GPS單模定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及GPS單模定位裝置。解決了信號滯后問題，技術方案為：固定在車體的外部或內部，由電源供電，電源分為輸入電源、備用電源和數字電源，包括GPS定位芯片、GPS模塊、第一選通電路、第二選通電路、溫補晶振、低壓降穩壓器U1、低壓降穩壓器U4和濾波器U5、EEPROM，GPS定位芯片通過濾波器U5與GPS模塊的連接，GPS定位芯片還分別通過第一選通電路和第二選通電路與GPS模塊的連接，電源通過低壓降穩壓器U1輸出第一標準電源給GPS定位芯片、EEPROM、GPS模塊、第一選通電路和第二選通電路供電，電源通過低壓降穩壓器U4輸出備份電源給GPS模塊供電，EEPROM與GPS定位芯片連接，GPS定位芯片還與溫補晶振電連接。接收信號能力強，不影響GPS信號的接收，獲取信號不存在滯后現象。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于車載定位裝置，特別涉及一種具有良好防水性，能夠在安裝在車外的GPS單模定位裝置。
技術介紹
目前，車輛GPS定位導航裝置由于信號的接收存在一定滯后和解析不清，導致獲取信號存在一定的滯后現象，在高速行動中給汽車定位帶來了不少困擾，另外一方面在信號強度較弱的地方，也容易出現信號獲取不利的情況，這些都是目前GPS單模定位裝置需要改進的地方。中國專利申請號CN201120011020.0公開了一種車載GPS定位裝置。其包括有外殼、卡槽、接口、信號指示燈和電源開關，所述卡槽設置于所述外殼的底部，所述接口和所述信號指示燈分別設置于所述外殼的側部，所述電源開關設置于所述外殼；所述卡槽的旁側設置有防拆開關；所述外殼的底部設置有強力磁鐵；所述車載GPS定位裝置的內部設置有門磁感應裝置。與現有技術相比，本技術的車載GPS定位裝置可直接吸附在車輛上進行使用，不僅安裝簡便、方便使用，而且體積較小，同時具有追蹤定位功能和汽車防盜功能于一體。此專利與
技術介紹
相同，接收信號能力弱，一定程度上影響GPS信號的接收，導致獲取信號存在一定的滯后現象的問題。
技術實現思路
本技術目的在于解決接收信號能力弱，一定程度上影響GPS信號的接收，導致獲取信號存在一定的滯后現象的問題，提供一種接收信號能力強，不影響GPS信號的接收，獲取信號不存在滯后現象的GPS單模定位裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種GPS單模定位裝置，固定在車體的外部或內部，由電源供電，電源分為輸入電源、備用電源和數字電源，包括GPS定位芯片、GPS模塊、第一選通電路、第二選通電路、溫補晶振、低壓降穩壓器U1、低壓降穩壓器U4和濾波器U5、EEPROM，所述GPS定位芯片通過濾波器U5與所述GPS模塊的連接，所述GPS定位芯片還分別通過第一選通電路和第二選通電路與所述GPS模塊的連接，所述電源通過低壓降穩壓器Ul輸出第一標準電源給GPS定位芯片、EEPROM、GPS模塊、第一選通電路和第二選通電路供電，所述電源通過低壓降穩壓器U4輸出備份電源給GPS模塊供電，所述EEPROM與GPS定位芯片連接，GPS定位芯片還與所述的溫補晶振電連接。接收信號能力強，不影響GPS信號的接收，獲取信號不存在滯后現象。作為優選，所述的GPS定位芯片為GSD4e_WLCSP_42D芯片，GPS定位芯片連接有溫補晶振和時鐘晶振，所述GPS模塊為OEM1315芯片，所述EEPROM采用M24M01-RCS6P芯片。作為優選，第一選通電路包括開關芯片Q1、電阻RlO和電阻R6，所述開關芯片Ql的第一腳與數字電源連接，所述開關芯片Ql的第二腳通過電阻RlO與數字電源連接，開關芯片Ql的第三腳通過電阻R6與輸入電源連接，所述開關芯片Ql的第二腳與GPS定位芯片TX引腳連接，所述開關芯片Ql的第三腳與GPS模塊的TXA引腳連接。作為優選，第一選通電路包括開關芯片Q2和電阻R6，所述開關芯片Q2的第一腳與數字電源連接，開關芯片Q2的第三腳通過電阻R7與輸入電源連接，所述開關芯片Q2的第二腳與GPS定位芯片GP105引腳連接，所述開關芯片Q2的第三腳與GPS模塊的HMEPLUSE引腳連接。作為優選，低壓降穩壓器Ul包括TLV70018芯片、電容C7和電容C8，低壓降穩壓器Ul的第一腳和第三腳均與輸入電源連接，低壓降穩壓器Ul的第五腳與數字電源連接，電容C7的一端接地，電容C7的另一端與輸入電源連接，電容C8的一端接地，電容C8的另一端與輸入電源電連接，低壓降穩壓器Ul的第二腳接地。作為優選，低壓降穩壓器U4包括TLV70018芯片、二級管Dl電容ClO和電容Cll，低壓降穩壓器U4的第一腳和第三腳均通過二極管Dl與輸入電源連接，低壓降穩壓器Ul的第五腳與數字電源連接，電容ClO的第一端接地，電容ClO的第二端與二極管Dl的陰極連接，電容ClO的第二端還與備用電源連接，電容Cll的一端接地，電容Cll的另一端與輸入電源電連接，低壓降穩壓器Ul的第二腳接地。 作為優選，所述EEPROM的第五腳與GPS定位芯片的GP10連接，所述EEPROM的第六腳與GPS定位芯片的GP1l連接。作為優選，GPS定位芯片的LNA_IN引腳通過一個12nH的電感L5后與濾波器U5的OUTl腳連接，濾波器U5的OUTO腳接地，濾波器U5的IN腳與GPS模塊的RF_IN腳連接，GPS模塊的RF_V0UT腳和VIN腳均與輸入電源連接，GPS模塊的VBAT腳與備用電源連接，GPS模塊的RXA引腳通過一個阻值為5.6K歐姆的電阻后與GPS定位芯片的RX引腳連接，GPS定位芯片的RX引腳還通過一個1K歐姆的電阻接地。作為優選，電感L5的有效功率比值大于60。本技術的實質性效果是:接收信號能力強，不影響GPS信號的接收，獲取信號不存在滯后現象。【附圖說明】圖1為本實施例的一種電路原理示意圖。【具體實施方式】下面通過具體實施例，對本技術的技術方案作進一步的具體說明。實施例:一種GPS單模定位裝置(參見附圖1)，固定在車體的外部或內部，由電源供電，電源分為輸入電源、備用電源和數字電源，包括GPS定位芯片、GPS模塊、第一選通電路、第二選通電路、溫補晶振、低壓降穩壓器U1、低壓降穩壓器U4和濾波器U5、EEPR0M，所述GPS定位芯片通過濾波器U5與所述GPS模塊的連接，所述GPS定位芯片還分別通過第一選通電路和第二選通電路與所述GPS模塊的連接，所述電源通過低壓降穩壓器Ul輸出第一標準電源給GPS定位芯片、EEPROM、GPS模塊、第一選通電路和第二選通電路供電，所述電源通過低壓降穩壓器U4輸出備份電源給GPS模塊供電，所述EEPROM與GPS定位芯片連接，GPS定位芯片還與所述的溫補晶振電連接。所述的GPS定位芯片為GSD4e_WLCSP_42D芯片，GPS定位芯片連接有溫補晶振和時鐘晶振，所述GPS模塊為0EM1315芯片，所述EEPROM采用M24M01-RCS6P芯片。第一選通電路包括開關芯片Q1、電阻RlO和電阻R6，所述開關芯片Ql的第一腳與數字電源連接，所述開關芯片Ql的第二腳通過電阻RlO與數字電源連接，開關芯片Ql的第三腳通過電阻R6與輸入電源連接，所述開關芯片Ql的第二腳與GPS定位芯片TX引腳連接，所述開關芯片Ql的第三腳與GPS模塊的TXA引腳連接。第一選通電路包括開關芯片Q2和電阻R6，所述開關芯片Q2的第一腳與數字電源連接，開關芯片Q2的第三腳當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種GPS單模定位裝置，固定在車體的外部或內部，由電源供電，電源分為輸入電源、備用電源和數字電源，其特征在于：包括GPS定位芯片、GPS模塊、第一選通電路、第二選通電路、溫補晶振、低壓降穩壓器U1、低壓降穩壓器U4和濾波器U5、EEPROM，所述GPS定位芯片通過濾波器U5與所述GPS模塊的連接，所述GPS定位芯片還分別通過第一選通電路和第二選通電路與所述GPS模塊的連接，所述電源通過低壓降穩壓器U1輸出第一標準電源給GPS定位芯片、EEPROM、GPS模塊、第一選通電路和第二選通電路供電，所述電源通過低壓降穩壓器U4輸出備份電源給GPS模塊供電，所述EEPROM與GPS定位芯片連接，GPS定位芯片還與所述的溫補晶振電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳湘蓮，樓平，曹雪康，張征宇，秦國棟，滕棲龍，于林東，方金，
申請(專利權)人：嘉興職業技術學院，嘉興佳利電子有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33