一種云梯式送料車(chē)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種云梯式送料車(chē)，其包括貨斗、移動(dòng)基座、貨斗落地軌道和貨斗支撐裝置，所述移動(dòng)基座用于可上下移動(dòng)地安裝在云梯上，所述貨斗落地軌道固定在所述移動(dòng)基座上且相對(duì)于所述移動(dòng)基座向下延伸，所述貨斗支撐裝置可上下移動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗安裝在所述貨斗支撐裝置上。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例提供的云梯式送料車(chē)，其通過(guò)設(shè)置貨斗落地軌道及與貨斗落地軌道移動(dòng)配合的貨斗支撐裝置，使得貨斗可以調(diào)節(jié)到更合適工人搬運(yùn)貨物的高度，從而降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種升降裝置，具體涉及一種云梯式送料車(chē)。
技術(shù)介紹
往高樓層建筑上搬運(yùn)貨物最初是依靠人工搬運(yùn)，但這樣勞動(dòng)強(qiáng)度太大，且進(jìn)度很慢。為此，人們?cè)O(shè)計(jì)出了云梯式送料車(chē)來(lái)代替人工搬運(yùn)，這樣既省時(shí)又省力，而且不會(huì)因貨物的體積大小受限制。但是，現(xiàn)有的云梯式送料車(chē)在裝貨時(shí)，貨斗離地面的高度一般都在1.4米左右，這樣無(wú)疑讓工人在將貨物搬到貨斗內(nèi)的過(guò)程中比較吃力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)旨在提供一種可調(diào)節(jié)貨斗高度的云梯式送料車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目的，本技術(shù)提供一種云梯式送料車(chē)，其包括貨斗、移動(dòng)基座、貨斗落地軌道和貨斗支撐裝置，所述移動(dòng)基座用于可上下移動(dòng)地安裝在云梯上，所述貨斗落地軌道固定在所述移動(dòng)基座上且相對(duì)于所述移動(dòng)基座向下延伸，所述貨斗支撐裝置可上下移動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗安裝在所述貨斗支撐裝置上。優(yōu)選地，所述移動(dòng)基座上設(shè)置有與云梯相配合的滑輪組。優(yōu)選地，所述移動(dòng)基座上還設(shè)置有制動(dòng)裝置。優(yōu)選地，所述貨斗支撐裝置包括貨斗落地基座和滾輪，所述滾輪可上下滾動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗落地基座與所述滾輪連接以隨所述滾輪移動(dòng)。優(yōu)選地，所述貨斗支撐裝置還包括伸縮桿，所述貨斗一端支撐在所述貨斗落地基座上，另一端與所述伸縮桿的一端鉸接，所述伸縮桿的另一端與所述貨斗落地基座鉸接。本技術(shù)實(shí)施例提供的云梯式送料車(chē)，其通過(guò)設(shè)置貨斗落地軌道及與貨斗落地軌道移動(dòng)配合的貨斗支撐裝置，使得貨斗可以調(diào)節(jié)到更合適工人搬運(yùn)貨物的高度，從而降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的云梯式送料車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A部放大圖。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。請(qǐng)參考圖1和圖2，本技術(shù)實(shí)施例提供一種云梯式送料車(chē)，其包括貨斗2、移動(dòng)基座3、貨斗落地軌道4和貨斗支撐裝置5。移動(dòng)基座3可上下移動(dòng)地安裝在云梯I上，并與一驅(qū)動(dòng)裝置(圖未示)連接，使該云梯式送料車(chē)可沿云梯上下移動(dòng)。貨斗落地軌道4固定在移動(dòng)基座3上且相對(duì)于移動(dòng)基座3向下延伸，貨斗支撐裝置5可上下移動(dòng)地安裝在貨斗落地軌道4上，并在一驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下上下移動(dòng)。貨斗2安裝在貨斗支撐裝置5上，隨貨斗支撐裝置5的移動(dòng)而移動(dòng)。需要說(shuō)明的是，與移動(dòng)基座3連接的驅(qū)動(dòng)裝置及與貨斗支撐裝置5連接的驅(qū)動(dòng)裝置，均可以與車(chē)載控制開(kāi)關(guān)連接，由車(chē)載控制開(kāi)關(guān)控制其開(kāi)啟與關(guān)閉。由于貨斗落地軌道4相對(duì)于移動(dòng)基座3向下延伸，因此貨斗支撐裝置5可以移動(dòng)到比移動(dòng)基座3更低的位置，使貨斗2具有更低的高度，例如離地50至60厘米，便于工人往貨斗2里裝貨。在一優(yōu)選實(shí)施例中，移動(dòng)基座3上設(shè)置有與云梯相配合的滑輪組31。滑輪組31的滑輪將云梯夾持于其中，并在與移動(dòng)基座3連接的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可在云梯上滾動(dòng)。在一優(yōu)選實(shí)施例中，移動(dòng)基座3上還設(shè)置有制動(dòng)裝置32。當(dāng)云梯式送料車(chē)需要制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置32，使其卡在云梯上，將移動(dòng)基座3固定。在一優(yōu)選實(shí)施例中，貨斗支撐裝置5包括貨斗落地基座51和滾輪54，滾輪54可上下滾動(dòng)地安裝在貨斗落地軌道4上，貨斗落地基座51與滾輪54連接以隨滾輪54的滾動(dòng)在貨斗落地軌道4上上下移動(dòng)。在其他實(shí)施例中，貨斗落地軌道4上也可以設(shè)置兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪以及由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)的鏈條，貨斗落地基座51與鏈條連接。在一優(yōu)選實(shí)施例中，貨斗支撐裝置5還包括伸縮桿52，貨斗2 —端支撐在貨斗落地基座51上，另一端與伸縮桿52的一端鉸接，由該伸縮桿52支撐，伸縮桿52的另一端與貨斗落地基座51的下端鉸接。貨斗落地基座51、伸縮桿52及貨斗2的底板三者形成了三角支撐結(jié)構(gòu)。通過(guò)調(diào)節(jié)伸縮桿52的長(zhǎng)度，可以調(diào)節(jié)貨斗的傾斜角度，使其更便于工人搬運(yùn)貨物。本技術(shù)實(shí)施例提供的云梯式送料車(chē)，其通過(guò)設(shè)置貨斗落地軌道及與貨斗落地軌道移動(dòng)配合的貨斗支撐裝置，使得貨斗可以調(diào)節(jié)到更合適工人搬運(yùn)貨物的高度，從而降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種云梯式送料車(chē)，其特征在于，包括貨斗、移動(dòng)基座、貨斗落地軌道和貨斗支撐裝置，所述移動(dòng)基座用于可上下移動(dòng)地安裝在云梯上，所述貨斗落地軌道固定在所述移動(dòng)基座上且相對(duì)于所述移動(dòng)基座向下延伸，所述貨斗支撐裝置可上下移動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗安裝在所述貨斗支撐裝置上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云梯式送料車(chē)，其特征在于，所述移動(dòng)基座上設(shè)置有與云梯相配合的滑輪組。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的云梯式送料車(chē)，其特征在于，所述移動(dòng)基座上還設(shè)置有制動(dòng) 目.ο4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的云梯式送料車(chē)，其特征在于，所述貨斗支撐裝置包括貨斗落地基座和滾輪，所述滾輪可上下滾動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗落地基座與所述滾輪連接以隨所述滾輪移動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的云梯式送料車(chē)，其特征在于，所述貨斗支撐裝置還包括伸縮桿，所述貨斗一端支撐在所述貨斗落地基座上，另一端與所述伸縮桿的一端鉸接，所述伸縮桿的另一端與所述貨斗落地基座鉸接。【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)涉及一種云梯式送料車(chē)，其包括貨斗、移動(dòng)基座、貨斗落地軌道和貨斗支撐裝置，所述移動(dòng)基座用于可上下移動(dòng)地安裝在云梯上，所述貨斗落地軌道固定在所述移動(dòng)基座上且相對(duì)于所述移動(dòng)基座向下延伸，所述貨斗支撐裝置可上下移動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗安裝在所述貨斗支撐裝置上。本技術(shù)實(shí)施例提供的云梯式送料車(chē)，其通過(guò)設(shè)置貨斗落地軌道及與貨斗落地軌道移動(dòng)配合的貨斗支撐裝置，使得貨斗可以調(diào)節(jié)到更合適工人搬運(yùn)貨物的高度，從而降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。【IPC分類(lèi)】B65G35-00【公開(kāi)號(hào)】CN204341891【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420770807【專(zhuān)利技術(shù)人】金龍旭 【申請(qǐng)人】青島金鼎鑫寶專(zhuān)用車(chē)輛有限公司【公開(kāi)日】2015年5月20日【申請(qǐng)日】2014年12月9日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種云梯式送料車(chē)，其特征在于，包括貨斗、移動(dòng)基座、貨斗落地軌道和貨斗支撐裝置，所述移動(dòng)基座用于可上下移動(dòng)地安裝在云梯上，所述貨斗落地軌道固定在所述移動(dòng)基座上且相對(duì)于所述移動(dòng)基座向下延伸，所述貨斗支撐裝置可上下移動(dòng)地安裝在所述貨斗落地軌道上，所述貨斗安裝在所述貨斗支撐裝置上。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金龍旭，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：青島金鼎鑫寶專(zhuān)用車(chē)輛有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：山東;37