用于固定機艙前框架和渦輪噴氣發動機外殼界面的組件制造技術

本發明專利技術涉及一種用于將推力反向器的前框架(40)固定至渦輪噴氣發動機外殼(3a)的組件(100)，包括至少一個連接法蘭(110)，其用于使前框架(40)與渦輪噴氣發動機外殼(3a)嚙合，以便連接它們，以及用于鎖定連接法蘭的系統(200)，其允許將連接法蘭(110)的兩個相對端(110a，110b)鎖定在一起，該系統包括樞轉地安裝在法蘭(110)一端上的驅動手柄(210)以及設置在法蘭(100)另一端和與手柄的旋轉軸相分離的手柄部分(211)之間的連桿(220)，所述固定組件特征在于：所述手柄(210)包括設置有凹槽(215)的支撐件(211)和用于調節所述凹槽(215)的自由長度的螺釘(310)，在其一端，所述連桿(220)包括能夠在凹槽(215)內樞轉和滑動的軸，以便：在連接法蘭(220)的打開位置或者在連接法蘭(220)的關閉位置中，所述連桿(220)的軸抵靠凹槽(215)的一端，分別在連接法蘭(220)的關閉位置和連接法蘭(220)的打開位置中，連桿(220)的所述軸(221)抵靠位于凹槽(215)另一端上的定位螺釘(315)。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】

【技術保護點】
一種用于將推力反向器的前框架(40)固定至渦輪噴氣發動機外殼(3a)的固定組件(100)，包括：?至少一個連接法蘭(110)，其用于使前框架(40)與渦輪噴氣發動機外殼(3a)嚙合，以便連接它們，以及?用于鎖定連接法蘭的系統(200)，其允許將連接法蘭(110)的兩個相對端(110a，110b)鎖定在一起，該系統包括樞轉地安裝在法蘭(110)一端上的驅動手柄(210)以及設置在法蘭(100)另一端和與手柄的旋轉軸相分離的手柄部分(211)之間的連桿(220)，所述固定組件特征在于：?所述手柄(210)包括設置有凹槽(215)的支撐件(211)和用于調節所述凹槽(215)的自由長度的螺釘(310)，?在其一端，所述連桿(220)包括能夠在凹槽(215)內樞轉和滑動的軸，以便：?在連接法蘭(220)的打開位置或者在連接法蘭(220)的關閉位置中，所述連桿(220)的軸抵靠凹槽(215)的一端，?分別在連接法蘭(220)的關閉位置和連接法蘭(220)的打開位置中，連桿(220)的所述軸(221)抵靠位于凹槽(215)另一端上的定位螺釘(315)。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：法布里斯·普羅沃斯特，
申請(專利權)人：埃爾塞樂公司，
類型：發明
國別省市：法國;FR