本發明專利技術公開了一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床，包括床身(1)、左移動龍門(2)、右移動龍門(3)、左正交拖板(4)、右正交拖板(5)、左Z拖板(6)、右Z拖板(7)。本發明專利技術采用固定工作臺設在床身上面的中部，左移動龍門和右移動龍門分別設置在床身上面的左右二部；設有左Z拖板的左正交拖板設置在左移動龍門的左X橫梁處，設有右Z拖板的右正交拖板設置在右移動龍門的右X橫梁處，左Z拖板和右Z拖板的下端分別設有左電主軸和右電主軸；工作時，汽車對稱工件夾持在固定工作臺上，左移動龍門和右移動龍門分別引導刃具進行三維尋的，同時對汽車對稱工件的二端進行對稱性銑削加工的技術方案，使汽車對稱工件的對稱性銑削加工，達到了提高效率、提高精度、適應列入汽車生產線的加工序列中進行同步加工的目的。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種數控銑床，具體是指用于汽車生產線，可對具有對稱結構工件的對稱二端同時進行對稱性銑削加工的一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床。
技術介紹
汽車的部件中有許多具有對稱結構的部件，簡稱汽車對稱工件；龍門數控銑床分龍門移動式和工作臺移動式；在加工汽車對稱工件時，無論龍門移動式或工作臺移動式的龍門數控銑床，現有技術都必須先加工完工件的一端再加工工件的另一端，如此稱為調頭加工；調頭加工的過程中，需要銑削刃具歸零找準，再重復進行三維尋的加工工件的另一端，而歸零找準會產生偏差積累，重復三維尋的使得加工效率低下，在規?；窟B續加工汽車對稱工件時，會嚴重影響制品的對稱精度和一致性，難以適應與汽車生產線進行連續同步的配套加工；因此，現有技術存在效率低、精度差、不適應列入汽車生產線的加工序列進行同步加工的問題與不足。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題與不足，本專利技術采用由床身、左移動龍門、右移動龍門、左正交拖板、右正交拖板、左Z拖板、右Z拖板構成的裝置，在床身上面的中部設有固定工作臺，左移動龍門和右移動龍門分別設置在床身上面的左右二部；設有左Z拖板的左正交拖板設置在左移動龍門的左X橫梁處，設有右Z拖板的右正交拖板設置在右移動龍門的右X橫梁處，左Z拖板和右Z拖板的下端分別設有左電主軸和右電主軸；工作時，機械手將汽車對稱工件夾持在固定工作臺上，左移動龍門和右移動龍門引導刃具進行三維尋的，同時對汽車對稱工件的二端進行對稱性銑削加工，以避免調頭加工弊端的技術方案，提供一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床，旨在使汽車對稱工件的對稱性銑削加工，達到提高效率、提高精度、適應列入汽車生產線的加工序列中進行同步加工的目的。本專利技術的目的是這樣實現的：一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床，包括床身、左移動龍門、右移動龍門、左正交拖板、右正交拖板、左Z拖板、右Z拖板，其中：所述的床身為俯視呈矩形的鑄鐵質構件，床身上面的中部設有矩形凸出的平臺稱為固定工作臺；床身上面左部的前后二邊分別設有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為左前Y軌基和左后Y軌基；其中，所述左前Y軌基的上面設有滾子導軌副稱為左前Y軌副，所述左前Y軌基的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左前Y杠副，所述左前Y軌基的左端固定設有伺服電機稱為左前Y電機，所述左前Y電機的輸出軸與所述左前Y杠副的滾珠絲杠連接；所述左后Y軌基的上面設有滾子導軌副稱為左后Y軌副，所述左后Y軌基的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左后Y杠副，所述左后Y軌基的左端固定設有伺服電機稱為左后Y電機，所述左后Y電機的輸出軸與所述左后Y杠副的滾珠絲杠連接；床身上面右部的前后二邊分別設有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為右前Y軌基和右后Y軌基；其中，所述右前Y軌基的上面設有滾子導軌副稱為右前Y軌副，所述右前Y軌基的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為右前Y杠副，所述右前Y軌基的右端固定設有伺服電機稱為右前Y電機，所述右前Y電機的輸出軸與所述右前Y杠副的滾珠絲杠連接；所述右后Y軌基的上面設有滾子導軌副稱為右后Y軌副，所述右后Y軌基的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為右后Y杠副，所述右后Y軌基的右端固定設有伺服電機稱為右后Y電機，所述右后Y電機的輸出軸與所述右后Y杠副的滾珠絲杠連接；所述滾子導軌副為由橫截面呈V型的滾道導軌和設有滾子的滾子架構成的用于承載物體作直線運動的滾動軌道元件；所述滾珠絲杠副為由滾珠絲杠和滾珠螺母構成的用于將旋轉運動轉換為直線運動的傳動元件；所述的左移動龍門為門框形的鑄鐵質構件，左移動龍門的前后二邊分別設有上下方向的承載柱且分別稱為左前立柱和左后立柱，所述左前立柱和左后立柱的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為左X橫梁；所述左X橫梁的右側面稱為左X軌基，所述左X軌基設有二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為左X軌副，二條所述左X軌副之間設有滾珠絲杠副稱為左X杠副，所述左X軌基的后邊固定設有伺服電機稱為左X電機，所述左X電機的輸出軸與所述左X杠副的滾珠絲杠連接；所述的右移動龍門為門框形的鑄鐵質構件，右移動龍門的前后二邊分別設有上下方向的承載柱且分別稱為右前立柱和右后立柱，所述右前立柱和右后立柱的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為右X橫梁；所述右X橫梁的左側面稱為右X軌基，所述右X軌基設有二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為右X軌副，二條所述右X軌副之間設有滾珠絲杠副稱為右X杠副，所述右X軌基的后邊固定設有伺服電機稱為右X電機，所述右X電機的輸出軸與所述右X杠副的滾珠絲杠連接；所述的左正交拖板為矩形板狀的鑄鐵質構件，左正交拖板的右側面稱為左Z軌基，所述左Z軌基設有二條相互平行、上下方向的滾子導軌副稱為左Z軌副，二條所述左Z軌副之間設有滾珠絲杠副稱為左Z杠副，左正交拖板的上面固定設有伺服電機稱為左Z電機，所述左Z電機的輸出軸與所述左Z杠副的滾珠絲杠連接；所述的右正交拖板為矩形板狀的鑄鐵質構件，右正交拖板的右側面稱為右Z軌基，所述右Z軌基設有二條相互平行、上下方向的滾子導軌副稱為右Z軌副，二條所述右Z軌副之間設有滾珠絲杠副稱為右Z杠副，右正交拖板的上面固定設有伺服電機稱為右Z電機，所述右Z電機的輸出軸與所述右Z杠副的滾珠絲杠連接；所述的左Z拖板為矩形板狀的鑄鐵質構件，左Z拖板的下面設有電主軸稱為左電主軸；所述的右Z拖板為矩形板狀的鑄鐵質構件，右Z拖板的下面設有電主軸稱為右電主軸；所述電主軸為設有變頻調速電機和切削刃具接口的機電一體化裝置；左移動龍門的所述左前立柱和左后立柱的下面分別與所述左前Y軌副和左后Y軌副連接，左移動龍門經所述左前Y軌副和左后Y軌副可左右方向移動在床身的左部之上，所述左前Y杠副和左后Y杠副的滾珠螺母分別與所述左前立柱和左后立柱的下面固定連接；右移動龍門的所述右前立柱和右后立柱的下面分別與所述右前Y軌副和右后Y軌副連接，右移動龍門經所述右前Y軌副和右后Y軌副可左右方向移動在床身的右部之上，所述右前Y杠副和右后Y杠副的滾珠螺母分別與所述右前立柱和右后立柱的下面固定連接；左正交拖板的左側面與左移動龍門的左X橫梁的所述左X軌副連接，左正交拖板經所述左X軌副可前后方向移動在所述左X橫梁的右側面，所述左X杠副的滾珠螺母與左正交拖板的左側面固定連接；右正交拖板的右側面與右移動龍門的右X橫梁的所述右X軌副連接，右正交拖板經所述右X軌副可前后本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床，包括床身(1)、左移動龍門(2)、右移動龍門(3)、左正交拖板(4)、右正交拖板(5)、左Z拖板(6)、右Z拖板(7)，其特征在于：所述的床身(1)為俯視呈矩形的鑄鐵質構件，床身(1)上面的中部設有矩形凸出的平臺稱為固定工作臺(11)；床身(1)上面左部的前后二邊分別設有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為左前Y軌基(12)和左后Y軌基(13)；其中，所述左前Y軌基(12)的上面設有滾子導軌副稱為左前Y軌副(121)，所述左前Y軌基(12)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左前Y杠副(122)，所述左前Y軌基(12)的左端固定設有伺服電機稱為左前Y電機(123)，所述左前Y電機(123)的輸出軸與所述左前Y杠副(122)的滾珠絲杠連接；所述左后Y軌基(13)的上面設有滾子導軌副稱為左后Y軌副(131)，所述左后Y軌基(13)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左后Y杠副(132)，所述左后Y軌基(13)的左端固定設有伺服電機稱為左后Y電機(133)，所述左后Y電機(133)的輸出軸與所述左后Y杠副(132)的滾珠絲杠連接；床身(1)上面右部的前后二邊分別設有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為右前Y軌基(14)和右后Y軌基(15)；其中，所述右前Y軌基(14)的上面設有滾子導軌副稱為右前Y軌副(141)，所述右前Y軌基(14)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為右前Y杠副(142)，所述右前Y軌基(14)的右端固定設有伺服電機稱為右前Y電機(143)，所述右前Y電機(143)的輸出軸與所述右前Y杠副(142)的滾珠絲杠連接；所述右后Y軌基(15)的上面設有滾子導軌副稱為右后Y軌副(151)，所述右后Y軌基(15)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為右后Y杠副(152)，所述右后Y軌基(15)的右端固定設有伺服電機稱為右后Y電機(153)，所述右后Y電機(153)的輸出軸與所述右后Y杠副(152)的滾珠絲杠連接；所述滾子導軌副為由橫截面呈V型的滾道導軌和設有滾子的滾子架構成的用于承載物體作直線運動的滾動軌道元件；所述滾珠絲杠副為由滾珠絲杠和滾珠螺母構成的用于將旋轉運動轉換為直線運動的傳動元件；所述的左移動龍門(2)為門框形的鑄鐵質構件，左移動龍門(2)的前后二邊分別設有上下方向的承載柱且分別稱為左前立柱(21)和左后立柱(22)，所述左前立柱(21)和左后立柱(22)的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為左X橫梁(23)；所述左X橫梁(23)的右側面稱為左X軌基，所述左X軌基設有二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為左X軌副(231)，二條所述左X軌副(231)之間設有滾珠絲杠副稱為左X杠副(232)，所述左X軌基的后邊固定設有伺服電機稱為左X電機(233)，所述左X電機(233)的輸出軸與所述左X杠副(232)的滾珠絲杠連接；所述的右移動龍門(3)為門框形的鑄鐵質構件，右移動龍門(3)的前后二邊分別設有上下方向的承載柱且分別稱為右前立柱(31)和右后立柱(32)，所述右前立柱(31)和右后立柱(32)的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為右X橫梁(33)；所述右X橫梁(33)的左側面稱為右X軌基，所述右X軌基設有二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為右X軌副(331)，二條所述右X軌副(331)之間設有滾珠絲杠副稱為右X杠副(332)，所述右X軌基的后邊固定設有伺服電機稱為右X電機(333)，所述右X電機(333)的輸出軸與所述右X杠副(332)的滾珠絲杠連接；所述的左正交拖板(4)為矩形板狀的鑄鐵質構件，左正交拖板(4)的右側面稱為左Z軌基(41)，所述左Z軌基(41)設有二條相互平行、上下方向的滾子導軌副稱為左Z軌副(42)，二條所述左Z軌副(42)之間設有滾珠絲杠副稱為左Z杠副(43)，左正交拖板4的上面固定設有伺服電機稱為左Z電機44，所述左Z電機(44)的輸出軸與所述左Z杠副(43)的滾珠絲杠連接；所述的右正交拖板(5)為矩形板狀的鑄鐵質構件，右正交拖板(5)的右側面稱為右Z軌基(51)，所述右Z軌基(51)設有二條相互平行、上下方向的滾子導軌副稱為右Z軌副(52)，二條所述右Z軌副(52)之間設有滾珠絲杠副稱為右Z杠副(53)，右正交拖板5的上面固定設有伺服電機稱為右Z電機54，所述右Z電機(54)的輸出軸與所述右Z杠副(53)的滾珠絲杠連接；所述的左Z拖板(6)為矩形板狀的鑄鐵質構件，左Z拖板(6)的下面設有電主軸稱為左電主軸(61)；所述的右Z拖板(7)為矩形板狀的鑄鐵質構件，右Z拖板(7)的下面設有電主軸稱為右電主軸(71)；所述電主軸為設有變頻調速電機和切削刃具接口的機電一體化裝置；左移動龍門(2)的所述左前立柱(21)和左后立柱(2...
【技術特征摘要】
1.一種汽車生產線雙龍門移動式數控銑床，包括床身(1)、左移動龍門(2)、
右移動龍門(3)、左正交拖板(4)、右正交拖板(5)、左Z拖板(6)、右Z拖板(7)，
其特征在于：所述的床身(1)為俯視呈矩形的鑄鐵質構件，床身(1)上面的中部設
有矩形凸出的平臺稱為固定工作臺(11)；床身(1)上面左部的前后二邊分別設有凸
出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為左前Y軌基(12)和左后Y軌
基(13)；其中，所述左前Y軌基(12)的上面設有滾子導軌副稱為左前Y軌副(121)，
所述左前Y軌基(12)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左前Y杠副(122)，
所述左前Y軌基(12)的左端固定設有伺服電機稱為左前Y電機(123)，所述左前
Y電機(123)的輸出軸與所述左前Y杠副(122)的滾珠絲杠連接；所述左后Y軌基
(13)的上面設有滾子導軌副稱為左后Y軌副(131)，所述左后Y軌基(13)的中心
設有左右方向的滾珠絲杠副稱為左后Y杠副(132)，所述左后Y軌基(13)的左端
固定設有伺服電機稱為左后Y電機(133)，所述左后Y電機(133)的輸出軸與所述
左后Y杠副(132)的滾珠絲杠連接；床身(1)上面右部的前后二邊分別設有凸出、
左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為右前Y軌基(14)和右后Y軌基(15)；
其中，所述右前Y軌基(14)的上面設有滾子導軌副稱為右前Y軌副(141)，所述
右前Y軌基(14)的中心設有左右方向的滾珠絲杠副稱為右前Y杠副(142)，所述
右前Y軌基(14)的右端固定設有伺服電機稱為右前Y電機(143)，所述右前Y電
機(143)的輸出軸與所述右前Y杠副(142)的滾珠絲杠連接；所述右后Y軌基(15)
的上面設有滾子導軌副稱為右后Y軌副(151)，所述右后Y軌基(15)的中心設有
左右方向的滾珠絲杠副稱為右后Y杠副(152)，所述右后Y軌基(15)的右端固定
設有伺服電機稱為右后Y電機(153)，所述右后Y電機(153)的輸出軸與所述右后
Y杠副(152)的滾珠絲杠連接；
所述滾子導軌副為由橫截面呈V型的滾道導軌和設有滾子的滾子架構成的
用于承載物體作直線運動的滾動軌道元件；所述滾珠絲杠副為由滾珠絲杠和滾
珠螺母構成的用于將旋轉運動轉換為直線運動的傳動元件；
所述的左移動龍門(2)為門框形的鑄鐵質構件，左移動龍門(2)的前后二邊分
別設有上下方向的承載柱且分別稱為左前立柱(21)和左后立柱(22)，所述左前立
柱(21)和左后立柱(22)的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為
左X橫梁(23)；所述左X橫梁(23)的右側面稱為左X軌基，所述左X軌基設有
二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為左X軌副(231)，二條所述左X軌副
(231)之間設有滾珠絲杠副稱為左X杠副(232)，所述左X軌基的后邊固定設有伺
\t服電機稱為左X電機(233)，所述左X電機(233)的輸出軸與所述左X杠副(232)
的滾珠絲杠連接；
所述的右移動龍門(3)為門框形的鑄鐵質構件，右移動龍門(3)的前后二邊分
別設有上下方向的承載柱且分別稱為右前立柱(31)和右后立柱(32)，所述右前立
柱(31)和右后立柱(32)的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為
右X橫梁(33)；所述右X橫梁(33)的左側面稱為右X軌基，所述右X軌基設有
二條相互平行、前后方向的滾子導軌副稱為右X軌副(331)，二條所述右X軌副
(331)之間設有滾珠絲杠副稱為右X杠副(332)，所述右X軌基的后邊固定設有伺
服電機稱為右X電機(333)，所述右X電機(333)的輸出軸與所述右X杠副(332)
的滾珠絲杠連接；
所述的左正交拖板(4)為...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王斯葵，王海威，
申請(專利權)人：寧波天藝數控機械有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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