一種輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層一體成型的方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層一體成型的方法，采用以下步驟：在罩體模具中將玻璃纖維均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求；在玻璃纖維上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)的附模，并根據(jù)罩體模具形狀調(diào)整定位；利用真空成型工藝，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液注入附膜中，混合液完全浸潤玻璃纖維和附模的中空凸點(diǎn)；混合液固化，罩體脫模；將附模從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。本發(fā)明專利技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：解決了長久輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層在成型后進(jìn)行二次打磨、播撒石英砂、涂刷面漆等操作復(fù)雜、耗費(fèi)工時(shí)、污染嚴(yán)重等問題，簡化操作，降低成本，提高生產(chǎn)效率、改善了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于復(fù)合材料玻璃鋼制品成型
，尤其是涉及。
技術(shù)介紹
風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂罩在使用中要求其內(nèi)表面具有防滑作用，以往的防滑層制作均是在產(chǎn)品制作后在內(nèi)表面進(jìn)行畫線定位、打磨內(nèi)表面、播撒石英砂、涂刷面漆等步驟來制作，不僅制作過程復(fù)雜，且制作出的防滑層，尺寸不準(zhǔn)確、形狀不規(guī)則、防滑效果差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的問題是提供，能克服現(xiàn)有輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層制作大量打磨工作造成的工時(shí)、物料浪費(fèi)及因打磨產(chǎn)生大量的粉塵對(duì)工作環(huán)境的影響以及防滑層尺寸不準(zhǔn)確、形狀不規(guī)則、防滑效果差等問題。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是:，采用以下步驟:I)在罩體模具中將玻璃纖維均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求；2)在玻璃纖維上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)的附模，并根據(jù)罩體模具形狀調(diào)整定位；3)利用真空成型工藝，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液注入附膜中，混合液完全浸潤玻璃纖維和附模的中空凸點(diǎn)；4)混合液固化，罩體脫模；5)將附模從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。進(jìn)一步，所述混合液中不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的質(zhì)量比為95:3:2。進(jìn)一步，所述固化劑為過氧化甲乙酮。不飽和聚酯樹脂可選用常州高德復(fù)合材料科技有限公司的G60或GlOO型號(hào)的樹脂，將樹脂之間的聚合反應(yīng)的放熱溫度控制在80?120°C。放熱溫度由選用何種的不飽和聚酯樹脂來決定。本專利技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:解決了長久輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層在成型后進(jìn)行二次打磨、播撒石英砂、涂刷面漆等操作復(fù)雜、耗費(fèi)工時(shí)、污染嚴(yán)重等問題，此方法簡化了操作，降低了制作成本，提高了生產(chǎn)效率、改善了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。【附圖說明】圖1是所述罩體模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是所述附模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是所述罩體模具和附模的組裝示意圖；圖4是本專利技術(shù)的澆注過程示意圖；圖中:1-罩體模具；2_附模；3_中空凸點(diǎn)；4_玻璃纖維；5_混合液；6_澆注座。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。如圖1?4所示，，采用以下步驟:I)在罩體模具I中將玻璃纖維4均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求；2)在玻璃纖維4上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)3的附模2，并根據(jù)罩體模具I形狀調(diào)整定位；3)在25°C的室溫下，利用真空成型工藝，真空薄膜鋪設(shè)于附膜2之上，外部對(duì)混合液5的壓力輸入，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液5通過澆注座6注入附膜2中，其中混合液5中不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的質(zhì)量比為95:3:2。不飽和聚酯樹脂可選用常州高德復(fù)合材料科技有限公司的S60型號(hào)的樹脂，固化劑選用過氧化甲乙酮，將樹脂之間的聚合反應(yīng)的放熱溫度控制在80°C，放熱溫度不能過高，因?yàn)榉艧釡囟冗^高會(huì)導(dǎo)致真空薄膜的損壞，真空薄膜會(huì)漏氣，進(jìn)而影響防滑層的成型效果。色漿選用白色色漿，起到遮光、降低透明度的作用。混合液5完全浸潤玻璃纖維4和附模2的中空凸點(diǎn)3。澆注座6可放置于附模2上任意位置進(jìn)行澆注。4)混合液5反應(yīng)溫度上升至90°C左右開始固化，罩體脫模；5)將附模2從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)3內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。操作簡單，成本低廉，提高了生產(chǎn)效率，極大的改善操作環(huán)境，提高了防滑層質(zhì)量。以上對(duì)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本專利技術(shù)的實(shí)施范圍。凡依本專利技術(shù)申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利技術(shù)的專利涵蓋范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.，其特征在于:采用以下步驟: 1)在罩體模具(I)中將玻璃纖維(4)均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求； 2)在玻璃纖維(4)上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)(3)的附模(2)，并根據(jù)罩體模具(I)形狀調(diào)整定位； 3)利用真空成型工藝，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液(5)通過澆注座(6)注入附膜⑵中，混合液(5)完全浸潤玻璃纖維⑷和附模(2)的中空凸點(diǎn)(3); 4)混合液(5)固化，罩體脫模； 5)將附模(2)從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)(3)內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層一體成型的方法，其特征在于:所述混合液(5)中不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的質(zhì)量比為95:3:2。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層一體成型的方法，其特征在于:所述固化劑為過氧化甲乙酮。【專利摘要】本專利技術(shù)提供，采用以下步驟：在罩體模具中將玻璃纖維均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求；在玻璃纖維上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)的附模，并根據(jù)罩體模具形狀調(diào)整定位；利用真空成型工藝，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液注入附膜中，混合液完全浸潤玻璃纖維和附模的中空凸點(diǎn)；混合液固化，罩體脫模；將附模從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。本專利技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：解決了長久輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層在成型后進(jìn)行二次打磨、播撒石英砂、涂刷面漆等操作復(fù)雜、耗費(fèi)工時(shí)、污染嚴(yán)重等問題，簡化操作，降低成本，提高生產(chǎn)效率、改善了產(chǎn)品外觀質(zhì)量。【IPC分類】B29C70-36【公開號(hào)】CN104552981【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410670851【專利技術(shù)人】蓋秀春 【申請(qǐng)人】優(yōu)利康達(dá)（天津）科技有限公司【公開日】2015年4月29日【申請(qǐng)日】2014年11月21日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輪轂罩罩體內(nèi)表面防滑層一體成型的方法，其特征在于：采用以下步驟：1)在罩體模具(1)中將玻璃纖維(4)均勻滿鋪至產(chǎn)品厚度要求；2)在玻璃纖維(4)上貼附表面均布有中空凸點(diǎn)(3)的附模(2)，并根據(jù)罩體模具(1)形狀調(diào)整定位；3)利用真空成型工藝，將不飽和聚酯樹脂、色漿和固化劑的混合液(5)通過澆注座(6)注入附膜(2)中，混合液(5)完全浸潤玻璃纖維(4)和附模(2)的中空凸點(diǎn)(3)；4)混合液(5)固化，罩體脫模；5)將附模(2)從罩體上揭下，中空凸點(diǎn)(3)內(nèi)的固化樹脂形成了防滑面，實(shí)現(xiàn)罩體和防滑面的一體成型。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蓋秀春，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：優(yōu)利康達(dá)天津科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12