一種車輛拉索線自動檢驗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種車輛拉索線自動檢測裝置，包括有工作底板，其進一步包括四個部分，在工作底板上一側設左端預拉檢測部件，在工作底板右端設置右端活動掛料部件，設置在左端預拉檢測部件和右端活動掛料部件之間的活動燙字部件和卸料部件四個部分，前述左端預拉檢測部件、右端活動掛料部件、活動燙字部件和卸料部件都設置一拉索線卡槽，所述卡槽沿著工作底板貫穿上述四個部件，并與左端掛料槽與右端掛料槽以及燙字模相貫通。該車輛拉索線自動檢測裝置，可以實現需要人工的簡單配合，實現拉索線的自動檢測工作，實現自動化生產，精度高，生產效率高，具有生產成本低、產品合格率高的優勢。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械
，具體為一種車輛拉索線自動檢驗裝置。
技術介紹
對于汽車或摩托車拉索線檢測工作的傳統的生產模式是二到三個人分開檢測方式，手工檢測方式決定了檢測的標準不一致，從而很容易出現經過檢測的拉索線標準不一致，出現拉索線長短不一的情況，另外由于手工檢測的操作，隨著工人人工工資的上漲，產品的生產成本不斷提高，由于工人的勞動制度保護，每天工作時間限制，導致出現產品檢測效率低下等情況為此，本技術提出一種車輛拉索線自動檢測裝置，可以有效解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種車輛拉索線自動檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:一種車輛拉索線自動檢測裝置，包括有工作底板，其中，其進一步包括四個部分，在工作底板上一側設左端預拉檢測部件，包括有預拉氣缸、預拉氣缸連接桿、復位氣缸、位移傳感器、左端掛料槽和夾緊氣缸；在工作底板右端設置右端活動掛料部件，包括有右端掛料槽，零件壓料板、頂卸料氣缸、導軌和零件壓料氣缸；設置在左端預拉檢測部件和右端活動掛料部件之間的活動燙字部件，包括燙字模，壓緊氣缸、壓緊槽連接塊；卸料部件，包括有氣缸、活動光桿、翻料桿，前述左端預拉檢測部件、右端活動掛料部件、活動燙字部件和卸料部件都設置一拉索線卡槽，所述卡槽沿著工作底板貫穿上述四個部件，并與左端掛料槽與右端掛料槽以及燙字模相貫通。一種車輛拉索線自動檢測裝置，其中，所述翻料桿的一端設置在與拉索線卡槽相平行的固定桿上，另一端伸出拉索線卡槽外一段距離。—種車輛拉索線自動檢測裝置，其中，所述夾緊氣缸11上設置有活動夾具。一種車輛拉索線自動檢測裝置，其中，所述活動燙字部件設置在自動燙字模框架上。一種車輛拉索線自動檢測裝置，其中，在左端預拉檢測部件上進一步包括左端定位管，在右端活動掛料部件上進一步包括右端定位管。與現有技術相比，本技術的有益效果是:該車輛拉索線自動檢測裝置，可以實現需要人工的簡單配合，實現拉索線的自動檢測工作，實現自動化生產，精度高，生產效率高，具有生產成本低、產品合格率高的優勢。【附圖說明】圖1為本技術的整體結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。包括I預拉氣缸、2預拉氣缸連接桿、3復位氣缸、4位移傳感器、5左掛料槽、18右掛料槽、11夾緊氣缸、12活動夾具、6左定位管、17右定位管、8自動燙字模框架、9外管壓緊槽、14壓緊氣缸、15壓緊槽連接塊、16拉索線過渡導向槽、19零件壓料板、20頂卸料氣缸、21導軌、22自動翻料裝置、23零件壓料氣缸。檢測的程序如下:把已鉚壓好的拉索線倆端鉚壓件分別放進5和18零件掛料槽內，啟動電源，氣缸11和氣缸23同時把鉚壓件壓緊，接著預拉氣缸I拉動左端定位后移右端是固定不動的，直到撞塊碰到位移傳感器4，并且讓位移傳感器伸縮桿移動一定距離，這時的拉索線在繃緊狀態下，氣缸14工作，外管壓緊槽9前移，把外管擠壓在字模13上，外管刻字完成。當所有數據都正確時所有數據都通過一個彩色顯示屏顯示出來，自動翻料22快速旋轉，把產品翻到前面儲物框內，一個工作循環結束。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。【主權項】1.一種車輛拉索線自動檢測裝置，包括有工作底板，其特征在于:其進一步包括四個部分，在工作底板上一側設左端預拉檢測部件，包括有預拉氣缸、預拉氣缸連接桿、復位氣缸、位移傳感器、左端掛料槽和夾緊氣缸；在工作底板右端設置右端活動掛料部件，包括有右端掛料槽，零件壓料板、頂卸料氣缸、導軌和零件壓料氣缸；設置在左端預拉檢測部件和右端活動掛料部件之間的活動燙字部件，包括燙字模，壓緊氣缸、壓緊槽連接塊；卸料部件，包括有氣缸、活動光桿、翻料桿，前述左端預拉檢測部件、右端活動掛料部件、活動燙字部件和卸料部件都設置一拉索線卡槽，所述卡槽沿著工作底板貫穿上述四個部件，并與左端掛料槽與右端掛料槽以及燙字模相貫通。2.如權利要求1所述的一種車輛拉索線自動檢測裝置，其特征在于，所述翻料桿的一端設置在與拉索線卡槽相平行的固定桿上，另一端伸出拉索線卡槽外一段距離。3.如權利要求1所述的一種車輛拉索線自動檢測裝置，其特征在于，所述夾緊氣缸上設置有活動夾具。4.如權利要求1所述的一種車輛拉索線自動檢測裝置，其特征在于，所述活動燙字部件設置在自動燙字模框架上。5.如權利要求1所述的一種車輛拉索線自動檢測裝置，其特征在于，在左端預拉檢測部件上進一步包括左端定位管，在右端活動掛料部件上進一步包括右端定位管。【專利摘要】本技術公開了一種車輛拉索線自動檢測裝置，包括有工作底板，其進一步包括四個部分，在工作底板上一側設左端預拉檢測部件，在工作底板右端設置右端活動掛料部件，設置在左端預拉檢測部件和右端活動掛料部件之間的活動燙字部件和卸料部件四個部分，前述左端預拉檢測部件、右端活動掛料部件、活動燙字部件和卸料部件都設置一拉索線卡槽，所述卡槽沿著工作底板貫穿上述四個部件，并與左端掛料槽與右端掛料槽以及燙字模相貫通。該車輛拉索線自動檢測裝置，可以實現需要人工的簡單配合，實現拉索線的自動檢測工作，實現自動化生產，精度高，生產效率高，具有生產成本低、產品合格率高的優勢。【IPC分類】G01B21-02【公開號】CN204313815【申請號】CN201420757202【專利技術人】王友芳 【申請人】上海大發金屬制品有限公司【公開日】2015年5月6日【申請日】2014年12月7日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛拉索線自動檢測裝置，包括有工作底板，其特征在于：其進一步包括四個部分，在工作底板上一側設左端預拉檢測部件，包括有預拉氣缸、預拉氣缸連接桿、復位氣缸、位移傳感器、左端掛料槽和夾緊氣缸；在工作底板右端設置右端活動掛料部件，包括有右端掛料槽，零件壓料板、頂卸料氣缸、導軌和零件壓料氣缸；設置在左端預拉檢測部件和右端活動掛料部件之間的活動燙字部件，包括燙字模，壓緊氣缸、壓緊槽連接塊；卸料部件，包括有氣缸、活動光桿、翻料桿，前述左端預拉檢測部件、右端活動掛料部件、活動燙字部件和卸料部件都設置一拉索線卡槽，所述卡槽沿著工作底板貫穿上述四個部件，并與左端掛料槽與右端掛料槽以及燙字模相貫通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王友芳，
申請(專利權)人：上海大發金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31