本實用新型專利技術提供了一種差壓預冷車預冷加濕裝置的技術方案，包括制冷壓縮機，柱塞泵，與柱塞泵連通的水箱，所述的制冷壓縮機與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器連通，微通道風冷換熱器與高壓儲液器連通，高壓儲液器與帶有變頻器的冷風機連通，高壓儲液器與冷風機之間設置有供液電磁閥，所述的冷風機與制冷壓縮機連通，所述的高壓儲液器還通過電子膨脹閥與制冷壓縮機連通，有一控制器分別與所述的供液電磁閥電連接，所述的控制器還與溫濕度傳感器連接，所述控制器與柱塞泵電連接。該方案的裝置保持果蔬原有的風味品質，減少損壞率，降低能源消耗，達到快速方便的送到消費者手中。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及的是一種用于果蔬冷藏運輸的差壓預冷車預冷加濕裝置。
技術介紹
在現有技術中，公知的技術是現在的果蔬采摘完需要運輸到預冷庫中強制預冷，干耗大，預冷速度慢，增加了運輸成本，并且由于運輸過程及采摘后的熟化過程，造成損耗和品質的破壞，不能保證果蔬原有的風味。這是現有技術所存在的不足之處。
技術實現思路
本技術的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種差壓預冷車預冷加濕裝置的技術方案，該方案的裝置保持果蔬原有的風味品質，減少損壞率，降低能源消耗，達到快速方便的送到消費者手中。本方案是通過如下技術措施來實現的:一種差壓預冷車預冷加濕裝置，包括制冷壓縮機，柱塞泵，與柱塞泵連通的水箱，本方案的特點是:所述的制冷壓縮機與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器連通，微通道風冷換熱器與高壓儲液器連通，高壓儲液器與帶有變頻器的冷風機連通，高壓儲液器與冷風機之間設置有供液電磁閥，所述的冷風機與制冷壓縮機連通，所述的高壓儲液器還通過電子膨脹閥與制冷壓縮機連通，有一控制器分別與所述的供液電磁閥連接，所述的控制器還與溫濕度傳感器連接，所述控制器與柱塞泵電連接。所述的控制器為PLC控制器。PLC控制器與一觸摸屏連接。PLC控制器與一報警器連接。所述的PLC控制器的輸出端分別連接第一電流繼電器、第二電流繼電器、第三電流繼電器，第一電流繼電器的常開觸點與第一中間繼電器串聯，第一中間繼電器的第一常開觸點與制冷壓縮機串聯，微通道風冷換熱器與制冷壓縮機并聯，第一中間繼電器的第二常開觸點與供液電磁閥串聯；第二電流繼電器的常開觸點與第二中間繼電器串聯，第二中間繼電器的常開觸點與柱塞泵串聯；第三電流繼電器的常開觸點與報警器串聯。有一報警燈與所述的報警器并聯。本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中制冷劑在冷風機中氣化吸熱給果蔬降溫，氣化后的制冷劑氣體被壓縮機壓縮，壓縮后的高溫高壓氣體在微通道風冷換熱器中被冷凝，而后在冷風機中氣化吸熱，反復進行，實現了對果蔬的冷藏；柱塞泵可以用于給果蔬加濕；有溫濕度傳感器，可以及時得獲得車體里的溫度和濕度信息，并反饋到PLC控制器，PLC控制器控制制冷壓縮機、微通道風冷換熱器對車體進行溫度調節；PLC控制器控制柱塞泵對車體進行加濕。由此可見，本技術與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。【附圖說明】圖1為本技術【具體實施方式】的結構示意圖。圖2為本技術【具體實施方式】的電氣原理框圖。圖3為PLC控制器的示意圖。圖4為本技術【具體實施方式】的控制電路圖圖中，I為制冷壓縮機，2為柱塞泵，3為水箱，4為微通道風冷換熱器，5為高壓儲液器，6為冷風機，7為電子膨脹閥，8為供液電磁閥，9為PLC控制器，10為溫濕度傳感器，11為觸摸屏，12為報警器，13為報警燈，14為變頻器。【具體實施方式】為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合其附圖，對本方案進行闡述。通過附圖可以看出，本方案的差壓預冷車預冷加濕裝置，包括制冷壓縮機1，柱塞泵2，與柱塞泵2連通的水箱3，所述的制冷壓縮機I與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器4連通，微通道風冷換熱器4與高壓儲液器5連通，高壓儲液器5與帶有變頻器14的冷風機6連通，高壓儲液器5與冷風機6之間設置有供液電磁閥8，所述的冷風機6與制冷壓縮機I連通，所述的高壓儲液器5還通過電子膨脹閥7與制冷壓縮機I連通，有一 PLC控制器9分別與所述的供液電磁閥8連接，所述的PLC控制器9還與溫濕度傳感器10連接，所述PLC控制器9與柱塞泵2電連接。PLC控制器9與一觸摸屏11連接。PLC控制器9與一報警器12連接。所述的PLC控制器9的輸出端分別連接第一電流繼電器KA1、第二電流繼電器KA2、第三電流繼電器KA3，第一電流繼電器的常開觸點KAl-1與第一中間繼電器KMl串聯，第一中間繼電器的第一常開觸點KMl-1與制冷壓縮機I串聯，本實施例中的兩個微通道風冷換熱器4與制冷壓縮機I并聯，第一中間繼電器的第二常開觸點KM1-2與供液電磁閥8串聯；第二電流繼電器的常開觸點KA2-1與第二中間繼電器KM2串聯，第二中間繼電器的常開觸點KM2-1與柱塞泵2串聯；第三電流繼電器的常開觸點KA3-1與報警器12串聯。有一報警燈13與所述的報警器12并聯。【主權項】1.一種差壓預冷車預冷加濕裝置，包括制冷壓縮機，柱塞泵，與柱塞泵連通的水箱，其特征是:所述的制冷壓縮機與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器連通，微通道風冷換熱器與高壓儲液器連通，高壓儲液器與帶有變頻器的冷風機連通，高壓儲液器與冷風機之間設置有供液電磁閥，所述的冷風機與制冷壓縮機連通，所述的高壓儲液器還通過電子膨脹閥與制冷壓縮機連通，有一控制器分別與所述的供液電磁閥電連接，所述的控制器還與溫濕度傳感器連接，所述控制器與柱塞泵電連接。2.根據權利要求1所述的差壓預冷車預冷加濕裝置，其特征是:所述的控制器為PLC控制器。3.根據權利要求2所述的差壓預冷車預冷加濕裝置，其特征是:PLC控制器與一觸摸屏連接。4.根據權利要求3所述的差壓預冷車預冷加濕裝置，其特征是:PLC控制器與一報警器連接。5.根據權利要求4所述的差壓預冷車預冷加濕裝置，其特征是:所述的PLC控制器的輸出端分別連接第一電流繼電器、第二電流繼電器、第三電流繼電器，第一電流繼電器的常開觸點與第一中間繼電器串聯，第一中間繼電器的第一常開觸點與制冷壓縮機串聯，微通道風冷換熱器與制冷壓縮機并聯，第一中間繼電器的第二常開觸點與供液電磁閥串聯；第二電流繼電器的常開觸點與第二中間繼電器串聯，第二中間繼電器的常開觸點與柱塞泵串聯；第三電流繼電器的常開觸點與報警器串聯。6.根據權利要求5所述的差壓預冷車預冷加濕裝置，其特征是:有一報警燈與所述的報警器并聯。【專利摘要】本技術提供了一種差壓預冷車預冷加濕裝置的技術方案，包括制冷壓縮機，柱塞泵，與柱塞泵連通的水箱，所述的制冷壓縮機與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器連通，微通道風冷換熱器與高壓儲液器連通，高壓儲液器與帶有變頻器的冷風機連通，高壓儲液器與冷風機之間設置有供液電磁閥，所述的冷風機與制冷壓縮機連通，所述的高壓儲液器還通過電子膨脹閥與制冷壓縮機連通，有一控制器分別與所述的供液電磁閥電連接，所述的控制器還與溫濕度傳感器連接，所述控制器與柱塞泵電連接。該方案的裝置保持果蔬原有的風味品質，減少損壞率，降低能源消耗，達到快速方便的送到消費者手中。【IPC分類】F25D17-04【公開號】CN204313569【申請號】CN201420737300【專利技術人】孫承良, 孫太林, 姚莉 【申請人】山東神舟制冷設備有限公司【公開日】2015年5月6日【申請日】2014年12月1日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種差壓預冷車預冷加濕裝置，包括制冷壓縮機，柱塞泵，與柱塞泵連通的水箱，其特征是：所述的制冷壓縮機與用于對制冷劑冷卻的微通道風冷換熱器連通，微通道風冷換熱器與高壓儲液器連通，高壓儲液器與帶有變頻器的冷風機連通，高壓儲液器與冷風機之間設置有供液電磁閥，所述的冷風機與制冷壓縮機連通，所述的高壓儲液器還通過電子膨脹閥與制冷壓縮機連通，有一控制器分別與所述的供液電磁閥電連接，所述的控制器還與溫濕度傳感器連接，所述控制器與柱塞泵電連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫承良，孫太林，姚莉，
申請(專利權)人：山東神舟制冷設備有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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