一種改進型自動保持水平液面的加油裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，包括主油箱、加油箱、油泵、機身油管、機身加油裝置和過絲裝置；所述主油箱和加油箱通過一輸油管以及一溢油管連接；所述油泵設置在輸油管上；所述機身油管和加油箱通過一進油管連接；所述輸油管、溢油管、進油管的頂緣依次降低；所述機身加油裝置包括加油殼體以及上油輥，所述上油輥收容入加油殼體內，其底緣和進油管的頂緣相切；所述機身加油裝置一側設有一對過絲棒；所述過絲裝置設置在機身加油裝置的下方。本實用新型專利技術通過將上油輥和進油管的頂緣相平齊設置，為機身加油裝置持續供油；機身加油裝置設置在過絲裝置等機構的上方，避免了油對相關電機的污染；機身加油裝置具有裝飾功能。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種紗線生產設備的組成裝置，具體涉及一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，屬于紡織機械

技術介紹
現有技術的紗線生產設備(如絡筒機)在工作時，通常需要采用上油裝置對紗線進行上油。傳統的上油裝置在油料用完后，通常需要進行手動加油，而工人往往會忘記添加油料，造成部分紗線不能及時上油，影響紗線的生產質量。同時，現有的上油裝置對紗線上完油后，油污容易對下游的電機(如過絲裝置的步進電機等等)造成污染，甚至造成電機燒壞。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，以克服現有技術中的所述缺陷。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術的目的在于提供一種結構簡單，能持續供油，性能穩定且不易對電機造成污染的改進型自動保持水平液面的加油裝置。為實現上述目的，本技術采取的技術方案為:一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，其包括主油箱、加油箱、油泵、機身油管、機身加油裝置以及過絲裝置；其中，所述主油箱和加油箱通過一輸油管以及一溢油管連接；所述油泵設置在輸油管上；所述機身油管和加油箱通過一進油管連接；所述輸油管、溢油管、進油管的頂緣依次降低；所述機身加油裝置和機身油管連通，其包括加油殼體以及上油輥，所述上油輥收容入加油殼體內，其底緣和進油管的頂緣相切；所述機身加油裝置一側設有一對過絲棒；所述過絲裝置設置在機身加油裝置的下方。本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置進一步設置為:于所述機身油管上設有一放油閥。本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置進一步設置為:其中一過絲棒收容于一圓弧槽內，并能沿圓弧槽內移動。本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置還設置為:所述機身加油裝置的上方設置有筒子架。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果:1.本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置結構簡單，其通過將上油輥和進油管的頂緣相平齊設置，從而為機身加油裝置持續供油，使紗線上油性能穩定。2.本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置通過將機身加油裝置設置在過絲裝置等機構的上方，避免了油對相關電機的污染；同時，機身加油裝置對設備具有一定的裝飾功能。【附圖說明】圖1是本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置的原理圖。圖2是本技術的改進型自動保持水平液面的加油裝置的側視圖。【具體實施方式】請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本技術為一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，其由主油箱1、加油箱2、油泵3、機身油管4、機身加油裝置5以及過絲裝置12等幾部分組成。其中，所述主油箱I和加油箱2通過一輸油管6以及一溢油管7連接。通過輸油管6將主油箱I的油送入加油箱2 ;所述溢油管7將加油箱2多余的油回流至主油箱I。所述油泵3設置在輸油管6上，其用于將主油箱I的油送入加油箱2。所述機身油管4和加油箱2通過一進油管8連接，其將加油箱2內的油送至機身油管4。所述輸油管6、溢油管7、進油管8的頂緣依次降低。于所述機身油管4上設有一放油閥41，其能將機身油管4內的油放空。所述機身加油裝置5和機身油管4連通，其對設備具有一定的裝飾功能。該機身加油裝置5包括加油殼體51以及上油輥52。所述加油箱2內的油通過機身油管4輸送至加油殼體51。所述上油輥52收容入加油殼體51內，其底緣和進油管8的頂緣相切，從而能夠將加油殼體51內的油蘸在上油輥52上。所述機身加油裝置5 —側設有一對過絲棒9，該對過絲棒9能夠將紗線100抵接在上油輥52上進行上油。其中一過絲棒9收容于一圓弧槽11內，并能沿圓弧槽11內移動，從而能夠調節紗線100在上油輥52上的包角。所述過絲裝置12設置在機身加油裝置5的下方，紗線100經過過絲裝置12時未進行上油，從而能夠避免油對紗線100產生污染。進一步的，所述機身加油裝置5的上方設有筒子架13。本技術的自動保持水平液面的加油裝置的工作原理如下:通過油泵3將主油箱I內的油打入加油箱2，當加油箱2內的油面超過進油管8的頂緣，機身加油裝置5內就會有油，從而能夠持續對紗線100上油；當加油箱2內的油面超過溢油管7的頂緣，加油箱2內的油溢入主油箱I ;從而使加油箱2內的油面始終在溢油管7、進油管8的頂緣之間，為機身加油裝置5持續供油，使紗線上油性能穩定。以上的【具體實施方式】僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。【主權項】1.一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，其特征在于:包括主油箱、加油箱、油泵、機身油管、機身加油裝置以及過絲裝置；其中，所述主油箱和加油箱通過一輸油管以及一溢油管連接；所述油泵設置在輸油管上；所述機身油管和加油箱通過一進油管連接；所述輸油管、溢油管、進油管的頂緣依次降低；所述機身加油裝置和機身油管連通，其包括加油殼體以及上油輥，所述上油輥收容入加油殼體內，其底緣和進油管的頂緣相切；所述機身加油裝置一側設有一對過絲棒；所述過絲裝置設置在機身加油裝置的下方。2.如權利要求1所述的改進型自動保持水平液面的加油裝置，其特征在于:于所述機身油管上設有一放油閥。3.如權利要求1所述的改進型自動保持水平液面的加油裝置，其特征在于:其中一過絲棒收容于一圓弧槽內，并能沿圓弧槽內移動。4.如權利要求1所述的改進型自動保持水平液面的加油裝置，其特征在于:所述機身加油裝置的上方設置有筒子架。【專利摘要】本技術涉及一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，包括主油箱、加油箱、油泵、機身油管、機身加油裝置和過絲裝置；所述主油箱和加油箱通過一輸油管以及一溢油管連接；所述油泵設置在輸油管上；所述機身油管和加油箱通過一進油管連接；所述輸油管、溢油管、進油管的頂緣依次降低；所述機身加油裝置包括加油殼體以及上油輥，所述上油輥收容入加油殼體內，其底緣和進油管的頂緣相切；所述機身加油裝置一側設有一對過絲棒；所述過絲裝置設置在機身加油裝置的下方。本技術通過將上油輥和進油管的頂緣相平齊設置，為機身加油裝置持續供油；機身加油裝置設置在過絲裝置等機構的上方，避免了油對相關電機的污染；機身加油裝置具有裝飾功能。【IPC分類】B65H71-00【公開號】CN204342174【申請號】CN201420726507【專利技術人】梁朝陽 【申請人】浙江凱成紡織機械有限公司【公開日】2015年5月20日【申請日】2014年11月28日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種改進型自動保持水平液面的加油裝置，其特征在于：包括主油箱、加油箱、油泵、機身油管、機身加油裝置以及過絲裝置；其中，所述主油箱和加油箱通過一輸油管以及一溢油管連接；所述油泵設置在輸油管上；所述機身油管和加油箱通過一進油管連接；所述輸油管、溢油管、進油管的頂緣依次降低；所述機身加油裝置和機身油管連通，其包括加油殼體以及上油輥，所述上油輥收容入加油殼體內，其底緣和進油管的頂緣相切；所述機身加油裝置一側設有一對過絲棒；所述過絲裝置設置在機身加油裝置的下方。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁朝陽，
申請(專利權)人：浙江凱成紡織機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33