一種自啟動直流電動機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種自啟動直流電動機(jī)，包括電動機(jī)主體、啟動裝置及接線端子，其中上述電機(jī)主體的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子上，接線端子連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。本實(shí)用新型專利技術(shù)設(shè)置啟動回路，實(shí)現(xiàn)了低電密、高磁通，散熱效果好，使用壽命長。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電動機(jī)領(lǐng)域，特別指一種自啟動直流電動機(jī)。
技術(shù)介紹
直流電動機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動機(jī)。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到廣泛應(yīng)用。由于電機(jī)電樞回路電阻和電感都較小，而轉(zhuǎn)動體具有一定的機(jī)械慣性，因此當(dāng)電機(jī)接通電源后，起動的開始階段電樞轉(zhuǎn)速以及相應(yīng)的反電動勢很小，起動電流很大。最大可達(dá)額定電流的15?20倍。這一電流會使電網(wǎng)受到擾動、機(jī)組受到機(jī)械沖擊、換向器發(fā)生火花。因此直接合閘起動只適用于功率不大于4千瓦的電動機(jī)(起動電流為額定電流的6?8倍)，這種缺陷限制了直流電動機(jī)的應(yīng)用，另外，現(xiàn)有的直流電動機(jī)的鐵芯通風(fēng)量和散熱面積不夠，導(dǎo)致鐵芯發(fā)熱速度快，電動機(jī)使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過設(shè)置啟動回路，實(shí)現(xiàn)了低電密、高磁通，散熱效果好，使用壽命長的自啟動直流電動機(jī)。本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下:一種自啟動直流電動機(jī)，包括電動機(jī)主體、啟動裝置及接線端子，其中上述電機(jī)主體的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子上，接線端子連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。優(yōu)選地，所述的啟動器及復(fù)位開關(guān)固定連接在固定支架上，固定支架固定在接線盒內(nèi)，接線盒固定在支座內(nèi)；上述接線端子連接固定在啟動器上。優(yōu)選地，所述的電動機(jī)主體的電驅(qū)鐵芯為硅鋼片層；該硅鋼片層由至少二個0.35mm及0.15mm的娃剛片交替疊加形成。優(yōu)選地，所述的硅鋼片層的硅鋼片層數(shù)為8-10層。本技術(shù)的有益效果在于:本技術(shù)為ZDP型自啟動直流電動機(jī)包括電機(jī)主體、啟動裝置、接線盒、接線端子，所述啟動裝置由啟動器和自復(fù)位開關(guān)組成，固定在接線盒內(nèi)支架上，通過導(dǎo)線與電機(jī)電樞回路串聯(lián)，最終只出兩根出線至接線端子上，用戶僅接兩根電源線，接通電源，即可啟動電機(jī)，根據(jù)不同功率、電壓和轉(zhuǎn)速的電機(jī)規(guī)格，匹配不同參數(shù)的啟動電阻和開關(guān)，可確保啟動電源不超過額定電流的1.5倍。電機(jī)采用低電密、高磁通技術(shù)，解決適用蓄電池電源，在50%額定電壓時仍能正常負(fù)荷運(yùn)行保證運(yùn)行時間滿足設(shè)備的要求(電機(jī)設(shè)計時，電負(fù)荷A選擇為普通直流電機(jī)的50%-60%左右，而磁負(fù)荷B選擇為普通直流電機(jī)的1.8至2倍)。電樞鐵芯采用0.35mm和0.5mm不同厚度硅鋼片層次交替疊片結(jié)構(gòu)工藝，根據(jù)不同的鐵芯長度交替疊成8-10層，本技術(shù)采用較多的徑向風(fēng)道，風(fēng)道寬度減少2mm，以增加徑向風(fēng)道數(shù)量，減小風(fēng)道風(fēng)阻，增加鐵芯的通風(fēng)量和散熱面積。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的啟動裝置工作原理圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步描述:如圖1至圖2所示，本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下:一種自啟動直流電動機(jī)，包括電動機(jī)主體5、啟動裝置I及接線端子2，其中上述電機(jī)主體5的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置I設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置I包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體5的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子2上，接線端子2連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。啟動器及復(fù)位開關(guān)固定連接在固定支架3上，固定支架3固定在接線盒4內(nèi)，接線盒4固定在支座內(nèi)；上述接線端子2連接固定在啟動器上。電動機(jī)主體5的電驅(qū)鐵芯為娃鋼片層；該娃鋼片層由至少二個0.35mm及0.15mm的娃剛片交替疊加形成。硅鋼片層的硅鋼片層數(shù)為8-10層。進(jìn)一步，本技術(shù)為ZDP型自啟動直流電動機(jī)包括電機(jī)主體、啟動裝置、接線盒、接線端子，所述啟動裝置由啟動器和自復(fù)位開關(guān)組成，固定在接線盒內(nèi)支架上，通過導(dǎo)線與電機(jī)電樞回路串聯(lián)，最終只出兩根出線至接線端子上，用戶僅接兩根電源線，接通電源，即可啟動電機(jī)，根據(jù)不同功率、電壓和轉(zhuǎn)速的電機(jī)規(guī)格，匹配不同參數(shù)的啟動電阻和開關(guān)，可確保啟動電源不超過額定電流的1.5倍。電機(jī)采用低電密、高磁通技術(shù)，解決適用蓄電池電源，在50%額定電壓時仍能正常負(fù)荷運(yùn)行保證運(yùn)行時間滿足設(shè)備的要求(電機(jī)設(shè)計時，電負(fù)荷A選擇為普通直流電機(jī)的50%-60%左右，而磁負(fù)荷B選擇為普通直流電機(jī)的1.8至2倍)。電樞鐵芯采用0.35_和0.5_不同厚度硅鋼片層次交替疊片結(jié)構(gòu)工藝，根據(jù)不同的鐵芯長度交替疊成8-10層，本技術(shù)采用較多的徑向風(fēng)道，風(fēng)道寬度減少2_，以增加徑向風(fēng)道數(shù)量，減小風(fēng)道風(fēng)阻，增加鐵芯的通風(fēng)量和散熱面積。本技術(shù)的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本技術(shù)專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本技術(shù)專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。【主權(quán)項】1.一種自啟動直流電動機(jī)，其特征在于:包括電動機(jī)主體(5)、啟動裝置(I)及接線端子(2)，其中上述電機(jī)主體(5)的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置(I)設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置(I)包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體(5)的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子(2)上，接線端子(2)連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自啟動直流電動機(jī)，其特征在于:所述的啟動器及復(fù)位開關(guān)固定連接在固定支架(3)上，固定支架(3)固定在接線盒(4)內(nèi)，接線盒(4)固定在支座內(nèi)；上述接線端子(2)連接固定在啟動器上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自啟動直流電動機(jī)，其特征在于:所述的電動機(jī)主體(5)的電驅(qū)鐵芯為娃鋼片層；該娃鋼片層由至少二個0.35mm及0.15mm的娃剛片交替疊加形成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自啟動直流電動機(jī)，其特征在于:所述的硅鋼片層的硅鋼片層數(shù)為8-10層。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種自啟動直流電動機(jī)，包括電動機(jī)主體、啟動裝置及接線端子，其中上述電機(jī)主體的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子上，接線端子連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。本技術(shù)設(shè)置啟動回路，實(shí)現(xiàn)了低電密、高磁通，散熱效果好，使用壽命長。【IPC分類】H02K11-00【公開號】CN204334234【申請?zhí)枴緾N201420761969【專利技術(shù)人】樂寶華, 楊春林, 張承寧, 朱孝勇 【申請人】江蘇王牌電機(jī)制造有限公司【公開日】2015年5月13日【申請日】2014年12月5日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自啟動直流電動機(jī)，其特征在于：包括電動機(jī)主體（5）、啟動裝置（1）及接線端子（2），其中上述電機(jī)主體（5）的下端固定設(shè)置在支座上，支座內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)；上述啟動裝置（1）設(shè)置在支座內(nèi)，啟動裝置（1）包括啟動器及復(fù)位開關(guān)，啟動器及復(fù)位開關(guān)之間電連接，復(fù)位開關(guān)連接在電機(jī)主體（5）的電驅(qū)回路上，啟動器及電驅(qū)回路分別連接第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線及第二導(dǎo)線均連接在接線端子（2）上，接線端子（2）連接直流電源，以便形成電動機(jī)完整的啟動回路。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樂寶華，楊春林，張承寧，朱孝勇，
申請(專利權(quán))人：江蘇王牌電機(jī)制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32