一種汽車頂棚熱成型稱重裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及機械技術領域，具體地說是一種汽車頂棚熱成型稱重裝置。一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，包括加熱機、壓機、蒸汽噴灑機、稱重裝置、輸送裝置，其特征在于：輸送裝置從首端至末端依次連接加熱機、蒸汽噴灑機、壓機；輸送裝置的前端、加熱機與蒸汽噴灑機之間、蒸汽噴灑機與壓機之間分別設有稱重裝置，并且所述的稱重裝置位于輸送裝置的下方。同現有技術相比，在頂棚材料進行加熱、蒸汽噴灑、壓制的前期及過程中增加稱重裝置，使在每道環節中的頂棚材料都能保存最佳的狀態，壓制出的成品也能保證在合格的范圍內，降低了報廢率，提高了成品的質量。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械
，具體地說是一種汽車頂棚熱成型稱重裝置。
技術介紹
傳統的汽車頂棚在進行加熱成型時，通過預先加熱，再噴灑蒸汽，然后進行壓制成型的過程，期間加熱后頂棚材料會硬化，通過蒸汽噴灑使其軟化，有利于后續壓制成型的處理，但每塊頂棚材料的濕度不一樣，加熱的時間及溫度一定后，也不能保證每塊頂棚材料質量一定，再加上后續的蒸汽噴灑的工序，當在頂棚材料濕度足夠的情況在進行蒸汽噴灑，則壓制后的頂棚材料易變形，影響整體品質。
技術實現思路
本技術為克服現有技術的不足，在頂棚材料進行加熱、蒸汽噴灑、壓制的前期及過程中增加稱重裝置，使在每道環節中的頂棚材料都能保存最佳的狀態，壓制出的成品也能保證在合格的范圍內，降低了報廢率，提高了成品的質量。為實現上述目的，設計一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，包括加熱機、壓機、蒸汽噴灑機、稱重裝置、輸送裝置，其特征在于:輸送裝置從首端至末端依次連接加熱機、蒸汽噴灑機、壓機；輸送裝置的前端、加熱機與蒸汽噴灑機之間、蒸汽噴灑機與壓機之間分別設有稱重裝置，并且所述的稱重裝置位于輸送裝置的下方。所述的稱重裝置包括底座、導軌、氣缸、氣缸連接板、稱重傳感器、稱重頂柱、稱重頂柱連接架，底座上采用氣缸底座連接氣缸的末端，氣缸的頂端連接氣缸連接板，氣缸連接板上采用連接件連接稱重頂柱連接架，稱重頂柱連接架上設有稱重頂柱；氣缸連接板的四周連接設有導軌的一端，導軌的另一端連接底座，位于稱重頂柱底部的稱重頂柱連接架上設有稱重傳感器。所述的稱重頂柱連接架呈“豐”字形結構，并且稱重頂柱位于稱重頂柱連接架的外側。所述的氣缸位于底座的中央位置。所述的氣缸頂端的伸出軸連接氣缸連接板背面的中央位置。所述的稱重頂柱連接架位于氣缸連接板正面的中央位置。本技術同現有技術相比，在頂棚材料進行加熱、蒸汽噴灑、壓制的前期及過程中增加稱重裝置，使在每道環節中的頂棚材料都能保存最佳的狀態，壓制出的成品也能保證在合格的范圍內，降低了報廢率，提高了成品的質量。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖。圖2為稱重裝置的主視圖。圖3為稱重裝置的俯視圖。參見圖1，I為輸送裝置，2為稱重裝置，3為加熱機，4為蒸汽噴灑機，5為壓機。參見圖2，圖3，2-1為底座，2-2為氣缸底座，2-3為導軌，2-4為氣缸，2-5為氣缸連接板，2-6為稱重傳感器，2-7為稱重頂柱，2-8為稱重頂柱連接架。【具體實施方式】下面根據附圖對本技術做進一步的說明。如圖1所示，輸送裝置I從首端至末端依次連接加熱機3、蒸汽噴灑機4、壓機5 ;輸送裝置I的前端、加熱機3與蒸汽噴灑機4之間、蒸汽噴灑機4與壓機5之間分別設有稱重裝置2，并且所述的稱重裝置2位于輸送裝置I的下方。稱重裝置2包括底座、導軌、氣缸、氣缸連接板、稱重傳感器、稱重頂柱、稱重頂柱連接架，底座2-1上采用氣缸底座2-2連接氣缸2-4的末端，氣缸2-4的頂端連接氣缸連接板2-5，氣缸連接板2-5上采用連接件連接稱重頂柱連接架2-8，稱重頂柱連接架2-8上設有稱重頂柱2-7 ;氣缸連接板2-5的四周連接設有導軌2-3的一端，導軌2-3的另一端連接底座2-1，位于稱重頂柱2-7底部的稱重頂柱連接架2-8上設有稱重傳感器2-6。稱重頂柱連接架2-8呈“豐”字形結構，并且稱重頂柱2-7位于稱重頂柱連接架2-8的外側。氣缸2-4位于底座2-1的中央位置。氣缸2-4頂端的伸出軸連接氣缸連接板2-5背面的中央位置。稱重頂柱連接架2-8位于氣缸連接板2-5正面的中央位置。軟件流程具體步驟如下:(I)將頂棚材料放置在輸送裝置上，進行第一道稱重；(2)當頂棚材料到達稱重裝置的上方時，稱重裝置的氣缸的伸出軸向上升起對頂棚材料進行稱重，稱重后的重量顯示在電腦中；(3)第一道稱重后的頂棚材料進入加熱機中進行加熱處理；(4)加熱處理后的頂棚材料在輸送裝置的輸送下進行第二道稱重；(5)當頂棚材料到達稱重裝置的上方時，稱重裝置的氣缸的伸出軸向上升起對頂棚材料進行稱重，稱重后的重量顯示在電腦中；(6)第二道稱重后的頂棚材料進入蒸汽噴灑機中進行蒸汽噴灑處理；(7)蒸汽噴灑處理后的頂棚材料在輸送裝置的輸送下進行第三道稱重；(8)當頂棚材料到達稱重裝置的上方時，稱重裝置的氣缸的伸出軸向上升起對頂棚材料進行稱重，稱重后的重量顯示在電腦中；(9)第三道稱重后的頂棚材料進入壓機中進行壓制成型處理；(10)壓制成型處理后的頂棚材料放置在指定位置進行后續處理。上料時，第一道稱重顯示頂棚材料的初始重量，然后通過加熱機3進行加熱，加熱的同時會去掉頂棚材料中的一定水分，加熱后的頂棚材料再次進行稱重，得出的重量差即是失去的水分，然后根據頂棚材料的情況控制蒸汽噴灑機4進行定量噴灑蒸汽，以保證頂棚材料的狀態，這樣壓制后的成品能夠成型穩定，不易變形，提高成品的質量。【主權項】1.一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，包括加熱機、壓機、蒸汽噴灑機、稱重裝置、輸送裝置，其特征在于:輸送裝置(I)從首端至末端依次連接加熱機(3)、蒸汽噴灑機(4)、壓機(5);輸送裝置(I)的前端、加熱機(3)與蒸汽噴灑機(4)之間、蒸汽噴灑機(4)與壓機(5)之間分別設有稱重裝置(2)，并且所述的稱重裝置(2)位于輸送裝置(I)的下方。2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，其特征在于:所述的稱重裝置(2)包括底座、導軌、氣缸、氣缸連接板、稱重傳感器、稱重頂柱、稱重頂柱連接架，底座(2-1)上采用氣缸底座(2-2)連接氣缸(2-4)的末端，氣缸(2-4)的頂端連接氣缸連接板(2-5),氣缸連接板(2-5)上采用連接件連接稱重頂柱連接架(2-8)，稱重頂柱連接架(2-8)上設有稱重頂柱(2-7);氣缸連接板(2-5)的四周連接設有導軌(2-3)的一端，導軌(2-3)的另一端連接底座(2-1)，位于稱重頂柱(2-7 )底部的稱重頂柱連接架(2-8 )上設有稱重傳感器(2-6)ο3.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，其特征在于:所述的稱重頂柱連接架(2-8 )呈“豐”字形結構，并且稱重頂柱(2-7 )位于稱重頂柱連接架(2-8 )的外側。4.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，其特征在于:所述的氣缸(2-4)位于底座(2-1)的中央位置。5.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，其特征在于:所述的氣缸(2-4)頂端的伸出軸連接氣缸連接板(2-5)背面的中央位置。6.根據權利要求2或3所述的一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，其特征在于:所述的稱重頂柱連接架(2-8)位于氣缸連接板(2-5)正面的中央位置。【專利摘要】本技術涉及機械
，具體地說是一種汽車頂棚熱成型稱重裝置。一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，包括加熱機、壓機、蒸汽噴灑機、稱重裝置、輸送裝置，其特征在于：輸送裝置從首端至末端依次連接加熱機、蒸汽噴灑機、壓機；輸送裝置的前端、加熱機與蒸汽噴灑機之間、蒸汽噴灑機與壓機之間分別設有稱重裝置，并且所述的稱重裝置位于輸送裝置的下方。同現有技術相比，在頂棚材料進行加熱、蒸汽噴灑、壓制的前期及過程中增加稱重裝置，使在每道環節中的頂棚材料都能保存最佳的狀態，壓制出的成品也能保證在合格的范圍內，降低了報廢率，提高了成品的質量。【IPC分類】B本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車頂棚熱成型稱重裝置，包括加熱機、壓機、蒸汽噴灑機、稱重裝置、輸送裝置，其特征在于：輸送裝置（1）從首端至末端依次連接加熱機（3）、蒸汽噴灑機（4）、壓機（5）；輸送裝置（1）的前端、加熱機（3）與蒸汽噴灑機（4）之間、蒸汽噴灑機（4）與壓機（5）之間分別設有稱重裝置（2），并且所述的稱重裝置（2）位于輸送裝置（1）的下方。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張在水，孟小明，黃慰祖，其他發明人請求不公開姓名，
申請(專利權)人：上海松江埃馳汽車地毯聲學元件有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31