【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及的是前機(jī)匣裝配輸入軸總成的
技術(shù)介紹
目前輸入軸油封翻邊漏油故障率較高，經(jīng)過多次現(xiàn)場試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有花鍵或硬物碰觸到輸入軸油封唇口，并產(chǎn)生一定的摩擦撞擊力后，才會導(dǎo)致油封翻邊。與裝配速度，油封的硬度、倒角的角度、是否潤滑等因素影響關(guān)系不大。選用鋼制導(dǎo)套，直接套在輸入軸花鍵端，開口與輸入軸倒角完全貼合，但為了能夠從分離軸承導(dǎo)軌內(nèi)孔取出，導(dǎo)套只能加工成薄壁件。這樣，導(dǎo)套開口處很容易產(chǎn)生磕碰傷，變形，取出導(dǎo)套過程中會出現(xiàn)新的質(zhì)量隱患。此外，導(dǎo)套內(nèi)孔粘有磁鐵，磁力大，拿取不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種能夠防止花鍵碰觸輸入軸油封唇口的隔離導(dǎo)套，本技術(shù)是為了克服現(xiàn)有導(dǎo)套開口處很容易產(chǎn)生磕碰傷，變形，取出導(dǎo)套過程中會出現(xiàn)新的質(zhì)量隱患；此外，導(dǎo)套內(nèi)孔粘有磁鐵，磁力大，拿取不方便的問題。本技術(shù)的一種能夠防止花鍵碰觸輸入軸油封唇口的隔離導(dǎo)套，它的技術(shù)方案是:它為長筒狀，長筒的下端為有底的封閉端，長筒的下端外圓周上有一圈翻邊1，翻邊I圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)軸向開口槽，長筒上端開口端2的邊緣帶有圓角，長筒的材質(zhì)為尼龍材料，在裝配到前機(jī)匣殼體上分離軸承導(dǎo)軌內(nèi)時(shí)，長筒下端的翻邊I能與分離軸承導(dǎo)軌的端面外圓邊過盈配合，長筒上端開口端2自下向上穿過輸入軸油封內(nèi)孔，且高出油封唇口 6mm。本技術(shù)的導(dǎo)套開口端高出油封唇口，能夠有效地防止輸入軸總成裝配過程碰觸到油封唇口，導(dǎo)致油封翻邊漏油。它的重量輕，可以直接裝配到前機(jī)匣殼體分離軸承導(dǎo)軌上，操作方便。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)在使用時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】【具體實(shí)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種能夠防止花鍵碰觸輸入軸油封唇口的隔離導(dǎo)套，其特征在于它的技術(shù)方案是：它為長筒狀，長筒的下端為有底的封閉端，長筒的下端外圓周上有一圈翻邊（1），翻邊（1）圓周上均勻設(shè)置有多個(gè)軸向開口槽，長筒上端開口端（2）的邊緣帶有圓角，長筒的材質(zhì)為尼龍材料，在裝配到前機(jī)匣殼體上分離軸承導(dǎo)軌內(nèi)時(shí)，長筒下端的翻邊（1）能與分離軸承導(dǎo)軌的端面外圓邊過盈配合，長筒上端開口端（2）自下向上穿過輸入軸油封內(nèi)孔，且高出油封唇口6mm。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁秋平，曹觀波，王健力，欒煥明，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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