一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，包括安裝在主框架上的旋轉(zhuǎn)電機，與旋轉(zhuǎn)電機連接的行走大側(cè)刷，緩沖裝置，在主框架上還安裝有行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架和行走驅(qū)動機構(gòu)，行走框架與主框架為活動連接，行走大側(cè)刷安裝在行走框架上，橫移機構(gòu)安裝在行走框架上，行走大側(cè)刷與橫移機構(gòu)聯(lián)動連接，本實用新型專利技術(shù)通過對左右的行走大側(cè)刷實現(xiàn)前、后移動及擺動和左右移動及擺動等動作，再加上本身的旋轉(zhuǎn)運動，以及快速的電氣反應(yīng)速度，能夠達(dá)到清洗各種車輛的目的，還能有效地避免特種車輛的頂刷可能性，是一種比較科學(xué)的、先進(jìn)的行走大側(cè)刷裝置。（*該技術(shù)在2016年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)公開了一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，可應(yīng)用于各種電腦全自動洗車機。
技術(shù)介紹
目前，隧道式電腦全自動洗車機上使用的大側(cè)刷裝置如中國專利99241850.X公開的文件中，豎刷(即大側(cè)刷)和吊架在矩形導(dǎo)軌上的左右移動是靠氣缸的推拉作用完成的，一般情況下氣缸推拉動作的反應(yīng)速度能夠達(dá)到使用要求，但對某些汽車外形變化比較大的車輛，其反應(yīng)速度還不夠快，避讓不及，這樣在洗車過程中會發(fā)生頂壞車輛的情況。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)之主要目的在于提供一種使用安全、能洗刷完全的隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置。本技術(shù)是通過以下方案來實現(xiàn)上述目的的一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，包括安裝在主框架上的旋轉(zhuǎn)電機，與旋轉(zhuǎn)電機連接的行走大側(cè)刷，緩沖裝置，其特征在于在主框架上還安裝行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架和行走驅(qū)動機構(gòu)，行走框架與主框架為活動連接，行走大側(cè)刷安裝在行走框架上，橫移機構(gòu)安裝在行走框架上，行走大側(cè)刷與橫移機構(gòu)聯(lián)動連接。本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為還包括擺動機構(gòu)，擺動機構(gòu)包括擺動梁、拉伸彈簧，擺動梁安裝在行走框架上，拉伸彈簧一端與擺動梁連接，一端與行走大側(cè)刷連接。所述行走機構(gòu)還包括安裝在主框架上的導(dǎo)軌，行走框架通過導(dǎo)軌在主框架上滑動連接，在行走框架上安裝有行走電機，行走電機通過傳動軸、滾輪使行走框架在主框架的導(dǎo)軌上移動。所述橫移機構(gòu)主要由橫移電機、鏈條、主鏈輪及限位輪組成，行走大側(cè)刷通過鏈條與橫移電機聯(lián)動連接。所述緩沖裝置包括安裝在主框架上的鉸鏈軸、長螺桿、緩沖塊的組合。工作時，行走電機的動力通過傳動軸傳遞至滾輪，使行走框架能夠在主框架上的導(dǎo)軌內(nèi)前后移動，其移動速度與車輛輸送速度一致時，左右的行走大側(cè)刷就能保持長時間清洗車輛的頭部或尾部；其次是橫移電機的動力通過主鏈輪與鏈條的嚙合帶動左右的行走大側(cè)刷左右移動，一方面可以掃描清洗車頭及車尾，另一方面對于不同的被洗車輛寬度調(diào)整相應(yīng)的側(cè)刷位置；再次在擺動梁上移動的大側(cè)刷通過拉伸彈簧的伸縮變形可以調(diào)節(jié)刷子的縱向傾斜度，以達(dá)到前后吻合洗車的效果，綜上所述，左右的行走大側(cè)刷有了前、后移動及擺動和左右移動及擺動等動作機構(gòu)再加上本身的旋轉(zhuǎn)運動，以及快速的電氣反應(yīng)速度，不僅能夠達(dá)到清洗各種車輛的目的，還能有效地避免特種車輛的頂刷可能性，是一種比較科學(xué)的、先進(jìn)的行走大側(cè)刷裝置。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明，但本說明并不是對本技術(shù)的限定。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的側(cè)面視圖。具體實施方式1-緩沖塊、2-長螺桿、3-感應(yīng)件、4-鉸鏈軸、5-行走框架、6-擺動梁、7-橫移電機、8-張緊鏈輪、9-軸承、10-旋轉(zhuǎn)電機、11-行走大側(cè)刷、12-端面軸承、13-限位輪、14-導(dǎo)輪、15-滾輪、16-傳動軸、17-鏈條、18-行走電機、19-主鏈輪、20-拉伸彈簧21-導(dǎo)軌、22-主框架如圖1、圖2、圖3所示，本技術(shù)包括安裝在主框架22上的旋轉(zhuǎn)電機10，與旋轉(zhuǎn)電機10連接的行走大側(cè)刷11，緩沖裝置，行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)、擺動機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架5和行走驅(qū)動機構(gòu)，在主框架22上安裝有導(dǎo)軌21，行走框架5通過導(dǎo)軌在主框架22上滑動連接，行走大側(cè)刷11安裝在行走框架5上，在行走框架5上安裝有行走電機18，行走電機18通過傳動軸16、滾輪15使行走框架5在主框架22的導(dǎo)軌21上移動；橫移機構(gòu)安裝在行走框架5上，主要由橫移電機7、鏈條17、主鏈輪19及限位輪13組成，行走大側(cè)刷11通過安裝在主鏈輪19上的鏈條17與橫移電機7聯(lián)動連接；擺動機構(gòu)包括擺動梁6、拉伸彈簧20，擺動梁6安裝在行走框架5上，拉伸彈簧20一端與擺動梁6連接，一端與行走大側(cè)刷11連接；緩沖裝置包括安裝在主框架上的鉸鏈軸4、長螺桿2、緩沖塊1。工作時，行走電機18的動力通過傳動軸16傳遞至滾輪15，使行走框架5能夠在主框架22的導(dǎo)軌21內(nèi)前后移動，其移動速度與車輛輸送速度一致時，左右的行走大側(cè)刷11就能保持長時間清洗車輛的頭部或尾部。其次是橫移電機7的動力通過主鏈輪19與鏈條17的嚙合帶動左右大側(cè)刷11左右移動，一方面可以掃描清洗車頭及車尾，另一方面對于不同的被洗車輛寬度調(diào)整相應(yīng)的側(cè)刷位置。還可以通過鉸鏈軸4、長螺桿3及緩沖塊2調(diào)整刷子的橫向傾斜度，以達(dá)到左右吻合洗車的效果。再次可以通過調(diào)節(jié)擺動梁6上拉伸彈簧20的伸縮變形以調(diào)節(jié)大側(cè)刷11縱向傾斜度，以達(dá)到前后吻合洗車的效果。綜上所述，左右的行走大側(cè)刷有了前、后移動及擺動和左右移動及擺動，再加上本身的旋轉(zhuǎn)運動，以及快速的電氣反應(yīng)速度，能達(dá)到安全、方便地清洗各種車輛的目的，還能有效地避免特種車輛的頂刷可能性，是一種比較科學(xué)的、先進(jìn)的行走大側(cè)刷裝置。權(quán)利要求1.一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，包括安裝在主框架(22)上的旋轉(zhuǎn)電機(10)，與旋轉(zhuǎn)電機(10)連接的行走大側(cè)刷(11)，緩沖裝置，其特征在于在主框架(22)上還安裝行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架(5)和行走驅(qū)動機構(gòu)，行走框架(5)與主框架(22)為活動連接，行走大側(cè)刷(11)安裝在行走框架(5)上，橫移機構(gòu)安裝在行走框架(5)上，行走大側(cè)刷(11)與橫移機構(gòu)聯(lián)動連接。2.如權(quán)利要求1所述的隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置其特征在于還包括有擺動機構(gòu)，擺動機構(gòu)包括擺動梁(6)、拉伸彈簧(20)，擺動梁(6)安裝在行走框架(5)上，拉伸彈簧(20)一端與擺動梁(6)連接，一端與行走大側(cè)刷(11)連接。3.如權(quán)利要求1所述的隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置其特征在于所述行走機構(gòu)還包括安裝在主框架(22)上的導(dǎo)軌(21)，行走框架(5)通過導(dǎo)軌(21)與主框架(22)滑動連接，在行走框架(5)上安裝有行走電機(18)，行走電機(18)通過傳動軸(16)、滾輪(15)使行走框架(5)在主框架(22)的導(dǎo)軌(21)上移動。4.如權(quán)利要求1所述的隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置其特征在于所述橫移機構(gòu)主要由橫移電機(7)、鏈條(17)、主鏈輪(19)及限位輪(13)組成，行走大側(cè)刷(11)通過鏈條(17)與橫移電機(7)聯(lián)動連接。5.如權(quán)利要求1所述的隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置其特征在于所述緩沖裝置包括安裝在主框架(22)上的鉸鏈軸(4)、長螺桿(2)、緩沖塊(1)。專利摘要一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，包括安裝在主框架上的旋轉(zhuǎn)電機，與旋轉(zhuǎn)電機連接的行走大側(cè)刷，緩沖裝置，在主框架上還安裝有行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架和行走驅(qū)動機構(gòu)，行走框架與主框架為活動連接，行走大側(cè)刷安裝在行走框架上，橫移機構(gòu)安裝在行走框架上，行走大側(cè)刷與橫移機構(gòu)聯(lián)動連接，本技術(shù)通過對左右的行走大側(cè)刷實現(xiàn)前、后移動及擺動和左右移動及擺動等動作，再加上本身的旋轉(zhuǎn)運動，以及快速的電氣反應(yīng)速度，能夠達(dá)到清洗各種車輛的目的，還能有效地避免特種車輛的頂刷可能性，是一種比較科學(xué)的、先進(jìn)的行走大側(cè)刷裝置。文檔編號B60S3/06GK2933989SQ20062010540公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日專利技術(shù)者陳伯龍 申請人:徐建生本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種隧道式洗車機的行走大側(cè)刷裝置，包括安裝在主框架（２２）上的旋轉(zhuǎn)電機（１０），與旋轉(zhuǎn)電機（１０）連接的行走大側(cè)刷（１１），緩沖裝置，其特征在于：在主框架（２２）上還安裝行走機構(gòu)、橫移機構(gòu)，行走機構(gòu)包括行走框架（５）和行走驅(qū)動機構(gòu)，行走框架（５）與主框架（２２）為活動連接，行走大側(cè)刷（１１）安裝在行走框架（５）上，橫移機構(gòu)安裝在行走框架（５）上，行走大側(cè)刷（１１）與橫移機構(gòu)聯(lián)動連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳伯龍，
申請(專利權(quán))人：徐建生，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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