水輪車狀帶向前活門風(fēng)車輪制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)的特點(diǎn)是水輪狀的風(fēng)車輪，其承風(fēng)面帶有一個成風(fēng)時向前的活門，當(dāng)該承風(fēng)面由承風(fēng)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)到180度的另一角度時，活門成開啟狀，不起承風(fēng)作用，減低逆向阻力，從而產(chǎn)生力矩驅(qū)動風(fēng)車。本發(fā)明專利技術(shù)比較適合風(fēng)場的風(fēng)力比較均衡的地方使用，利用同樣的結(jié)構(gòu)及原理，本發(fā)明專利技術(shù)同樣適用于水能利用。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
本專利技術(shù)與水輪車一樣結(jié)構(gòu)，于水輪片處設(shè)一單向開啟門，令其于承風(fēng)工作時關(guān)閉，逆風(fēng)時開啟程程隨順狀，并用擋風(fēng)膜封閉輪片下跟前輪片低相連的面。本構(gòu)的承風(fēng)面為水輪車輪片位置，活門的設(shè)置，可令輪片于承風(fēng)時閉門而增大承風(fēng)面，到另一邊時則開門，令風(fēng)阻左右相差很大而推動輪軸，如于輪片頂部設(shè)一集風(fēng)面則效果更佳。優(yōu)、特點(diǎn)：本專利技術(shù)的承風(fēng)門承受的風(fēng)力除風(fēng)的直吹力，還有葉片底部及葉頂?shù)募L(fēng)面，令風(fēng)力利用率大為增加，很適合緩風(fēng)區(qū)使用，另外，由于本專利技術(shù)的擋風(fēng)效果很好，如果風(fēng)輪的大小及強(qiáng)度設(shè)計恰當(dāng)?shù)脑挘苓m合受風(fēng)禍害的地區(qū)作為擋風(fēng)墻設(shè)置，能收集能量的同時起到擋風(fēng)的作用。本專利技術(shù)可有臥式跟立式放置，臥式適合不定風(fēng)場，立式適合同向往返風(fēng)場使用并可并列成風(fēng)車陣，發(fā)揮極大作用。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(專利權(quán))人：黃漢文，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44