【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種連接件，具體是指一種管夾。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有的汽車、輪船和飛機(jī)設(shè)置有大量的油管或者水管，各管在沿線布置時(shí)，需要采用多個(gè)管夾進(jìn)行管路固定。現(xiàn)有的管夾的一般為U型的彈性金屬本體，并在彈性金屬片開(kāi)口處的兩端部設(shè)置有限位卡板。在使用時(shí)，將彈性金屬本體向外掰開(kāi)一定的角度，然后將管子卡入到其內(nèi)部，然后松開(kāi)彈性金屬本體，彈性金屬本體復(fù)位，限位卡板將管子限位固定。這種結(jié)構(gòu)的管夾存在的問(wèn)題是:在將管子卡入到管夾內(nèi)部時(shí)，管子非常容易與彈性金屬本體的限位卡板出現(xiàn)刮蹭，而汽車的油管或者水管的外表面往往都設(shè)置有防銹的保護(hù)涂層，因此，在卡入管夾的過(guò)程中，導(dǎo)致保護(hù)涂層受損，使得管子在該處經(jīng)常出現(xiàn)生銹破裂，嚴(yán)重影響管子的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種能避免管子卡入管夾時(shí)刮蹭損壞管子保護(hù)涂層的管夾。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是包括彈性金屬本體，該彈性金屬本體包括有中央基板，以及對(duì)稱設(shè)直有在中央基板兩側(cè)的左彎板和右彎板，所述的中央基板中心設(shè)置有連接孔，所述的左彎板和右彎板的外端部相向靠攏設(shè)置，構(gòu)成兩個(gè)限位卡板，所述的兩個(gè)限位卡板上均套設(shè)有橡膠扁形套。通過(guò)本設(shè)置，利用該橡膠扁形套可以有效地防止管子卡入管夾時(shí)，管子的保護(hù)涂層被限位卡板損壞，提高了管子的使用壽命。進(jìn)一步設(shè)置是所述的中央基板的內(nèi)壁上粘貼固定設(shè)置有橡膠緩沖墊，該橡膠緩沖墊上設(shè)置有與連接孔對(duì)應(yīng)的緩沖墊連接孔。通過(guò)本設(shè)置，由于管子在固定后，在使用過(guò)程中管子會(huì)在管夾內(nèi)出現(xiàn)移動(dòng)，而通過(guò)本設(shè)置，該橡膠緩沖墊能減少中央基板與管子之間的磨損，提高了管子的使用壽命。綜上所...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種管夾，包括彈性金屬本體，該彈性金屬本體包括有中央基板，以及對(duì)稱設(shè)置有在中央基板兩側(cè)的左彎板和右彎板，所述的中央基板中心設(shè)置有連接孔，所述的左彎板和右彎板的外端部相向靠攏設(shè)置，構(gòu)成兩個(gè)限位卡板，其特征在于：所述的兩個(gè)限位卡板上均套設(shè)有橡膠扁形套。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳利榮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江榮得利航空部件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33
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