本發明專利技術涉及一種四閥高壓泵(1)，其以已知方式包括驅動器(2)以及具有能在缸體(9)中運動的活塞(6)的泵部件(3)。在缸體(9)的端側上布置有兩個缸體座(10、11)，溢流通道(12、13)穿過缸體座。在入口-殼體部件(17)上設有用于待泵送的介質的入口(24)。與入口(24)連通的介質通道(22)延伸穿過入口-殼體部件(17)，在該介質通道中在入口(24)的通口部位的兩側分別布置有一止回閥(25、26)，該介質通道在其對置的端部上分別通過缸體座(10、11)的溢流通道(12、13)與缸體(9)的內室連通。出口-殼體部件(18)以類似的方式構造，然而取代入口(24)具有用于待泵送的介質的出口(27)。入口-殼體部件(17)和/或出口-殼體部件(18)在側面以能拆松的方式固定在缸體座(10、11)上，從而能夠在無需另外拆卸泵部件(3)的情況下取下。由此可以為了運輸的目的將四閥高壓泵(1)分解為更小的、更輕的單元。此外易于止回閥(25、26、28、29)的維修。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種四閥高壓泵，其具有：a)驅動器；b)泵部件，該泵部件自身又包括：ba)缸體；bb)兩個布置在缸體的端側上的缸體座，各一個溢流通道分別穿過所述缸體座，該溢流通道在相對的兩個端部上在缸體座的外表面中開口并在中間區域中與缸體的內室連通；c)入口-殼體部件，其具有：ca)用于待泵送的介質的入口；cb)與入口連通的介質通道，在該介質通道中在所述入口的通口部位的兩側分別布置有各一止回閥，該介質通道在其相對的兩個端部上分別與一個缸體座的溢流通道連通；d)出口-殼體部件，其具有：da)用于待泵送的介質的出口；db)與出口連通的介質通道，在該介質通道中在所述出口的通口部位的兩側分別布置有各一止回閥并且該介質通道在其相對的兩個端部上分別與一個缸體座的溢流通道連通；e)能夠在缸體中往復運動的活塞，該活塞與驅動器處于驅動連接。
技術介紹
這種形式的高壓泵目前在使用介質的領域中、特別在汽車工業中大規模使用。因此利用該高壓泵例如施加PVC材料作為底部防護或涂覆蠟以用于空腔密封。膠粘劑也用這種泵進行處理。但原則上四閥高壓泵也適用于液體，并且除了涂覆材料以外當然還適用于其它應用領域且也適用于汽車工業之外的其它應用領域。在開頭所述類型的已知的四閥高壓泵中，兩個缸體座——關于缸體的軸線——沿徑向方向遮蓋入口-殼體部件以及出口-殼體部件。借助于軸向平行地穿透缸體座的拉緊桿柱將不同部件拉緊到一起。然而這種結構形式有許多缺點。這樣構造的泵非常重，這使得其搬運和特別是運輸復雜化。此外為了維修包含在入口-殼體部件和出口-殼體部件中的不同閥，必須很大程度地拆卸該泵，這是非常費事的。
技術實現思路
本專利技術的目的是，這樣構造開頭所述類型的四閥高壓泵，使得該四閥高壓泵能夠更好地運輸且使得閥更容易維修。該目的根據本專利技術由下述方式實現：f)入口-殼體部件和/或出口-殼體部件在側面以能夠拆松的方式這樣固定在缸體座上，使得能夠在無需進一步拆卸泵部件的情況下取下該入口-殼體部件和/或出口-殼體部件。根據本專利技術得知，缸體座、入口-殼體部件和出口-殼體部件的沿軸向方向進行的拉緊會導致上述缺點。本專利技術因此通過借助于單獨的固定部件、例如常用的螺釘將入口-殼體部件和/或出口-殼體部件從側面固定在缸體座上來取代上述形式的軸向拉緊。在此，不同部件的拉緊——關于缸體的軸線——沿徑向方向進行。缸體座不再沿徑向遮蓋入口-殼體部件和/或出口-殼體部件。因此入口-殼體部件和/或出口-殼體部件可以毫無問題地從泵部件的其它部件上拆松，從而通過這種方式能獲得多個更輕的部件以進行運輸，并且為了維修的目的能接近閥。特別優選的是本專利技術的如下實施形式，其中，入口-殼體部件和/或出口-殼體部件在拆松固定件的一部分之后能夠圍繞一垂直于缸體軸線的軸線進行擺動。在一些情況下，為了能接近閥不需要將入口-殼體部件或出口-殼體部件完全從泵部件的其余部分上取下。入口-殼體部件或出口-殼體部件只要擺動到閥可被接近的程度就足夠了。該接近在本專利技術的下述實施例中變得更容易，其中，入口-殼體部件的介質通道和/或出口-殼體部件的介質通道具有至少一個達到外表面的開口，該開口能夠通過塞子/堵頭封閉。如果移除了塞子，則可以通過有關的開口到達介質通道中的止回閥。附圖說明下面根據附圖詳細說明本專利技術的實施例；圖中示出圖1示出四閥高壓泵的第一實施例的側視圖；圖2以更大的比例尺示出圖1的四閥高壓泵的泵部件的剖視圖；圖3示出根據圖1的線III-III的剖視圖；圖4示出四閥高壓泵的第二實施例的類似于圖3的剖視圖；圖5示出四閥高壓泵的第三實施例的類似于圖3和4的剖視圖；圖6示意性地示出如何能夠將閥單元從高壓泵的泵部件上拆除的方式和方法；圖7示出四閥高壓泵的第四實施例的類似于圖1的視圖；圖8示出圖7的四閥高壓泵沿那里的箭頭350的方向看的視圖；圖9示出類似于圖8然而具有擺離的入口-殼體部件的視圖；圖10示出具有擺離的入口-殼體部件的圖1至3和6的四閥高壓泵。具體實施方式首先參考圖1，在該附圖中以側視圖示出四閥高壓泵的主要部件。四閥高壓泵整體上用附圖標記1表示。其包括驅動器2，該驅動器可以是任意結構形式的，例如以電或氣動方式工作。驅動器2僅部分地且示意性地示出。在當前背景下重要的是真正的泵部件3，在下面將對該泵部件詳細描述。該泵部件通過四個桿狀的拉緊桿柱4(見圖3)與驅動器2連接，所述拉緊桿柱以下面還要詳細解釋的方式穿過泵部件2并從下方借助螺母5固定。如特別由圖2得知地，泵部件2包括缸體9，其內室通過活塞6分成下工作室7和上工作室8。在缸體9的上方和下方分別布置有一實心的缸體座10和11。缸體座10、11在俯視圖中——如由圖3看到的——是八角形的；這些缸體座被拉緊桿柱4穿透。兩個缸體座10、11分別具有一溢流通道12、13，該溢流通道以相對的側面(端面)上的相對的端部并基于其彎折的形狀在中間區域中在缸體9的分別相鄰的工作室7或8中開口。活塞6落座于活塞桿14上，該活塞桿的第一部段14a穿過缸體座10的溢流通道12并向上從該缸體座中導出。活塞桿14的該部段14a——如由圖1得知地——與驅動器2的輸出端構件連接。活塞桿14的下部段14b以類似的方式向下方穿過下缸體座11并且該下部段的下端部部位在活塞桿導引件16中運動，該活塞桿導引件同樣可在圖1中看到。在缸體座10、11的相對的側上分別螺紋連接有一閥單元17或18。每個閥單元17、18都具有一殼體部件20或21，該殼體部件被介質通道22或23穿過。介質通道22、23在豎直的支路中幾乎在殼體部件20、21的整個豎直尺寸上延伸，但隨后直角地彎曲并通入殼體部件20、21的側面中，使得介質通道分別與溢流通道12或13的相鄰端部對齊。在圖1和2中分別在左側所示的閥單元17構成為入口-閥單元。因此，該入口-閥單元所屬的殼體部件20在下面被稱為“入口-殼體部件”。該入口-殼體部件具有入口24，待泵送的介質以一定的增壓壓力被輸入該入口。入口24通入介質通道22中，而且是在兩個彈性加載的止回閥25、26之間的位置上通入介質通道22中。在圖1和2中在右側所示的閥單元18用作出口-閥單元。因此，該出口-閥單元所屬的殼體部件21在下面被稱為“出口-殼體部件”。該出口-殼體部件具有出口本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種四閥高壓泵，具有：a)驅動器(2)；b)泵部件(3)，該泵部件自身又包括：ba)缸體(9)；bb)兩個布置在缸體(9)的端側上的缸體座(10、11)，各一溢流通道(12、13)分別穿過所述缸體座，該溢流通道在對置的兩個端部上通入缸體座(10、11)的外表面中并在中間區域中與缸體(9)的內室連通；c)入口?殼體部件(17)，該入口?殼體部件具有：ca)用于待泵送的介質的入口(24)；cb)與入口(24)連通的介質通道(22)，在該介質通道中在入口(24)的通口部位的兩側分別布置有一止回閥(25、26)，該介質通道在其對置的兩個端部上分別與缸體座(10、11)的溢流通道(12、13)連通；d)出口?殼體部件(18)，該出口?殼體部件具有：da)用于待泵送的介質的出口(27)；db)與出口(27)連通的介質通道(23)，在該與出口連通的介質通道中在出口(27)的通口部位的兩側分別布置有一止回閥(28、29)，該與出口連通的介質通道在其對置的兩個端部上分別與缸體座(10、11)的溢流通道(12、13)連通；e)能夠在缸體(9)中往復運動的活塞(8)，該活塞與驅動器(2)處于驅動連接；其特征在于，f)入口?殼體部件(17)和/或出口?殼體部件(18)在側面以能夠拆松的方式這樣固定在缸體座(10、11)上，使得能夠在無需另外拆卸泵部件(3)的情況下取下該入口?殼體部件和/或出口?殼體部件。...
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2012.08.29 DE 102012017046.71.一種四閥高壓泵，具有：
a)驅動器(2)；
b)泵部件(3)，該泵部件自身又包括：
ba)缸體(9)；
bb)兩個布置在缸體(9)的端側上的缸體座(10、11)，各一溢
流通道(12、13)分別穿過所述缸體座，該溢流通道在對置的
兩個端部上通入缸體座(10、11)的外表面中并在中間區域中
與缸體(9)的內室連通；
c)入口-殼體部件(17)，該入口-殼體部件具有：
ca)用于待泵送的介質的入口(24)；
cb)與入口(24)連通的介質通道(22)，在該介質通道中在入口
(24)的通口部位的兩側分別布置有一止回閥(25、26)，該
介質通道在其對置的兩個端部上分別與缸體座(10、11)的溢
流通道(12、13)連通；
d)出口-殼體部件(18)，該出口-殼體部件具有：
da)用于待泵送的介質的出口(27)；
db)與出口(27)連通的介質通道(23)，在該與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：J·賴希勒，M·埃利格，R·邁爾，
申請(專利權)人：艾森曼歐洲公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE
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