一種用于更換吊車鋼繩的裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種用于更換吊車鋼繩的裝置，包括滑輪組和兩個懸掛支架；所述兩個懸掛支架對稱設置于所述吊車的卷揚平衡臂的兩側；所述滑輪組設置于所述兩個懸掛支架之間；所述懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，其中，所述懸掛臂上設置有孔結構，所述懸掛支架通過所述連接臂固定在所述吊車的平衡臂底座上；所述滑輪組包括滑輪軸和滑輪，其中，所述滑輪套在所述滑輪軸上，所述滑輪軸分別穿過兩端的所述懸掛支架上的所述孔結構。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種用于更換吊車鋼繩的裝置
本技術涉及大噸位吊車
，尤其涉及一種用于更換吊車鋼繩的裝置。
技術介紹
通常，在更換180噸、200噸等大噸位吊車鋼繩時，對停車地點有嚴格的要求，例如，板鉤要有足夠空間放置，并且，吊車正上方要有單軌吊檢修平臺以便掛滑車，將4根鋼繩頭拉上來，同樣也要通過操作吊車對滑車的位置。現有技術所采用的通過滑車掛點來更換鋼繩的方法，不僅受現場條件的制約，在動車過程中還容易攪亂地面的鋼繩，不利于現場檢修，增加了檢修難度和時間，同時經常動車給現場檢修也帶來了極大的不安全因素。
技術實現思路
本技術實施例通過提供一種用于更換吊車鋼繩的裝置，解決了現有技術通過滑車掛點來更換鋼繩所存在的更換現場受限的技術問題。 本技術實施例提供一種用于更換吊車鋼繩的裝置，包括滑輪組和兩個懸掛支架； 所述兩個懸掛支架對稱設置于所述吊車的卷揚平衡臂的兩側； 所述滑輪組設置于所述兩個懸掛支架之間； 所述懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，其中，所述懸掛臂上設置有孔結構，所述懸掛支架通過所述連接臂固定在所述吊車的平衡臂底座上； 所述滑輪組包括滑輪軸和滑輪，其中，所述滑輪套在所述滑輪軸上，所述滑輪軸分別穿過兩端的所述懸掛支架上的所述孔結構。 優選的，所述滑輪組還包括軸承，所述軸承設置于所述滑輪軸上的中間位置，所述滑輪加裝于所述軸承上。 優選的，所述滑輪組還包括兩個軸套； 所述兩個軸套套在所述滑輪軸上，且所述兩個軸套位于所述滑輪的兩側。 優選的，所述滑輪組還包括兩個通蓋； 所述兩個通蓋加裝于所述滑輪軸上，且所述兩個通蓋分別位于所述兩個軸套的外側。 優選的，所述孔結構呈長方形。 優選的，所述滑輪軸的兩端在所述孔結構內通過螺母壓緊固定。 本技術實施例中的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點: 通過在吊車卷揚平衡臂的兩側安裝懸掛支架，其中，該懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，并在兩個懸掛支架的懸掛臂之間加裝滑輪組，從而在吊車本體上形成了簡易的固定滑車，在更換鋼繩時，將地面卷揚鋼繩拉到吊車小車上，直接穿過滑輪組來對鋼繩頭進行綁定，利用上述方式替代現有技術中滑車掛點的懸掛方式，使得更換鋼繩的過程不再受到現場環境的制約，降低了檢修的難度和不安全因素，同時，也縮短了更換鋼繩的時間。 【附圖說明】 為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。 圖1為本技術實施例中用于更換吊車鋼繩的裝置的半剖視示意圖； 圖2為本技術實施例中用于更換吊車鋼繩的裝置的安裝示意圖； 圖3為本技術實施例中懸掛支架I的結構示意圖； 其中，I為懸掛支架，Ia為懸掛臂，Ib為連接臂，2為滑輪軸，3為滑輪，4為軸承，5為軸套，6為通蓋，7為螺母，8為孔結構，9為卷揚平衡臂，10為平衡臂底座，11為卷揚平衡臂固定銷軸，12為鋼繩頭固定桃心輪，13為鋼繩頭。 【具體實施方式】 為了解決現有技術更換鋼繩所存在的更換現場受限的技術問題，本技術實施例提供了一種用于更換吊車鋼繩的裝置，通過在吊車卷揚平衡臂的兩側安裝懸掛支架，其中，該懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，并在兩個懸掛支架的懸掛臂之間加裝滑輪組，從而在吊車本體上形成了簡易的固定滑車，使得更換鋼繩的過程不再受到現場環境的制約，降低了檢修的難度和不安全因素，同時，也縮短了更換鋼繩的時間。 為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 本申請提供一種用于更換吊車鋼繩的裝置，如圖1所示，所述裝置包括滑輪組和兩個懸掛支架I。其中，懸掛支架I包括懸掛臂Ia和連接臂lb，懸掛臂Ia和連接臂Ib相互垂直，具體的，懸掛支架I呈“7”字形，在懸掛支架I的懸掛臂Ia上設置有孔結構8。滑輪組包括滑輪軸2和滑輪3，滑輪3套在滑輪軸2上。 具體的，如圖2所示，本申請的用于更換吊車鋼繩的裝置安裝于大噸位吊車本體的卷揚平衡臂9上。優選的，在一個卷揚平衡臂9上安裝兩個所述裝置。通常，一臺吊車本體上有兩個卷揚平衡臂9，因此，一臺吊車本體上需要安裝4個所述裝置。 進一步，兩個懸掛支架I對稱設置于卷揚平衡臂9的兩側，且通過焊接固定在平衡臂底座10上。其中，懸掛支架I通過連接臂Ib固定在平衡臂底座10上。 進一步，滑輪組設置于兩個懸掛支架I之間，滑輪軸2分別穿過兩端的懸掛支架I上的孔結構8。 另外，在本申請中，卷揚平衡臂9通過卷揚平衡臂固定銷軸11固定于平衡臂底座10上，卷揚平衡臂9的一端設置有鋼繩頭固定桃心輪12，所述裝置位于鋼繩頭13的上方。 在更換鋼繩時，將地面卷揚鋼繩拉到吊車小車上，直接穿過所述裝置中的滑輪組來對鋼繩頭進行綁定。利用上述在吊車本體上安裝簡易固定滑車的方式來替代現有技術中滑車掛點的懸掛方式，使得更換鋼繩的過程不再受到現場環境的制約，降低了檢修的難度和不安全因素，同時，也縮短了更換鋼繩的時間，采用現有技術的滑車掛點方式更換鋼繩需要8-9小時，而采用本申請的裝置更換鋼繩僅需要6-7小時。 優選的，在本申請中，如圖3所示，孔結構8呈長方形，滑輪軸2能夠在長方形孔結構中前后移動，通過對滑輪軸2的位置進行調節，來實現與鋼繩頭13在垂直方向上的對位。當調節到合適位置后，滑輪軸2的兩端在孔結構8內通過螺母7壓緊固定。 優選的，滑輪組還包括軸承4，軸承4設置于滑輪軸2上的中間位置，滑輪3加裝于軸承4上，通過軸承4能夠降低摩擦系數和保持軸中心位置固定。 優選的，滑輪組還包括兩個軸套5和兩個通蓋6。兩個軸套5套在滑輪軸2上，且兩個軸套5位于滑輪3的兩側。兩個通蓋6加裝于滑輪軸2上，且兩個通蓋6分別位于兩個軸套5的外側。 具體的，滑輪組的組裝過程如下:首先將軸承4安裝到滑輪軸2中間位置，接著將滑輪3安裝到軸承4上，并在滑輪3的兩側分別套上軸套4，再在兩個軸套4的外側分別裝上通蓋5。在組裝好滑輪組后，將滑輪組通過孔結構8加裝到兩個懸掛支架I之間，并用螺母7旋緊固定。 上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優點: 通過在吊車卷揚平衡臂9的兩側安裝懸掛支架I，其中，該懸掛支架I包括相互垂直的懸掛臂Ia和連接臂lb，并在兩個懸掛支架I的懸掛臂Ia之間加裝滑輪組，從而在吊車本體上形成了簡易的固定滑車，在更換鋼繩時，將地面卷揚鋼繩拉到吊車小車上，直接穿過滑輪組來對鋼繩頭13進行綁定，利用上述方式替代現有技術中滑車掛點的懸掛方式，使得更換鋼繩的過程不再受到現場環境的制約，降低了檢修的難度和不安全因素，同時，也縮短了更換鋼繩的時間； 通過呈長方形的孔結構8，滑輪軸2能夠在長方形孔結構8中前后移動，對本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于更換吊車鋼繩的裝置，其特征在于，包括滑輪組和兩個懸掛支架；所述兩個懸掛支架對稱設置于所述吊車的卷揚平衡臂的兩側；所述滑輪組設置于所述兩個懸掛支架之間；所述懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，其中，所述懸掛臂上設置有孔結構，所述懸掛支架通過所述連接臂固定在所述吊車的平衡臂底座上；所述滑輪組包括滑輪軸和滑輪，其中，所述滑輪套在所述滑輪軸上，所述滑輪軸分別穿過兩端的所述懸掛支架上的所述孔結構。

【技術特征摘要】
1.一種用于更換吊車鋼繩的裝置，其特征在于，包括滑輪組和兩個懸掛支架； 所述兩個懸掛支架對稱設置于所述吊車的卷揚平衡臂的兩側； 所述滑輪組設置于所述兩個懸掛支架之間； 所述懸掛支架包括相互垂直的懸掛臂和連接臂，其中，所述懸掛臂上設置有孔結構，所述懸掛支架通過所述連接臂固定在所述吊車的平衡臂底座上； 所述滑輪組包括滑輪軸和滑輪，其中，所述滑輪套在所述滑輪軸上，所述滑輪軸分別穿過兩端的所述懸掛支架上的所述孔結構。2.如權利要求1所述的用于更換吊車鋼繩的裝置，其特征在于，所述滑輪組還包括軸承，所述軸承設置于所述滑輪軸上的中...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鐵洞，楊俊平，唐易榮，李玉霞，何波，史宏偉，詹毅，陳善軍，馬德禮，
申請(專利權)人：武漢鋼鐵集團公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42