用于熱流道的單點閥針注塑系統技術方案

本發明專利技術提供一種用于熱流道的單點閥針注塑系統，包括熱嘴本體，熱嘴本體的一側還設有一油缸/氣缸，油缸/氣缸的活塞桿通過一杠桿件與閥針的內側端連接，杠桿件的中部鉸支，杠桿件的一端與油缸/氣缸鉸接，杠桿件的另一端與閥針的內側端鉸接。油缸/氣缸與熱嘴本體之間隔開一定的距離，油缸/氣缸的受熱幅度小，油缸/氣缸內的密封圈不易老化，這樣可有效延長油缸/氣缸的使用壽命，降低流道系統的故障率。同時采用這種結構的油壓動力系統，其動力強大，能保證閥針運行流暢；采用杠桿傳動，可節省模具的模板厚度，模板厚度不能達到熱流道系統要求的模具依然適用，因此也可有效降低企業生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種熱流道領域，特別涉及一種在熱流道上使用的單點閥針注塑系統。
技術介紹
熱流道(hot runner)是在注塑模具中使用的，將融化的塑料注入到模具的空腔中的加熱組件集合。熱流道系統一般由熱噴嘴、分流板、溫控箱和附件等幾部分組成。熱噴嘴形式直接決定熱流道系統選用和模具的制造，因而常相應的將熱流道系統分成開放式熱流道系統和閥針式熱流道系統。閥針式流道系統分為氣動驅動閥針式熱流道系統和液壓驅動閥針式熱流道系統。單點閥針注塑系統為一種液壓驅動的閥針式熱流道系統，現有單點閥針注塑系統包括一熱嘴本體，熱嘴本體內設有流體通道，流體通道的一端設有熱嘴嘴尖，另一端設有注塑嘴嘴頭，在向模具中進行注塑時，液態融化物會從注塑嘴嘴頭進入流體通道，并經熱嘴嘴尖注入到模具內。流體通道內設有一閥針，閥針位于熱嘴嘴尖處，通過閥針的來回移動，可實現流體通道的通斷。在現有技術中，閥針通常是和油缸/氣缸的活塞桿之間連接的，油缸/氣缸距離熱嘴本體上的加熱裝置距離較近，因此油缸/氣缸內的密封圈在受熱狀態下很容易老化、失效，這樣就會導致熱流道系統故障。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本專利技術的目的在于提供一種能有效防止油缸/氣缸密封圈老化、減低流道系統故障率，可有效延長使用壽命的單點閥針注塑系統。為實現上述目的及其他相關目的，本專利技術提供一種用于熱流道的單點閥針注塑系統，包括熱嘴本體，所述熱嘴本體內設有流體通道，所述流體通道的一端設有熱嘴嘴尖，另一端設有注塑嘴嘴頭，所述流體通道內還設有一閥針，所述閥針位于所述熱嘴嘴尖處，所述熱嘴本體的一側還設有一油缸/氣缸，所述油缸/氣缸的活塞桿通過一杠桿件與所述閥針的內側端連接，所述杠桿件的中部鉸支，所述杠桿件的一端與所述油缸/氣缸的活塞桿鉸接，所述杠桿件的另一端與所述閥針的內側端鉸接。優選地，所述熱嘴本體與所述油缸/氣缸之間通過一鉸接支架連接，所述鉸接支架上設有上鉸接端、中間鉸接端和下鉸接端，所述上鉸接端設有第一長槽，所述第一長槽內設有第一銷軸，所述第一銷軸銷接所述杠桿件與所述閥針的內側端，所述下鉸接端設有第二長槽，所述第二長槽內設有第二銷軸，所述第二銷軸銷接所述杠桿件與所述油缸/氣缸的活塞桿，所述杠桿件的中部與所述中間鉸接端鉸接。優選地，所述鉸接支架與所述熱嘴本體、油缸/氣缸通過螺栓固定連接。優選地，注塑嘴嘴頭與所述熱嘴本體螺紋連接。優選地，所述熱嘴本體的金屬外殼內嵌設有發熱絲。如上所述，本專利技術的單點閥針注塑系統具有以下有益效果:該單點閥針注塑系統將油缸/氣缸設置在熱嘴本體的一側，使油缸/氣缸與熱嘴本體之間隔開一定的距離，通過杠桿件連接油缸/氣缸的活塞桿與閥針，油缸/氣缸的活塞桿來回移動可帶動閥針移動，這樣也能達到控制熱嘴本體熱嘴嘴尖通斷的目的，油缸/氣缸與熱嘴本體之間隔開一定的距離，油缸/氣缸的受熱幅度小，油缸/氣缸內的密封圈不易老化，這樣可有效延長油缸/氣缸的使用壽命，降低流道系統的故障率。同時采用這種結構的油壓動力系統，其動力強大，能保證閥針運行流暢；采用杠桿傳動，可節省模具的模板厚度，模板厚度不能達到熱流道系統要求的模具依然適用，因此也可有效降低企業生產成本。【附圖說明】圖1為本專利技術實施例的結構示意圖。元件標號說明。【具體實施方式】以下由特定的具體實施例說明本專利技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本專利技術的其他優點及功效。請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本專利技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本專利技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本專利技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本專利技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本專利技術可實施的范疇。如圖1所示，本專利技術提供一種用于熱流道的單點閥針注塑系統，該單點閥針注塑系統包括一熱嘴本體1，在熱嘴本體I內設有流體通道2，流體通道2的一端設有熱嘴嘴尖3，另一端設有注塑嘴嘴頭4。在通過熱流道進行注塑時，液態融化物會從注塑嘴嘴頭4進入流體通道2，并經注熱嘴嘴尖3注入到模具內。在流體通道2內設有一閥針5，閥針5位于熱嘴嘴尖3處，如圖中所示，當閥針5向右移動時，閥針5會將熱嘴嘴尖3的開口堵住，這樣就能使流體通道2截斷，當閥針5向左移動時，閥針5從熱嘴嘴尖3的開口處移開，這樣就能使流體通道2導通，因此移動閥針5可用于控制是否向模具內進行注塑。在熱嘴本體I的一側還設有一油缸/氣缸7，油缸/氣缸7的活塞桿8通過一杠桿件9與閥針5的內側端連接.杠桿件9的中部通過銷軸11鉸支，杠桿件9的一端與油缸/氣缸7的活塞桿8鉸接，杠桿件9的另一端與閥針5的內側端鉸接。作為一種具體的實施方式，熱嘴本體I與油缸/氣缸7之間通過一鉸接支架6連接，鉸接支架6上設有上鉸接端61、中間鉸接端62和下鉸接端63，上鉸接端61上設有第一長槽，第一長槽內設有第一銷軸，第一銷軸將杠桿件9的上端與閥針5的內側端鉸接。下鉸接端63設有第二長槽，第二長槽內設有第二銷軸，第二銷軸將杠桿件9的下端與油缸/氣缸7的活塞桿8鉸接，杠桿件9的中部與中間鉸接端62鉸接。采用這種結構，當油缸/氣缸7的活塞桿8來回移動時，會通過杠桿件9帶動閥針5在流體通道2內來回移動，這樣就可達到控制流體通道2通斷的目的。油缸/氣缸7與熱嘴本體I之間隔開一定的距離，油缸/氣缸7的受熱幅度小，油缸/氣缸7內的密封圈不易老化，這樣可有效延長油缸/氣缸的使用壽命，降低流道系統的故障率。同時采用這種結構的油壓動力系統，其動力強大，能保證閥針運行流暢；采用杠桿傳動，可節省模具的模板厚度，模板厚度不能達到熱流道系統要求的模具依然適用，因此也可有效降低企業生產成本。作為本專利技術專利技術的一種優選實施例，注塑嘴嘴頭4與熱嘴本體I之間通過螺紋方式連接，這樣更換起來更加的方便，能有效降低維護成本。同時熱嘴本體I的金屬外殼內嵌可設有發熱絲，發熱絲采用嵌入式布置在熱嘴本體I的金屬外殼內，其與金屬外殼三面接觸，可起到非常好的傳熱效果。該單點閥針注塑系統將油缸/氣缸7設置在熱嘴本體I的一側，使油缸/氣缸7與熱嘴本體I之間隔開一定的距離，通過杠桿件9連接油缸/氣缸7的活塞桿8與閥針5，油缸/氣缸的活塞桿8來回移動可帶動閥針5移動，這樣也能達到控制熱嘴本體熱嘴嘴尖3通斷的目的。油缸/氣缸7與熱嘴本體I之間隔開一定的距離，油缸/氣缸7的受熱幅度小，油缸/氣缸7內的密封圈不易老化，這樣可有效延長油缸/氣缸的使用壽命，降低流道系統的故障率。同時采用這種結構的油壓動力系統，其動力強大，能保證閥針運行流暢；采用杠桿傳動，可節省模具的模板厚度，模板厚度不能達到熱流道系統要求的模具依然適用，因此也可有效降低企業生產成本。所以，本專利技術有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。上述實施例僅例示性說明本專利技術的原理及其功效，而非用于限制本專利技術。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本專利技術的精神及范疇下，對上述實施例進行本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于熱流道的單點閥針注塑系統，包括熱嘴本體，所述熱嘴本體內設有流體通道，所述流體通道的一端設有熱嘴嘴尖，另一端設有注塑嘴嘴頭，所述流體通道內還設有一閥針，所述閥針位于所述熱嘴嘴尖處，其特征在于：所述熱嘴本體的一側還設有一油缸/氣缸，所述油缸/氣缸的活塞桿通過一杠桿件與所述閥針的內側端連接，所述杠桿件的中部鉸支，所述杠桿件的一端與所述油缸/氣缸的活塞桿鉸接，所述杠桿件的另一端與所述閥針的內側端鉸接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李象烈，
申請(專利權)人：柳道萬和蘇州熱流道系統有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32