一種機械設計技術領域的進氣作為氣源的循環系統，包括壓氣機、發動機、渦輪、連接管、閥座、閥體、旋轉軸、容積腔、固定體、貫穿管、彈性部件、隔板、旋轉體和連接板，旋轉體的一端伸入第一貫穿管內并與第一貫穿管的壁面密封接觸，旋轉體的另一端與隔板固結在一起，第三連接管的一端與發動機進氣管相連通，第三連接管的另一端穿過固定體后與第一貫穿管相連通。當發動機進氣管壓力較高時，旋轉體帶動閥體順時針旋轉，發動機的排氣再循環率較大，發動機爆壓較低；當發動機進氣管壓力較低時，旋轉體帶動閥體逆時針旋轉，發動機的排氣再循環率較小，發動機油耗較低。本發明專利技術設計合理，結構簡單，適用于增壓發動機的排氣再循環系統。
【技術實現步驟摘要】
【技術保護點】
一種進氣作為氣源的循環系統，包括壓氣機進氣管（1）、壓氣機（2）、發動機進氣管（3）、發動機（4）、發動機排氣管（5）、渦輪（6）、渦輪排氣管（7）和連接軸（8），壓氣機（2）的進出氣口分別與壓氣機進氣管（1）的出氣口、發動機進氣管（3）的進氣口相連接，發動機（4）的進出氣口分別與發動機進氣管（3）的出氣口、發動機排氣管（5）的進氣口相連接，渦輪（6）的進出氣口分別與發動機排氣管（5）的出氣口、渦輪排氣管（7）的進氣口相連接，壓氣機（2）與渦輪（6）通過連接軸（8）同軸相連，其特征在于，還包括第一連接管（9）、第二連接管（10）、第三連接管（11）、閥座（12）、閥體（13）、容積腔（15）、固定體（16）、第一貫穿管（17）、第二貫穿管（18）、彈性部件（19）、隔板（20）、旋轉體（21）、連接板（22）和固定板（23），閥座（12）的上端帶有內螺紋孔，閥座（12）的下端帶有容積室（14），閥體（13）的上端帶有外螺紋，閥體（13）安裝在閥座（12）內，閥體（13）上端的外螺紋與閥座（12）上端的內螺紋孔相匹配，閥體（13）的下端布置在容積室（14）內，容積腔（15）的縱截面為圓環狀，固定體（16）、旋轉體（21）的縱截面均為圓弧狀，容積腔（15）、固定體（16）、旋轉體（21）的橫截面均為長方形，固定體（16）安裝在容積腔（15）內并與容積腔（15）的內壁面固結在一起，第一貫穿管（17）、第二貫穿管（18）均布置在固定體（16）內，第一貫穿管（17）、第二貫穿管（18）連接在一起，第一貫穿管（17）、第二貫穿管（18）的橫截面均為長方形，第二貫穿管（18）的橫截面面積大于第一貫穿管（17）的橫截面面積，隔板（20）安裝在第二貫穿管（18）內并與第二貫穿管（18）的壁面密封接觸，旋轉體（21）的一端伸入第一貫穿管（17）內并與第一貫穿管（17）的壁面密封接觸，旋轉體（21）的另一端與隔板（20）固結在一起，閥體（13）的軸線與容積腔（15）的軸線重合，旋轉體（21）、連接板（22）、閥體（13）、固定板（23）均固結在一起，固定體（16）的左壁面通過彈性部件（19）與固定板（23）連接在一起，第一連接管（9）的兩端分別與容積室（14）的進氣口、發動機排氣管（5）相連通，第二連接管（10）的兩端分別與容積室（14）的出氣口、壓氣機進氣管（1）相連通，第三連接管（11）的一端與發動機進氣管（3）相連通，第三連接管（11）的另一端穿過固定體（16）后與第一貫穿管（17）相連通。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡志龍，
申請(專利權)人：胡志龍，
類型：發明
國別省市：上海;31
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