凸輪與V型軸的安裝夾具制造技術

一種凸輪與V型軸的安裝夾具，包括底座，與底座通過側板固定連接的頂板，氣缸，導軌和壓板。所述底座和頂板之間設有導軌；所述氣缸設置在頂板上；氣缸的氣缸軸穿過頂板與壓板固定連接；壓板與導軌連接，工作時氣缸帶動壓板沿著導軌上下移動；所述底座設有安裝第一凸輪的凸臺，凸臺設有與第一凸輪配合的第一凹槽，所述第一凸輪設有限位槽，所述凸臺向第一凹槽內部凸出與第一凸輪的限位槽配合的凸塊，所述第一凹槽內設有與V型軸配合的第一盲孔。本實用新型專利技術采用專用安裝夾具裝配萬能式斷路器操作機構的凸輪與v型軸，裝配質量好，效率高，提供一種操作簡單，結構簡單穩固，準確定位安裝的凸輪與V型軸的安裝夾具。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及低壓電器領域，特別涉及一種萬能式斷路器操作機構中凸輪與V型軸的安裝夾具。
技術介紹
萬能式斷路器操作機構中的凸輪與V型軸在裝配時，V型軸需穿過凸輪盤上的孔，由于配合為過盈配合，人工裝配難度較大，且人工裝配的統一性差、效率低，因此急需一種專用的安裝夾具。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種操作簡單，結構簡單穩固，準確定位安裝的凸輪與V型軸的安裝夾具。為實現上述目的，本技術采用了如下技術方案:一種凸輪與V型軸的安裝夾具，包括底座1，與底座I通過側板固定連接的頂板2，氣缸3，導軌4和壓板，其特征在于:所述底座I和頂板2之間設有導軌4 ;所述氣缸3設置在頂板2上；氣缸3的氣缸軸31穿過頂板2與壓板固定連接；壓板與導軌4連接，工作時氣缸3帶動壓板沿著導軌4上下移動；所述底座I上對應位置設有安裝第一凸輪7的凸臺11，凸臺11設有與第一凸輪7配合的第一凹槽12，所述第一凸輪7設有限位槽71，所述凸臺11向第一凹槽12內部凸出與第一凸輪7的限位槽71配合的凸塊111，所述第一凹槽12內設有與V型軸8配合的第一盲孔121。進一步，壓板一端設有和V型軸8配合的第二盲孔61。進一步，所述壓板包括第一壓板5和與第一壓板5平行設置的第二壓板6，第一壓板5的中部設有與第二壓板6固定連接的中心支撐軸52，所述第二壓板6設有和V型軸8配合的第二盲孔61。進一步，所述中心支撐軸52空心，所述第二盲孔61貫穿第二壓板6延伸設置在中心支撐軸52內。進一步，第二盲孔61和第一盲孔121同軸設置。進一步，還可以將第二凸輪9安裝在V型軸上，所述第一凸輪7和第二凸輪9分別固定連接在V型軸8的兩端；V型軸8伸出第一凸輪7 —端的部分為第一固定軸81，伸出第二凸輪7 —端的部分為第二固定軸82。進一步，所述第一固定軸81的長度與第一盲孔121的長度相同。進一步，所述第二固定軸82的長度與第二盲孔61的長度相同。進一步，所述第一凸輪7由一個大凸輪和一個小凸輪通過鉚釘鉚合在一起；所述底座I與第一凸輪7配合的第一凹槽12內設有與第一凸輪7的鉚釘配合的第二凹槽。進一步，所述底座I的第一凹槽12內設有用于與第一凸輪7的小凸輪配合的臺階122。本技術采用專用安裝夾具裝配萬能式斷路器操作機構的凸輪與V型軸，裝配質量好，效率高；通過在底座設置與凸輪限位槽相應的凸塊，凸輪穩定的固定在夾具的底座上；通過盲孔的設置使凸輪準確的安裝在V型軸的相應位置上，方便的將V型軸壓裝到凸輪上。【附圖說明】圖1是本技術凸輪與V型軸的安裝夾具裝配完成的結構示意圖；圖2是本技術凸輪與V型軸的安裝夾具的結構示意圖；圖3是本技術凸輪與V型軸的安裝夾具倒置的結構示意圖；圖4是本技術凸輪與V型軸的安裝夾具裝配第一凸輪和連桿的結構示意圖；圖5是本技術凸輪與V型軸裝配完成后的結構示意圖；圖6是本技術凸輪的側視圖。【具體實施方式】以下結合附圖1至6給出的實施例，進一步說明本技術的凸輪與V型軸的安裝夾具的【具體實施方式】。本技術的凸輪與V型軸的安裝夾具不限于以下實施例的描述。如圖1-4所示，一種凸輪與V型軸的安裝夾具，包括底座1，與底座I通過側板固定連接的頂板2，氣缸3，導軌4和壓板。所述底座I和頂板2之間設有導軌4 ;所述氣缸3設置在頂板2上；氣缸3的氣缸軸31穿過頂板2與壓板固定連接；壓板與導軌4連接，工作時氣缸3帶動壓板沿著導軌4上下移動壓裝凸輪和V型軸；所述底座I上對應位置設有安裝第一凸輪7的凸臺11，凸臺11設有與第一凸輪7配合的第一凹槽12，所述第一凸輪7設有限位槽71，所述凸臺11向第一凹槽12內部凸出與第一凸輪7的限位槽71配合的凸塊111，所述第一凹槽12內設有與V型軸8配合的第一盲孔121。本技術采用專用安裝夾具裝配萬能式斷路器操作機構的凸輪與V型軸，裝配質量好，效率高；通過在底座設置與凸輪限位槽相應的凸塊，凸輪穩定的固定在夾具的底座上；通過盲孔的設置使凸輪準確的安裝在V型軸的相應位置上，方便的將V型軸壓裝到凸輪上。如圖1-4所示，所述壓板包括第一壓板5和與第一壓板5平行設置的第二壓板6，第一壓板5的中部設有與第二壓板6固定連接的中心支撐軸52，所述第二壓板6設有和V型軸8配合的第二盲孔61，在第一壓板5的四個端角還設有與第二壓板6固定連接的連接軸51。所述中心支撐軸52空心，所述第二盲孔61貫穿第二壓板6延伸設置在中心支撐軸52內。所述壓板也可以只設置一塊板，壓板的一端設有與V型軸配合的第二盲孔61。優選采用第一壓板5和第二壓板6的方案，可以節約成本，而且中心支撐軸52也便于第二盲孔61的設置。如圖5-6所示，還可以將第二凸輪9和連桿10安裝在V型軸上，所述第一凸輪7和第二凸輪9中部設有與V型軸對應的V形孔72，所述第一凸輪7和第二凸輪9分別固定連接在V型軸8的兩端，所述連桿10套裝在V型軸8上，位于第一凸輪7和第二凸輪9之間；V型軸8伸出第一凸輪7 —端的部分為第一固定軸81，伸出第二凸輪9 一端的部分為第二固定軸82。所述第一固定軸81的長度與第一盲孔121的長度相同，所述第二固定軸82的長度與第二盲孔61的長度相同，通過第一盲孔121和第二盲孔61的長度設置，可以有效定位凸輪的安裝位置。此外當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種凸輪與V型軸的安裝夾具，包括底座(1)，與底座(1)通過側板固定連接的頂板(2)，氣缸(3)，導軌(4)和壓板，其特征在于：所述底座(1)和頂板(2)之間設有導軌(4)；所述氣缸(3)設置在頂板(2)上；氣缸(3)的氣缸軸(31)穿過頂板(2)與壓板固定連接；壓板與導軌(4)連接，工作時氣缸(3)帶動壓板沿著導軌(4)上下移動；所述底座(1)上對應位置設有安裝第一凸輪(7)的凸臺(11)，凸臺(11)設有與第一凸輪(7)配合的第一凹槽(12)，所述第一凸輪(7)設有限位槽(71)，所述凸臺(11)向第一凹槽(12)內部凸出與第一凸輪(7)的限位槽(71)配合的凸塊(111)，所述第一凹槽(12)內設有與V型軸(8)配合的第一盲孔(121)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張應波，
申請(專利權)人：浙江正泰電器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33