一種用來裝運礦石、碎石等塊粒狀物料的電液動自卸礦車。該礦車由車斗、底盤和走輪機構組成，在車斗的底面設置有向兩側傾斜的凸臺，兩側安設有與伸縮件相鉸接的側門。卸料時，由伸縮件自動打開側門，車斗內的物料即向兩側迅速滑落，完成自動卸料的過程，并能自動復位。本實用新型專利技術具有操作方便，工效高，安全性能好的特點，可適用于礦山、碎石及石灰場等各物料裝運場合使用。（*該技術在2002年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用來裝運礦石、碎石等塊粒狀物料的(電)液動自卸礦車。目前，用于礦山和采石場的礦車具有固定式、側卸式、翻斗式等多種形式，它們大都采用人工單臺卸料或由機構碰撞卸料，再由人工將車斗復位，使用時不僅工效低，勞動強度高，操作不便，而且使用安全性也較差。本技術的任務在于克服上述不足之處而提供一種操作方便，工效高，并且安全性能好的電液動自卸礦車。本技術由如下的方案來實現具有車斗9，車斗下方通過底盤5安有走輪機構12，其不同之處在于車斗9的底面設置有向兩側傾斜的凸臺6，在車斗兩側的下部安有側門7，側門兩端與伸縮件11相鉸接。上述方案中，伸縮件11為伸縮油缸或電動推桿。根據上述方案，裝料時，側門7關閉，裝料完畢即可由電動拖車拖走，到達卸貨地時，開啟伸縮件11將側門打開，此時車斗9內的物料由于自身重力和凸臺6的傾斜作用，使其向兩側迅速滑落，完成自動卸料的過程，卸料完畢，伸縮件11回縮，側門7即關閉，完成自動復位的動作，通過上述分析可知，本技術操作十分簡便，使用時工效高，并且由于裝料卸料時，操作人員可以離開車斗旁，加之車斗卸料由兩邊同時進行，車斗不需要側翻，整臺礦車的重心較穩，不宜發生翻車事故，因而本技術具有較好的安全使用性能。附圖說明圖1為本技術的使用時與電動拖車聯接時的狀態圖。圖2為本技術一個實施例的側視圖。圖3為本技術一個實施例的正視圖。圖4為本技術伸縮油缸的液壓回路圖。本技術的實施例如圖2、3、4所示，具有車斗9，車斗底面中部凸起向兩側傾斜，截面呈等腰三角形狀，形成凸臺6，在車斗的兩側下方通過鉸鏈13安有側門7，側門兩端與伸縮油缸11相鉸接，車斗的底部與底盤5相聯，底盤下部兩頭裝有走輪機構12，在底盤5的兩頭還設置有聯接件4，以便于多臺礦車的連接，在底盤上還設有油管總成10，通過它使伸縮油缸11與液壓系統相連通，在伸縮油缸前還安有擋板8，本實施例液壓回路如圖4所示，液力由電機14帶動液壓泵15來提供，17為油箱，16為過濾器，液壓泵15與一三位二通滑閥20相連，旁接溢流閥18、壓力表19，三位二通滑閥20的一個輸出端通過油管22與伸縮油缸11的各上腔連通，另一個輸出端通過液控單向閥21和油管23與伸縮油缸11的各下腔連通，這樣可使各伸縮油缸同步動作，本技術每列礦車的伸縮油缸由4個成一組，可同時并接多組伸縮油缸。本技術使用時，可由多列礦車相連一起運行，并由電動拖車2來拖動，1為鐵軌，3為電源線。本技術的伸縮油缸11也可用電動推桿來替代。權利要求1.一種用來裝運礦石、碎石等塊粒狀物料的電液動自卸礦車，具有車斗9，車斗下方通過底盤5安有走輪機構12，其特征在于車斗9的底面設置有向兩側傾斜的凸臺6，在車斗兩側的下部安有側門7，側門兩端與伸縮件11相鉸接。2.按權利要求1所述的電液動自卸礦車，其特征在于與側門7鉸接的伸縮件11為伸縮油缸。3.按權利要求1所述的電液動自卸礦車，其特征在于與側門7鉸接的伸縮件11為電動推桿。4.按權利要求1或2所述的電液動自卸礦車，其特征在于凸臺6的截面呈等腰三角形狀。5.按權利要求1或2所述的電液動自卸礦車，其特征在于在底盤5的兩頭還設置有聯接件4。專利摘要一種用來裝運礦石、碎石等塊粒狀物料的電液動自卸礦車。該礦車由車斗、底盤和走輪機構組成，在車斗的底面設置有向兩側傾斜的凸臺，兩側安設有與伸縮件相鉸接的側門。卸料時，由伸縮件自動打開側門，車斗內的物料即向兩側迅速滑落，完成自動卸料的過程，并能自動復位。本技術具有操作方便，工效高，安全性能好的特點，可適用于礦山、碎石及石灰場等各物料裝運場合使用。文檔編號B61D9/00GK2145736SQ9224496公開日1993年11月10日 申請日期1992年12月19日 優先權日1992年12月19日專利技術者劉志超 申請人:劉志超本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用來裝運礦石、碎石等塊粒狀物料的電液動自卸礦車，具有車斗９，車斗下方通過底盤５安有走輪機構１２，其特征在于車斗９的底面設置有向兩側傾斜的凸臺６，在車斗兩側的下部安有側門７，側門兩端與伸縮件１１相鉸接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志超，
申請(專利權)人：劉志超，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]
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