一種智能公共交通工具提醒到站方法及系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種智能公共交通工具提醒到站方法，包括：掃描移動終端；通過掃描獲取所述乘客的目的站點信息；根據(jù)乘客的目的站點信息將站點列表中與該乘客的目的站點信息對應(yīng)的站點信息的默認標志位轉(zhuǎn)換成站點標志位；查找離站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點；實時搜索公共交通工具所處地理位置，并計算公共交通工具所處地理位置離站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離；在該距離小于等于預(yù)定距離時以預(yù)定提醒方式提醒乘客和司機。本發(fā)明專利技術(shù)可使乘客再也不用擔心忘記提醒司機乘客的目的站快要抵達，避免出現(xiàn)乘客錯過目的地的現(xiàn)象發(fā)生；并且該提醒到站方法能夠使司機提前知曉哪些站點有乘客下車。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種智能公共交通工具提醒到站方法及系統(tǒng)
本專利技術(shù)屬于無線通信
，涉及一種提醒到站方法及系統(tǒng)，特別是涉及一種智能公共交通工具提醒到站方法及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
NFC手機是指帶有NFC模塊的手機。帶有NFC模塊的手機可以做很多相應(yīng)的應(yīng)用。NFC是NearFieldCommunication縮寫，即近距離無線通訊技術(shù)。2013年7月19日，中國移動北京公司與北京市市政交通一卡通有限公司簽署合作協(xié)議，聯(lián)合發(fā)布“移動NFC手機一卡通”應(yīng)用。從7月22日起，只要持有支持NFC功能的手機，并安裝NFC一卡通專用SIM卡，在北京就可以通過刷手機完成公交、地鐵刷卡和超市餐飲等小額支付。NFC設(shè)備已被很多手機廠商應(yīng)用，NFC技術(shù)在手機上應(yīng)用主要有以下五類。(1)接觸通過(TouchandGo)，如門禁管理、車票和門票等，用戶將儲存著票證或門控密碼的設(shè)備靠近讀卡器即可，也可用于物流管理。(2)接觸支付(TouchandPay)，如非接觸式移動支付，用戶將設(shè)備靠近嵌有NFC模塊的POS機可進行支付，并確認交易。(3)接觸連接(TouchandConnect)，如把兩個NFC設(shè)備相連接(如圖1中手機和筆記本電腦)，進行點對點(Peer-to-Peer)數(shù)據(jù)傳輸，例如下載音樂、圖片互傳和交換通訊錄等。(4)接觸瀏覽(TouchandExplore)，用戶可將NFC手機接靠近街頭有NFC功能的智能公用電話或海報，來瀏覽交通信息等。(5)下載接觸(LoadandTouch)，用戶可通過GPRS網(wǎng)絡(luò)接收或下載信息，用于支付或門禁等功能，如前述，用戶可發(fā)送特定格式的短信至家政服務(wù)員的手機來控制家政服務(wù)員進出住宅的權(quán)限。公共交通工具運輸在短距離交通，尤其是城市公共交通中占有非常重要的地位，大部分城市的居民日常生活中是依靠公共交通工具出行的，如學(xué)生上學(xué)、市民上班等。目前的公共交通工具都安裝有報站器，但其缺點是需要司機人工控制報站，操作非常不方便，而且還有可能漏報或報錯站臺，甚至還可能會分散司機的注意力而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，且乘客會因某些原因忘記提醒司機他/她需要下車，而導(dǎo)致乘客錯過站。因此，如何提供一種智能公共交通工具提醒到站方法及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中公共交通工具上安裝的報站器，需要司機人工控制報站，操作非常不方便，而且還有可能漏報或報錯站臺，甚至還可能會分散司機的注意力而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，且乘客會因某些原因忘記提醒司機他/她需要下車，而導(dǎo)致乘客錯過站等種種缺陷，實已成為本領(lǐng)域從業(yè)者亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本專利技術(shù)的目的在于提供一種智能公共交通工具提醒到站方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中公共交通工具上安裝的報站器，需要司機人工控制報站，操作非常不方便，而且還有可能漏報或報錯站臺，甚至還可能會分散司機的注意力而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，且乘客會因某些原因忘記提醒司機他/她需要下車，而導(dǎo)致乘客錯過站的問題。為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本專利技術(shù)一方面提供一種智能公共交通工具提醒到站方法，應(yīng)用于由若干乘客持有具有近距離無線通信芯片的若干移動終端和安裝在公共交通工具上的車載終端構(gòu)成的無線通信網(wǎng)絡(luò)中，所述智能公共交通工具提醒到站方法包括：掃描登乘所述公共交通工具乘客所持有的具有近距離無線通信芯片的移動終端；所述具有近距離無線通信芯片的移動終端中預(yù)先設(shè)置并存儲有所述乘客的目的站點信息；所述車載終端中預(yù)設(shè)并存儲有記錄該公共交通工具從始發(fā)地到終點地的N個站點信息的站點列表，每一站點信息都具有標志位；初始時刻將所述站點列表中每已站點信息的標志位設(shè)置為默認標志位；N為大于等于2的正整數(shù)；通過掃描獲取所述乘客的目的站點信息；根據(jù)所述乘客的目的站點信息將所述站點列表中與該乘客的目的站點信息對應(yīng)的站點信息的默認標志位轉(zhuǎn)換成站點標志位；查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點；實時搜索所述公共交通工具所處地理位置，并計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離；在該距離小于等于預(yù)定距離時以預(yù)定提醒方式提醒乘客和司機。可選地，所述智能公共交通工具提醒到站方法還包括在到達離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點時將該站點信息的站點標志位轉(zhuǎn)換成默認標志位，返回查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的步驟，直至該趟公共交通工具抵達終點地，結(jié)束流程。可選地，所述站點列表中包括從始發(fā)地到終點地按照先后順序排列的站點的名稱及每一個站點所處地理位置信息；每一個站點所處地理位置信息包括所述地理位置信息附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息。可選地，實時搜索所述公共交通工具所處地理位置的步驟包括實時搜索所述地理位置附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息。可選地，所述公共交通工具提醒到站方法還包括根據(jù)實時搜索到的所述地理位置附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息與所述站點列表中記錄的每一個站點所處地理位置信息包括所述地理位置信息附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息一一比對以判斷所述公共交通工具是否進入離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的預(yù)定范圍，若是，則執(zhí)行計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離的步驟；若否，繼續(xù)搜索所述公共交通工具所處地理位置。可選地，所述智能公共交通工具提醒到站方法還包括在該距離小于等于預(yù)定距離時，輸出提示信息。本專利技術(shù)另一方面還提供一種移動終端，包括：第一預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)置所述乘客的目的站點信息；第一存儲模塊，用于存儲所述乘客的目的站點信息。可選地，所述移動終端還包括一交互模塊，當所述乘客確定一公共交通工具時，會觸發(fā)所述交互模塊以便所述第一預(yù)設(shè)模塊預(yù)先設(shè)置所述乘客的目的站點信息。本專利技術(shù)又一方面還提供一種車載終端，包括：掃描模塊，用于掃描登乘所述公共交通工具乘客所持有的具有近距離無線通信芯片的移動終端；第二預(yù)設(shè)模塊，用于預(yù)先設(shè)置所述公共交通工具記錄該公共交通工具從始發(fā)地到終點地的N個站點信息的站點列表，并在每一站點信息上設(shè)置標志位；初始時刻將所述站點列表中每已站點信息的標志位設(shè)置為默認標志位；N為大于等于2的正整數(shù)；第二存儲模塊，用于存儲記錄該公共交通工具從始發(fā)地到終點地的N個站點信息的站點列表；獲取模塊，用于獲取所述乘客的目的站點信息；轉(zhuǎn)換模塊，用于根據(jù)所述乘客的目的站點信息將所述站點列表中與該乘客的目的站點信息對應(yīng)的站點信息的默認標志位轉(zhuǎn)換成站點標志位；查找模塊，用于查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點；定位搜索模塊，用于實時搜索所述公共交通工具所處地理位置；計算模塊，用于計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離；提示模塊，用于在該距離小于等于預(yù)定距離時以預(yù)定提醒方式提醒乘客和司機。可選地，所述轉(zhuǎn)換模塊還用于在到達離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種智能公共交通工具提醒到站方法，應(yīng)用于由若干乘客持有具有近距離無線通信芯片的若干移動終端和安裝在公共交通工具上的車載終端構(gòu)成的無線通信網(wǎng)絡(luò)中，其特征在于，所述智能公共交通工具提醒到站方法包括：掃描登乘所述公共交通工具乘客所持有的具有近距離無線通信芯片的移動終端；所述具有近距離無線通信芯片的移動終端中預(yù)先設(shè)置并存儲有所述乘客的目的站點信息；所述車載終端中預(yù)設(shè)并存儲有記錄該公共交通工具從始發(fā)地到終點地的N個站點信息的站點列表，每一站點信息都具有標志位；初始時刻將所述站點列表中每已站點信息的標志位設(shè)置為默認標志位；N為大于等于2的正整數(shù)；通過掃描獲取所述乘客的目的站點信息；根據(jù)所述乘客的目的站點信息將所述站點列表中與該乘客的目的站點信息對應(yīng)的站點信息的默認標志位轉(zhuǎn)換成站點標志位；查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點；實時搜索所述公共交通工具所處地理位置，并計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離；在該距離小于等于預(yù)定距離時以預(yù)定提醒方式提醒乘客和司機。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能公共交通工具提醒到站方法，應(yīng)用于由若干乘客持有具有近距離無線通信芯片的若干移動終端和安裝在公共交通工具上的車載終端構(gòu)成的無線通信網(wǎng)絡(luò)中，其特征在于，所述智能公共交通工具提醒到站方法包括：掃描登乘所述公共交通工具乘客所持有的具有近距離無線通信芯片的移動終端；所述具有近距離無線通信芯片的移動終端中預(yù)先設(shè)置并存儲有所述乘客的目的站點信息；所述車載終端中預(yù)設(shè)并存儲有記錄該公共交通工具從始發(fā)地到終點地的N個站點信息的站點列表，每一站點信息都具有標志位；初始時刻將所述站點列表中每已站點信息的標志位設(shè)置為默認標志位；N為大于等于2的正整數(shù)；通過掃描獲取所述乘客的目的站點信息；根據(jù)所述乘客的目的站點信息將所述站點列表中與該乘客的目的站點信息對應(yīng)的站點信息的默認標志位轉(zhuǎn)換成站點標志位；查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點；實時搜索所述公共交通工具所處地理位置，并計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離；在該距離小于等于預(yù)定距離時以預(yù)定提醒方式提醒乘客和司機。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公共交通工具提醒到站方法，其特征在于：所述智能公共交通工具提醒到站方法還包括在到達離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點時將該站點信息的站點標志位轉(zhuǎn)換成默認標志位，返回查找離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的步驟，直至該趟公共交通工具抵達終點地，結(jié)束流程。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公共交通工具提醒到站方法，其特征在于：所述站點列表中包括從始發(fā)地到終點地按照先后順序排列的站點的名稱及每一個站點所處地理位置信息；每一個站點所處地理位置信息包括所述地理位置信息附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共交通工具提醒到站方法，其特征在于：實時搜索所述公共交通工具所處地理位置的步驟包括實時搜索所述地理位置附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共交通工具提醒到站方法，其特征在于：所述公共交通工具提醒到站方法還包括根據(jù)實時搜索到的所述地理位置附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息與所述站點列表中記錄的每一個站點所處地理位置信息包括所述地理位置信息附近的標志性建筑物、所述地理位置信息附近商圈信息、及所述地理位置信息附近公共交通工具信息一一比對以判斷所述公共交通工具是否進入離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的預(yù)定范圍，若是，則執(zhí)行計算所述公共交通工具所處地理位置離所述站點列表中始發(fā)地最近的已轉(zhuǎn)換成站點標志位的目的站點的距離的步驟；若否，繼續(xù)搜索所述公共交通工具所處地理位置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能公共交通工具提醒到站方法，其特征在于：所述智能公共交通工具提醒到站方法還包括在該距離小于等于預(yù)定距離時，輸出提示信息。7.一種移動終端，應(yīng)用于權(quán)利要求1所述一種智能公共交通...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳秋香，
申請(專利權(quán))人：上海斐訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31