敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種冶金企業(yè)鐵道車輛中的敞口式鐵水車用設(shè)備，特別是敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置。技術(shù)方案是由雙列圓錐滾子軸承軸（３）、鞍式軸箱體（４）、防跳板（７）、軸端壓蓋（２）組成，雙列圓錐滾子軸承軸（３）與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體（４）內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋（２），防跳板（７）設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸（３）與鞍式軸箱體（４）底座之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)提高了抗軸向力、密封性和安全運(yùn)行性，延長(zhǎng)了軸承軸箱裝置的使用壽命。能夠避免搖枕?yè)跄ズ膰?yán)重、側(cè)架傾斜等故障出現(xiàn)，保證敞口式鐵水車正常運(yùn)用維護(hù)及安全生產(chǎn)，并可降低檢修費(fèi)用。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種冶金企業(yè)鐵道車輛中的敞口式鐵水車用設(shè)備，特別是敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置。
技術(shù)介紹
普通貨運(yùn)鐵道車輛轉(zhuǎn)向架中，多采用全封閉無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承裝置加承載鞍的輪對(duì)軸承承載方式，例如轉(zhuǎn)8A滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)向架雙列圓錐滾子軸承裝置，這種輪對(duì)軸承裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)，因而在路用車中廣泛采用。但這種裝置無(wú)軸箱且承載鞍無(wú)垂直自由度限制，無(wú)法阻止軸承裝置被飛濺的鐵水燒損，而且脫線后易引起轉(zhuǎn)向架解體導(dǎo)致鐵水包傾覆的現(xiàn)象發(fā)生，因此不適宜冶金企業(yè)的熾熱鐵水運(yùn)輸。目前，敞口式鐵水車轉(zhuǎn)向架裝置普遍采用調(diào)心滾子軸承裝置，由于調(diào)心滾子軸承滾子為球面滾子，組裝時(shí)軸向間隙較大，彎道時(shí)因球面傾斜、軸向力大造成更大軸向間隙，引起軸箱軸向竄動(dòng)大，導(dǎo)致軸箱傾頭、軸箱后蓋磨防塵板座，又引起側(cè)架傾斜及橫向移動(dòng)大，從而磨耗搖枕?yè)酰瑩u枕?yè)跄ズ暮笤斐赊D(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)加劇，最終導(dǎo)致在運(yùn)用中敞口式鐵水車普遍出現(xiàn)了搖枕?yè)跄ズ膰?yán)重、側(cè)架傾斜、軸箱傾頭、軸箱后蓋磨防塵板座出溝槽的情況，以上因素都直接威脅到敞口式鐵水車的安全運(yùn)行性，此外因軸承軸箱裝置附件多，檢修拆裝較為困難，運(yùn)用中不易觀察軸承狀況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的是提供一種敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，便于檢修維護(hù)，減少磨損，提高使用壽命，解決
技術(shù)介紹
中存在的上述問(wèn)題。本技術(shù)的技術(shù)方案是敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置組成包括雙列圓錐滾子軸承軸、鞍式軸箱體、防跳板、軸端壓蓋，雙列圓錐滾子軸承軸與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋，防跳板設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸與鞍式軸箱體底座之間。防跳板固定在鞍式軸箱體底座上，與雙列圓錐滾子軸承軸之間存有間隙。最好采用“352226”全封閉雙列圓錐滾子軸承。組成中還有防塵環(huán)，防塵環(huán)與車軸防塵板座過(guò)盈聯(lián)接壓裝，起防塵作用。采用本技術(shù)，從檢修工藝上看，敞口式鐵水車新型軸承軸箱裝置僅需要壓裝防塵環(huán)、壓裝軸承、裝前端蓋、裝鞍式軸箱后緊固防跳板螺絲，簡(jiǎn)單易行、操作方便。原有裝置采用調(diào)心滾子軸承需一至兩年對(duì)軸承進(jìn)行一次檢修，采用全封閉雙列圓錐滾子軸承，只要輪對(duì)的結(jié)構(gòu)尺寸不超限，整個(gè)輪對(duì)軸承裝置檢修期至少延長(zhǎng)至5年，可節(jié)約大量的檢修費(fèi)用。敞口式鐵水車新型軸承軸箱裝置能很好地承受軸向力作用，在敞口式鐵水車上運(yùn)用以來(lái)，軸向串動(dòng)大、磨防塵板座、側(cè)架搖枕?yè)鯂?yán)重磨耗的現(xiàn)象得以消除。敞口式鐵水車新型軸承軸箱裝置在日常運(yùn)用維護(hù)中由于可直觀地看到軸箱內(nèi)部狀況，便于檢查維護(hù)，而且全封閉軸承密封性好。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)合理、檢修維護(hù)方便、提高使用壽命等特點(diǎn)，提高了抗軸向力及密封性，提高了車輛的安全運(yùn)行性；改變調(diào)心滾子軸承軸箱裝置分體式軸箱為一體鞍式軸箱，減少了附件數(shù)量及檢修作業(yè)量，提高了檢修效率及維護(hù)便利性；增加了軸箱防跳板限制軸箱在運(yùn)行中的垂直自由度；延長(zhǎng)了軸承軸箱裝置的使用壽命。本技術(shù)能夠避免搖枕?yè)跄ズ膰?yán)重、側(cè)架傾斜、軸箱傾頭、軸箱后蓋磨防塵板座出溝槽的故障出現(xiàn)，保證敞口式鐵水車正常運(yùn)用維護(hù)及安全生產(chǎn)，并可降低檢修費(fèi)用。附圖說(shuō)明附圖為本技術(shù)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中壓蓋螺絲1、周端壓蓋2、全封閉雙列圓錐滾子軸承3、鞍式軸箱體4、防塵環(huán)5、防塵板座6、防跳板7、防跳板螺絲8。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。在實(shí)施例中，敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置組成包括雙列圓錐滾子軸承軸3、鞍式軸箱體4、防跳板7、軸端壓蓋2，雙列圓錐滾子軸承軸與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋，軸端壓蓋2通過(guò)壓蓋螺絲1固定在鞍式軸箱體4上，防跳板7設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸與鞍式軸箱體底座之間，防跳板7通過(guò)防跳板螺絲8固定在鞍式軸箱體底座上，與雙列圓錐滾子軸承軸之間存有間隙，采用“352226”全封閉雙列圓錐滾子軸承。防塵環(huán)5與車軸防塵板座6過(guò)盈聯(lián)接壓裝，起防塵作用。權(quán)利要求1.一種敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，其特征在于由雙列圓錐滾子軸承軸(3)、鞍式軸箱體(4)、防跳板(7)、軸端壓蓋(2)組成，雙列圓錐滾子軸承軸(3)與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體(4)內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋(2)，防跳板(7)設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸(3)與鞍式軸箱體(4)底座之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，其特征在于所述防跳板(7)通過(guò)防跳板螺絲(8)固定在鞍式軸箱體底座上，與雙列圓錐滾子軸承軸(3)之間存有間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，其特征在于軸端壓蓋(2)通過(guò)壓蓋螺絲(1)固定在鞍式軸箱體(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，其特征在于組成中還有防塵環(huán)(5)，防塵環(huán)(5)與車軸防塵板座(6)過(guò)盈聯(lián)接。專利摘要本技術(shù)涉及一種冶金企業(yè)鐵道車輛中的敞口式鐵水車用設(shè)備，特別是敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置。技術(shù)方案是由雙列圓錐滾子軸承軸(3)、鞍式軸箱體(4)、防跳板(7)、軸端壓蓋(2)組成，雙列圓錐滾子軸承軸(3)與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體(4)內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋(2)，防跳板(7)設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸(3)與鞍式軸箱體(4)底座之間。本技術(shù)提高了抗軸向力、密封性和安全運(yùn)行性，延長(zhǎng)了軸承軸箱裝置的使用壽命。能夠避免搖枕?yè)跄ズ膰?yán)重、側(cè)架傾斜等故障出現(xiàn)，保證敞口式鐵水車正常運(yùn)用維護(hù)及安全生產(chǎn)，并可降低檢修費(fèi)用。文檔編號(hào)B61F15/00GK2797148SQ20052001943公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月13日專利技術(shù)者胡春風(fēng), 楊春亮, 唐光明, 張卿泰 申請(qǐng)人:唐山鋼鐵股份有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種敞口式鐵水車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置，其特征在于由雙列圓錐滾子軸承軸（３）、鞍式軸箱體（４）、防跳板（７）、軸端壓蓋（２）組成，雙列圓錐滾子軸承軸（３）與車軸匹配，設(shè)置在鞍式軸箱體（４）內(nèi)，鞍式軸箱體的端部設(shè)有軸端壓蓋（２），防跳板（７）設(shè)置在雙列圓錐滾子軸承軸（３）與鞍式軸箱體（４）底座之間。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡春風(fēng)，楊春亮，唐光明，張卿泰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：唐山鋼鐵股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：13[中國(guó)|河北]