機動車被劫顯示控制裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種機動車被劫顯示控制裝置，由連接機動車車牌的轉軸，兩個傘形齒輪、電機及控制電路構成。兩個傘形齒輪相嚙合，轉軸一端套接一傘形齒輪，另一傘形齒輪套接于電機輸出軸上。控制電路由防劫電源、三個繼電器、四個行程開關構成。兩個繼電器接點分別串接兩個行程開關后接機動車電源負極，另一對接點接機動車電源正極，另一繼電器接點串接另一行程開關后接防劫電源負極，另一接點接防劫電源正極，兩個行程開關分別設置于機動車車牌下止點和上止點。本實用新型專利技術當機動車被盜、被劫時，路人或警方可輕易的及時識別屬被盜、被劫車輛，可迅速追查、攔截車輛，緝獲罪犯，且結構簡單、方便實用、成本低廉、效果好。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種機動車警示裝置，尤其涉及一種機動車被劫顯示控制裝置。
技術介紹
目前已開發多種機動車防盜、報警裝置，對機動車輛的防盜起到很大的作用。但機動車被盜、被劫后，卻無法識別屬被盜、被劫車輛，警方及時追查、攔截難度大。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術上述缺陷，提供一種結構簡單、方便實用、易于識別的機動車被劫顯示控制裝置。本技術通過以下方案實現由連接機動車車牌的轉軸，兩個傘形齒輪、電機及控制電路構成。兩個傘形齒輪相嚙合，轉軸一端套接一傘形齒輪，另一傘形齒輪套接于電機輸出軸上。控制電路由防劫電源、三個繼電器、四個行程開關構成。兩個繼電器接點分別串接兩個行程開關后接機動車電源負極，另一對接點接機動車電源正極，另一繼電器接點串接另一行程開關后接防劫電源負極，另一接點接防劫電源正極，兩個行程開關分別設置于機動車車牌下止點和上止點。本技術所述一行程開關設置于機動車油門踏板上。轉軸兩端設有固定軸承或軸套。本技術當機動車被盜、被劫時，路人或警方可輕易的及時識別屬被盜、被劫車輛，可迅速追查、攔截車輛，緝獲罪犯，且結構簡單、方便實用、成本低廉、效果好。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術控制電路電路圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術進行詳細說明。本技術由連接機動車車牌4的轉軸1，傘形齒輪2、3、電機D及控制電路構成。轉軸1一端套接傘形齒輪2，傘形齒輪2與傘形齒輪3成90度角相嚙合，傘形齒輪3套接于電機D輸出軸上，轉軸1兩端設有固定軸承或軸套5，電機D通過固定支架固定。控制電路由防劫電源E、繼電器J2、J3、J4、行程開關K、K1、K2、K3、K4構成。繼電器接點J2-1、J3-1分別串接行程開關K2、K3后接機動車電源負極，繼電器接點J4-1串接行程開關K4后接防劫電源E負極，繼電器接點J2-2、J3-2接機動車電源正極，繼電器接點J4-2接防劫電源E正極，行程開關K、K1分別設置于機動車車牌4運行的下止點和上止點。行程開關K4設置于機動車油門踏板上。行程開關K2、K3可設置于便于手或腳方便觸及的隱蔽之處。本技術的工作原理如下1、汽車在防盜狀態下，防劫電源連接油門踏板的行程開關K4，當劫賊進入駕駛室發動車輛踩下油門踏板時，K4接通，繼電器J4工作，J4-3 J4-5接通，J4-4、J4-6接通，電源經由行程開關K帶動電機反轉，車牌倒下，車牌反面顯示“被劫車輛”等字樣。當車牌倒下碰到常閉行程開關K時，電源切斷，電機停止工作。引起路人及公安交警的注意，并及時抓捕罪犯。2、按下行程開關K2，J2工作，電機正轉，車牌恢復正常向上行，當車牌碰到常閉行程開關K1時，電機D電源切斷，電機停止工作。3、車輛正常行駛遇上劫匪時，按下行程開關K3，繼電器J3工作，電機反轉，車牌倒下，當車牌碰到常閉開關K時，電源切斷，電機停止工作。車牌反面顯示“被劫車輛”等字樣。權利要求1.一種機動車被劫顯示控制裝置，其特征在于由連接機動車車牌(4)的轉軸(1)，傘形齒輪(2、3)、電機(D)及控制電路構成，轉軸(1)一端套接傘形齒輪(2)，傘形齒輪(2)與傘形齒輪(3)相嚙合，傘形齒輪(3)套接于電機(D)輸出軸上；控制電路由防劫電源(E)、繼電器(J2、J3、J4)、行程開關(K、K1、K2、K3、K4)構成，繼電器接點(J2-1、J3-1)分別串接行程開關(K2、K3)后接機動車電源負極，繼電器接點(J4-1)串接行程開關(K4)后接防劫電源(E)負極，繼電器接點(J2-2、J3-2)接機動車電源正極，繼電器接點(J4-2)接防劫電源(E)正極，行程開關(K、K1)分別設置于機動車車牌(4)下止點和上止點。2.根據權利要求1所述的機動車被劫顯示控制裝置，其特征在于行程開關(K4)設置于機動車油門踏板上。3.根據權利要求1或2所述的機動車被劫顯示控制裝置，其特征在于轉軸(1)兩端設有固定軸承或軸套(5)。專利摘要本技術公開了一種機動車被劫顯示控制裝置，由連接機動車車牌的轉軸，兩個傘形齒輪、電機及控制電路構成。兩個傘形齒輪相嚙合，轉軸一端套接一傘形齒輪，另一傘形齒輪套接于電機輸出軸上。控制電路由防劫電源、三個繼電器、四個行程開關構成。兩個繼電器接點分別串接兩個行程開關后接機動車電源負極，另一對接點接機動車電源正極，另一繼電器接點串接另一行程開關后接防劫電源負極，另一接點接防劫電源正極，兩個行程開關分別設置于機動車車牌下止點和上止點。本技術當機動車被盜、被劫時，路人或警方可輕易的及時識別屬被盜、被劫車輛，可迅速追查、攔截車輛，緝獲罪犯，且結構簡單、方便實用、成本低廉、效果好。文檔編號B60Q1/50GK2897732SQ200620096058公開日2007年5月9日 申請日期2006年4月7日 優先權日2006年4月7日專利技術者黃太平 申請人:黃太平本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種機動車被劫顯示控制裝置，其特征在于：由連接機動車車牌（４）的轉軸（１），傘形齒輪（２、３）、電機（Ｄ）及控制電路構成，轉軸（１）一端套接傘形齒輪（２），傘形齒輪（２）與傘形齒輪（３）相嚙合，傘形齒輪（３）套接于電機（Ｄ）輸出軸上；控制電路由防劫電源（Ｅ）、繼電器（Ｊ２、Ｊ３、Ｊ４）、行程開關（Ｋ、Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４）構成，繼電器接點（Ｊ２－１、Ｊ３－１）分別串接行程開關（Ｋ２、Ｋ３）后接機動車電源負極，繼電器接點（Ｊ４－１）串接行程開關（Ｋ４）后接防劫電源（Ｅ）負極，繼電器接點（Ｊ２－２、Ｊ３－２）接機動車電源正極，繼電器接點（Ｊ４－２）接防劫電源（Ｅ）正極，行程開關（Ｋ、Ｋ１）分別設置于機動車車牌（４）下止點和上止點。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃太平，
申請(專利權)人：黃太平，
類型：實用新型
國別省市：36[中國|江西]