一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，其外形為圓柱體，包括套筒狀表皮１和條狀棒芯２。其特點是表皮和棒芯采用不同的材料并以密貼方式結合為一體。這樣避免了韌性材料附著性差和脆性材料抗沖擊性差的缺點，使潤滑棒兼具二者的優點。并且可以通過改變表皮層的厚度來改變表皮材料與棒芯材料的相對重量比率，從而改變潤滑棒的物理特性，改變潤滑棒在使用中的消耗量。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
在現代軌道交通運輸領域，解決輪軌之間的摩擦問題，實施有效的潤滑，關系到機車牽 引能量消耗、行車安全、輪軌材料消耗及維修成本等一系列重要內容，本技術涉及一種 軌道交通輪緣潤滑棒的結構，其特點是表皮和棒芯采用不同的材料。技術背景國內外輪軌潤滑技術都包括兩個方面內容。其一是曲線鋼軌潤滑，另一個是機車輪緣潤 滑，隨著鐵路運行速度的提髙，原有的液體或半流體潤滑方式在輪軌潤滑領域逐漸顯示出局 限性。突出問題是在列車氣流作用下，噴涂的油脂飛散，污染機車車體、輪軌踏面，從而降低 潤滑效果。由于輪軌接觸應力髙達4000MPa以上，液體潤滑油的油楔作用加速了金厲摩擦面 的微裂紋擴展和剝離掉塊。國外上世紀末已經開始應用輪緣固體潤滑技術，國內有關單位的 研究工作也進入了應用階段，但所有潤滑棒都是實心結構，潤滑棒材料是整體均勻的。目前使用的固體潤滑棒主要存在兩種問題 一種是潤滑棒材料"酥脆"，受沖擊后易碎裂， 消耗量難以控制，但在輪緣表面附著性比較好。另一種潤滑棒材料"柔韌"，抗沖擊性好，但 在金屬表面附著性差。
技術實現思路
為克服現有固體潤滑棒附著性差、消粍量大、減磨效果差的不足，本技術結合國內 鐵路實際，提出一種用于軌道交通的輪軌潤滑的固體潤滑棒結構。其特點是表皮和棒芯采用 不同的材料。這樣避免了韌性材料附著性差和脆性材料抗沖擊性差的缺點，使潤滑棒兼具二 者的優點。并且可以通過改變表皮層的厚度來改變表皮材料與棒芯材料的相對重量比率，從 而改變潤滑棒的物理特性，調整在使用中潤滑棒的消耗量。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是 一種用于軌道交通的輪軌面體潤滑棒 結構，固體潤滑棒外形為圃柱體，有條狀棒芯和套簡狀表皮兩部分組成，條狀棒芯和套簡狀 表皮使用不同材料并以密貼方式結合為一體，條狀棒芯是圓柱體，套簡狀表皮是一個筒壁厚 度均勻的圃柱狀套筒。條狀棒芯的圓柱面與套筒狀表皮的圓柱內側柱面相互密貼。本技術的有益效果是在選捧潤滑棒的原材料時，可以挑選附著性和抗磨性好的材 料作為棒芯，選擇耐沖擊、韌性好的材料作為表皮，從而得到一種兼具二者優點的潤滑材料. 圓柱體外型的主要作用是避免應力集中，增加潤滑棒的財沖擊性。附圖說明如圖l是一種用于軌道交通的車輪輪緣固體潤滑棒結構示意圖，圖中l.套簡狀表皮，2. 條狀棒芯。具體實施方式一種用于軌道交通的車輪輪緣固體潤滑棒結構示意圖如圖1，潤滑棒有條狀棒芯2和套 簡狀表皮l兩部分組成。條狀棒芯2和套簡狀表皮分別用抗磨性、附著性良好的材料A和耐 沖擊、韌性好的材料B制成，二者以密貼方式結合為一體。條狀棒芯2是圃柱體。套簡狀表 皮1是一個筒壁厚度均勻的圓柱狀套筒.條狀棒芯2的圓柱面與套簡狀表皮1的圓柱體內側柱面相互密貼。 實用例一將石墨與聚乙烯按照4: 6混合，經過擠出機擠出，成為壁厚為2.5咖的圃柱型管材。切 割成400mm長的套筒。將另 一種材料熔化后澆注在套簡內，即制成潤滑棒. 實用例二將石墨與聚乙烯按照4: 6混合，經過擠出機擠出，成為截面為015咖的條狀材料。切 割成400mm長的棒材。將切割好的棒材放入澆注橫具，另一種材料熔化后澆注在模具內棒材 的四周，即制成成品潤滑棒。權利要求1、一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，固體潤滑棒外形為圓柱體，有條狀棒芯和套筒狀表皮兩部分組成，其特征在于條狀棒芯和套筒狀表皮使用不同材料并以密貼方式結合為一體。2、 根據權利要求1中所述的一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，其 特征在于條狀棒芯是圓柱體，圓柱體的柱面與套筒狀表皮密貼。3、 根據權利要求l中所述的一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，其 特征在于套簡狀表皮是一個簡壁厚度均勻的圓柱狀套簡，圓柱狀套簡的 內側柱面與條狀棒芯密貼。專利摘要一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，其外形為圓柱體，包括套筒狀表皮1和條狀棒芯2。其特點是表皮和棒芯采用不同的材料并以密貼方式結合為一體。這樣避免了韌性材料附著性差和脆性材料抗沖擊性差的缺點，使潤滑棒兼具二者的優點。并且可以通過改變表皮層的厚度來改變表皮材料與棒芯材料的相對重量比率，從而改變潤滑棒的物理特性，改變潤滑棒在使用中的消耗量。文檔編號B61K3/00GK201254194SQ200820135508公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月27日 優先權日2008年8月27日專利技術者念 張 申請人:念 張本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于軌道交通的輪軌固體潤滑棒結構，固體潤滑棒外形為圓柱體，有條狀棒芯和套筒狀表皮兩部分組成，其特征在于：條狀棒芯和套筒狀表皮使用不同材料并以密貼方式結合為一體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張念，
申請(專利權)人：張念，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]
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