【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
汽車制造業(yè)(三)現(xiàn)有的汽車，下坡時為了提供足夠的剎車用氣，不能關(guān)掉發(fā)動機(jī)，而此節(jié)能剎車系統(tǒng)汽車下坡時，可以關(guān)掉發(fā)動機(jī)，又能提供足夠的剎車用氣。(四)專利技術(shù)的目的是為了節(jié)約能源，延長發(fā)動機(jī)壽命，減少污染，行車安全。(五)內(nèi)容現(xiàn)有的汽車下坡時不能關(guān)掉發(fā)動機(jī)，而本節(jié)能剎車系統(tǒng)，利用汽車下坡時下滑所產(chǎn)生的動能，能提供足夠的剎車用氣，從而可以關(guān)掉發(fā)動機(jī)，具體實現(xiàn)方式，請詳見本說明(八)(六)與現(xiàn)有技術(shù)相比，此系統(tǒng)因為下坡時關(guān)掉發(fā)動機(jī)，所以它(1)節(jié)約能源(2)延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。(3)減少了空氣污染。(4)更安全。(七)見附圖及說明(八)實現(xiàn)方式見附圖一把原空氣壓縮機(jī)由位置5改放在現(xiàn)空氣壓縮機(jī)位置4處，具體實現(xiàn)方式是見附圖二在變速器側(cè)面增加軸(15)和齒輪(18)，新增的齒輪(18)與第一軸常嚙齒輪(2)相同，新增齒輪(18)是靠中間常嚙傳動齒輪(19)帶動的，軸(15)伸到變速器外面通過皮帶輪(17)和(16)帶動空氣壓縮機(jī)(12)運轉(zhuǎn)，如果是油剎可把空氣壓縮機(jī)換成真空泵。這樣。在汽車下坡時，具體操作過程為關(guān)掉發(fā)動機(jī)，踩下離合器(可以安裝一個象彩色電視機(jī)開關(guān)一樣的裝置，平時用時離合器踏板踩到其行程的三分之二處，使離合器處于分離狀態(tài)，松開腳后，即可恢復(fù)到結(jié)合狀態(tài)；在下坡時，把離合器踏板踩到底，松開腳后，可保持離合器在分離狀態(tài)，再踩一下，就可恢復(fù)到原來的接合狀態(tài))。并掛上除空擋、倒擋以外的任一個擋，依靠下坡時產(chǎn)生的動能，帶動空氣壓縮機(jī)傳動，從而提供足夠的剎車用氣。該剎車系統(tǒng)除下坡外，與原剎車系統(tǒng)功能相同。權(quán)利要求(一)本專利技術(shù)所屬
是汽車制造工業(yè)。...
【技術(shù)保護(hù)點】
本專利技術(shù)所屬技術(shù)領(lǐng)域是：汽車制造工業(yè)。現(xiàn)有汽車在下坡時，為了提供足夠的剎車用氣，不能關(guān)掉發(fā)動機(jī)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：詹啟明，
申請(專利權(quán))人：詹啟明，
類型：發(fā)明
國別省市：14[中國|山西]
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