齒部之間具有縱向間隙。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種方滑枕萬向側(cè)銑頭,包括錐柄、下牙盤、上箱體、下箱體和傳動機(jī)構(gòu),所述的上箱體與所述的下牙盤定心連接,所述的上箱體上設(shè)置有多個拉頭油缸拉釘,所述的上箱體通過所述的多個拉頭油缸拉釘與拉頭油缸的滑枕接油盤相連,所述的錐柄的上端連接有主軸拉釘,所述的主軸拉釘用于連接主軸拉爪,所述的錐柄的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)相連,所述的傳動機(jī)構(gòu)用于將機(jī)床動力傳遞至刀具,其特征在于還包括C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和防水機(jī)構(gòu),所述的C軸自動轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的上箱體的內(nèi)側(cè)的拉環(huán)體、轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪和轉(zhuǎn)位外齒輪,所述的拉環(huán)體定心連接于所述的上箱體的內(nèi)孔,所述的拉環(huán)體與所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的上端與所述的下牙盤通過螺釘相連,所述的拉環(huán)體的下端與所述的下箱體通過螺釘相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪與機(jī)床主軸相連,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的上端與所述的錐柄的下端螺紋連接,所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下端與所述的傳動機(jī)構(gòu)的輸入端相連,所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的外側(cè),所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪的齒部與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的齒部之間具有縱向間隙;所述的傳動機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置的花鍵軸和橫向設(shè)置的傳動軸,所述的花鍵軸通過漸開線花鍵與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下端相連,所述的花鍵軸與所述的傳動軸通過相嚙合的第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪傳遞扭矩,所述的花鍵軸與所述的第一螺旋傘齒輪花鍵連接,所述的第一螺旋傘齒輪的上部通過第一軸承座定位,所述的第一軸承座通過螺釘連接在所述的下箱體上,所述的第一軸承座與所述的第一螺旋傘齒輪之間安裝有兩個第一角接觸球軸承,所述的兩個第一角接觸球軸承之間安裝有內(nèi)隔套和外隔套,所述的內(nèi)隔套設(shè)置在所述的第一螺旋傘齒輪的外側(cè),所述的外隔套設(shè)置在所述的內(nèi)隔套的外側(cè),所述的第一螺旋傘齒輪的下端通過第一壓蓋頂緊,所述的第二螺旋傘齒輪與所述的傳動軸花鍵連接,所述的第二螺旋傘齒輪的外側(cè)設(shè)置有第二軸承座,所述的第二螺旋傘齒輪的后端連接有第一隔套,所述的第一隔套的后端面由第二角接觸球軸承的內(nèi)圈限位,所述的第二角接觸球軸承的內(nèi)圈與所述的傳動軸定心配合,所述的第二角接觸球軸承的外圈與所述的第二軸承座定心配合,所述的第二角接觸球軸承的后端面通過第二壓蓋限位,所述的第二壓蓋固定在所述的傳動軸的后端面,所述的傳動軸的前端通過花鍵連接有轉(zhuǎn)位齒輪,所述的轉(zhuǎn)位齒輪與多級齒輪傳動機(jī)構(gòu)相連接;所述的防水機(jī)構(gòu)包括第一防水環(huán)、轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪壓蓋、第二防水環(huán)、第二O型圈和排水孔,所述的第一防水環(huán)通過緊定螺釘固定在所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的外側(cè),所述的第一防水環(huán)的內(nèi)孔與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的外圓定心配合,所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪壓蓋設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪的上方,所述的第一防水環(huán)位于所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪壓蓋的上方,所述的第一防水環(huán)與所述的轉(zhuǎn)位內(nèi)齒輪壓蓋形成迷宮防水結(jié)構(gòu),所述的第二O型圈設(shè)置在所述的第一防水環(huán)與所述的轉(zhuǎn)位外齒輪之間,所述的第二防水環(huán)設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)位外齒輪的下側(cè),所述的第二防水環(huán)定位于所述的花鍵軸的端面與所述的第一螺旋傘齒輪的上端面之間,所述的排水孔開設(shè)在所述的下箱體的側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方滑枕萬向側(cè)銑頭,其特征在于所述的下箱體的前端通過A軸手動轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)連接有主軸箱,所述的多級齒輪傳動機(jī)構(gòu)安裝在所述的主軸箱內(nèi),所述的多級齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括至少一個齒輪傳動單元,每個所述的齒輪傳動單元包括一個傳動齒輪,所述的傳動齒輪套設(shè)在一心軸上,所述的傳動齒輪的內(nèi)側(cè)布設(shè)有兩個背靠背...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:趙巖,盛孝勇,許荊波,
申請(專利權(quán))人:寧波海天精工股份有限公司,
類型:發(fā)明
國別省市:浙江;33
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。