本實用新型專利技術屬于汽車配件技術領域，提供了一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構，該安裝結構包括多方向定位卡扣片體以及基座體，所述的基座體與行李架本體注塑連為一體，基座體上開設有供多方向定位卡扣片體安裝的容置配合口，多方向定位卡扣片體的中間為與車頂固定件相配合的連接鎖定部，多方向定位卡扣片體的四個邊側上具有定位固定片體部，多方向定位卡扣片體旋轉安裝進容置配合口內且四個定位固定片體部卡設在基座體四個邊沿的底面上。本實用新型專利技術結構簡單，安裝固定方便，主要通過多方向定位卡扣片體這樣不僅可以實現多個方向的定位，同時安裝時將多方向定位卡扣片體是進行旋轉安裝的，保證了安裝的固定牢靠性和準確性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車配件
，涉及一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構。
技術介紹
隨著生活水平的提高，現在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運動往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點，位于汽車車頂的行李架不僅可以用來放置休閑運動用品，還可以裝載貨物等，如圖1所示為現有技術的汽車車頂行李架結構，這里固定件是直接位于車頂鈑金上，安裝時需要將整個行李架本體與固定件進行連接，為了方便行李架本體與固定件進行連接，就首先要在行李架本體上安裝多個定位卡扣15，再通過定位卡扣15與行李架本體進行連接，這樣就可以將整個行李架本體安裝在車頂上，安裝時即要保證行李架本體的橫向定位方向又要保證行李架本體的豎向方向，即XY兩個方向，這里圖1所示多個定位卡扣15只能保證豎向方向即Y向方向的限定，而不能做到多方向定位，整個行李架的安裝又要求做到多個方向的定位，這樣才能進行準確的定位和安裝，也有進行多個方向定位的方式，但是裝配和固定比較麻煩，因此有需要對現有的結構進行改進。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，定位準確，安裝和固定方便的行李架前定位卡扣旋轉安裝結構。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構，位于行李架本體以及車頂固定件之間，其特征在于，該安裝結構包括多方向定位卡扣片體以及基座體，所述的基座體與行李架本體注塑連為一體，所述的基座體上開設有供多方向定位卡扣片體安裝的容置配合口，所述的多方向定位卡扣片體的中間為與車頂固定件相配合的連接鎖定部，多方向定位卡扣片體的四個邊側上具有定位固定片體部，所述的多方向定位卡扣片體旋轉安裝進容置配合口內且四個定位固定片體部卡設在基座體四個邊沿的底面上。這里本技術其中一個創新是解決多個方向定位的問題，這里將行李架本體上最左端的定位卡扣設置為與其它位置不同的多方向定位卡扣片體，可以看出該多方向定位卡扣片體與基座體配合是可以對多個方向進行定位，由于其中一點實現了多方向定位，這樣就使得整個行李架實現了多方向定位，另一個創新是解決在安裝多方向定位卡扣片體的安裝困難的問題，如果直接采用按壓方式將多方向定位卡扣片體按壓進基座體，這樣不僅安裝困難，同時由于采用強壓手段，容易造成多方向定位卡扣片體的損壞，而本技術采用旋轉安裝的方式剛好解決了安裝困難的問題。為優化上述方案采取的措施具體包括:在上述的一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構中，所述的基座體上的容置配合口的其中一對斜對角方向上開設有預放闊口，安裝前所述的多方向定位卡扣片體上其中一對定位固定片體部斜向對準在預放闊口上。這里為了順利將多方向定位卡扣片體安裝進基座體上，由于具有預放闊口，這樣安裝前多方向定位卡扣片體斜方向進行放置對準在預放闊口上剛好是具有最大的長度空間，這樣就很容易預先將整個多方向定位卡扣片體放在容置配合口內，然后將多方向定位卡扣片體旋轉后就可以卡入基座體四個邊沿的底面上。在上述的一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構中，所述的基座體與定位固定片體部的卡設連接處上具有斜向圓角滑入面，旋轉時定位固定片體部沿斜向圓角滑入面滑入后卡設在基座體邊沿的底面上。這里由于具有斜向圓角滑入面，這樣可以保證定位固定片體部就可以沿著斜向圓角滑入面順利的滑入，安裝方便快捷。在上述的一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構中，在靠近其中一個預放闊口的基座體上設置有與多方向定位卡扣片體旋轉安裝后相擋的凸起擋片。這里凸起擋片的作用是限定位的作用，當多方向定位卡扣片體旋轉的其中一個角全都抵靠到凸起擋片，就可以保證整個多方向定位卡扣片體安裝到位。在上述的一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構中，所述的連接鎖定部包括三個彈性翻卷片，所述的三個彈性翻卷片之間形成有供車頂固定件鎖定的空間，三個彈性翻卷片抵靠在車頂固定件上。這里三個彈性翻卷片具有一定的彈性，由于三個彈性翻卷片抵靠在車頂固定件上，這樣相當于就把車頂固定件與多方向定位卡扣片體進行了固定連接，又由于多方向定位卡扣片體是與基座體固定連接的，這樣就相當于把整個行李架本體與車頂固定件進行了固定連接。在上述的一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構中，所述的定位固定片體部包括下彎卷片以及卡置片，所述的卡置片斜向下設置并在上端形成有兩個與基座體邊沿的底面相配合的卡置頭。這里下彎卷片可以使得整個定位固定更具體彈性漲緊力，使得卡置頭牢靠的卡設在基座體邊沿的底面上。與現有技術相比，本技術的優點在于結構簡單，安裝固定方便，主要通過多方向定位卡扣片體這樣不僅可以實現多個方向的定位，同時安裝時將多方向定位卡扣片體是進行旋轉安裝的，這樣使得整個多方向定位卡扣片體順利安裝進行李架上基座體內，解決了現有技術多方向準確定位和安裝困難的缺陷，保證了安裝的固定牢靠性和準確性。【附圖說明】圖1是現有技術中的汽車車頂的行李架定位卡扣的結構示意圖；圖2是本行李架前定位卡扣旋轉安裝結構的整體示意圖；圖3是本多方向定位卡扣片體旋轉安裝前的結構示意圖；圖4是本多方向定位卡扣片體旋轉安裝后的結構示意圖；圖5是基座體與行李架本體注塑連為一體的結構示意圖；圖6是多方向定位卡扣片體的整體結構示意圖。【具體實施方式】以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。圖中，行李架本體I ;車頂固定件2 ;多方向定位卡扣片體3 ;基座體4 ;容置配合口5 ;連接鎖定部6 ;定位固定片體部7 ;彈性翻卷片8 ;下彎卷片9 ;卡置片10 ;卡置頭當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種行李架前定位卡扣旋轉安裝結構，位于行李架本體以及車頂固定件之間，其特征在于，該安裝結構包括多方向定位卡扣片體以及基座體，所述的基座體與行李架本體注塑連為一體，所述的基座體上開設有供多方向定位卡扣片體安裝的容置配合口，所述的多方向定位卡扣片體的中間為與車頂固定件相配合的連接鎖定部，多方向定位卡扣片體的四個邊側上具有定位固定片體部，所述的多方向定位卡扣片體旋轉安裝進容置配合口內且四個定位固定片體部卡設在基座體四個邊沿的底面上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：章霄，魏佳斌，盧孝貴，
申請(專利權)人：寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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