高壓接芯一次成型模具制造技術

一種高壓接芯一次成型模具，包括柱狀的沖頭和兩個相對設置的成型半模，所述的成型半模包括基座、一級半模、二級半模，一級半模滑動安裝在基座設置的第一滑槽中，二級半模滑動安裝在一級半模設置的二級滑槽中，基座、一級半模和二級半模的內表面上都同軸設置有弧形的固定槽，固定槽的兩端邊緣上都設置有成型槽，兩個成型半模的基座通過螺栓相連；所述的沖頭與固定槽同軸設置，沖頭的內端同軸設置有沖壓槽，沖壓槽的外邊緣設置有成型槽。高壓接芯一次成型模具結構簡單，可在一次沖壓作業后，在接芯上加工出兩個凸起和一個凸緣，工作步驟少，工作效率高，而且只需要利用模具對接芯進行一次固定，使加工出的凸緣位置準確，加工精度高，提高了生產質量。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種模具，具體地說，是一種高壓接芯一次成型模具。
技術介紹
在汽車駕駛過程中，司機打方向盤時，為了幫助司機用力，減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的，汽車上都安裝有轉向機和轉向泵，利用轉向泵泵出的動力轉向油輸送到轉向機的轉閥內，再分配到轉向機的油缸中，實現動力轉向。轉向泵與轉向機之間是通過高壓膠管以及金屬的轉向管傳遞動力轉向油的，由于管內油液壓力較大，所以高壓膠管與轉向管的連接處的密封性能就要求較高。為了連接高壓膠管，轉向管都設置有接芯，高壓膠管套到接芯上，并扣壓固定金屬套，為了提高接芯外表面與高壓膠管內表面接觸的緊密性，接芯都設置有環狀的凸起，為了進一步提高密封性，凸起要設置兩個，為了定位高壓膠管的安裝位置，接芯上還要設置一個凸緣。這些凸起和凸緣都是通過沖壓成型加工出來的，目前的接芯加工方式是由內而外逐個加工凸緣和凸起，每加工一個凸緣或凸起，都要將模具拆開或者更換模具，操作復雜，工作效率低，由于凸起咬合扣壓的金屬套配合，兩個凸起之間的距離也需要控制，每個凸緣單獨加工，增加了調整模具和接芯位置的次數，增大了加工誤差，降低了良品率。
技術實現思路
本技術針對目前的接芯加工方式，操作復雜，工作效率低，加工誤差大，良品率低等問題，設計了一種高壓接芯一次成型模具。本技術的高壓接芯一次成型模具，包括柱狀的沖頭和兩個相對設置的成型半模，所述的成型半模包括基座、一級半模、二級半模，一級半模滑動安裝在基座設置的第一滑槽中，二級半模滑動安裝在一級半模設置的二級滑槽中，基座、一級半模和二級半模的內表面上都同軸設置有弧形的固定槽，固定槽的兩端邊緣上都設置有成型槽，兩個成型半模的基座通過螺栓相連；所述的沖頭與固定槽同軸設置，沖頭的內端同軸設置有沖壓槽，沖壓槽的外邊緣設置有成型槽。優選的是，成型半模上都安裝有導軸，導軸的內段固裝在基座設置的安裝孔中，導軸的外段滑動安裝在第一半模設置的第一通孔和第二半模設置的第二通孔中，第一半模與基座之間安裝有第一復位彈簧，第二半模與第一半模之間安裝有第二復位彈簧，第一復位彈簧和第二復位彈簧都套在導軸上。優選的是，第一復位彈簧的兩端分別安裝在安裝孔和第一通孔設置的階梯槽中，第二復位彈簧的兩端分別安裝在第一通孔和第二通孔設置的階梯槽中。優選的是，成型半模的基座上都安裝有墊板，墊板位于基座的外端，墊板上安裝有蓋板，蓋板的內側邊緣設置有弧形的容納槽，沖頭位于容納槽中，導軸的外端與蓋板接觸。優選的是，一個成型半模的基座的內表面上設置有凸軌，另一個成型半模的基座的內表面上設置有與凸軌配合的導槽，凸軌和導槽都與對應固定槽的軸向平行。本技術的有益效果是:高壓接芯一次成型模具結構簡單，可在一次沖壓作業后，在接芯上加工出兩個凸起和一個凸緣，工作步驟少，工作效率高，而且只需要利用模具對接芯進行一次固定，使加工出的凸緣位置準確，加工精度高，提高了生產質量。成型半模安裝的導軸，使沖壓過程中一級半模和二級半模的移動更加準確，加工出的凸緣和凸起形狀準確，進一步提高了加工精度。第一復位彈簧和第二復位彈簧的兩端都安裝在階梯槽中，使相對的兩個階梯槽可完全容納被壓縮的復位彈簧，讓被沖壓后的基座、一級半模和二級半模可相互緊密貼合，避免沖壓時成型槽之間產生縫隙，防止凸起或凸緣上產生毛刺，提高了加工精度。成型半模通過墊板安裝有蓋板，頂在導軸上，防止一級半模和二級半模脫出。【附圖說明】附圖1為本高壓接芯一次成型模具的結構圖。【具體實施方式】本技術的高壓接芯一次成型模具，如圖1所示，包括柱狀的沖頭I和兩個相對設置的成型半模2。成型半模2包括基座3、一級半模4、二級半模5，一級半模4滑動安裝在基座3設置的第一滑槽6中，二級半模5滑動安裝在一級半模4設置的二級滑槽7中。基座3、一級半模4和二級半模5的內表面上都同軸設置有弧形的固定槽8，固定槽8的兩端邊緣上都設置有成型槽9。兩個成型半模2的基座可通過螺栓10相連。沖頭I與固定槽8同軸設置，與兩個成型半模2之間的空隙對齊，沖頭I的內端同軸設置有沖壓槽11，沖壓槽9的外邊緣設置有成型槽9。成型半模2上都安裝有導軸12，導軸12與固定槽8的軸向平行，導軸12的內段固裝在基座3設置的安裝孔13中，導軸12的外段滑動安裝在一級半模4設置的第一通孔14和二級半模5設置的第二通孔15中，一級半模4與基座3之間安裝有第一復位彈簧16，二級半模5與一級半模4之間安裝有第二復位彈簧17，第一復位彈簧16和第二復位彈簧17都套在導軸12上。第一復位彈簧16的兩端分別安裝在安裝孔13和第一通孔14設置的階梯槽18中，第二復位彈簧17的兩端分別安裝在第一通孔14和第二通孔15設置的階梯槽18中。成型半模2的基座3上都安裝有墊板19，墊板19位于基座3的外端，墊板19上安裝有蓋板20，蓋板20的內側邊緣設置有弧形的容納槽21，沖頭I位于容納槽21中，導軸12的外端與蓋板22接觸。初始狀態時，兩個復位彈簧未被壓縮，基座3、一級半模4和二級半模5之間都留有間隙。使用時，兩個成型半模2通過固定槽8夾緊接芯，兩個基座3的固定槽8、兩個一級半模4的固定槽8和二級半模5的固定槽8都抱緊接芯的對應位置，然后用螺栓10將兩個成型半模2連接和鎖緊。沖頭I連接到沖床的活塞上，沖頭I的沖壓槽11套到接芯的外端上，沖床驅動沖頭I將接芯向內擠壓。沖頭I逐漸靠近二級半模5，被擠壓的接芯進入到沖頭I與二級半模5之間的間隙中，形成第一個凸起，當沖頭I完全貼到二級半模5的表面上時，沖頭I的成型槽9與二級半模5相對的成型槽9進一步對第一個凸起進行擠壓，使第一個凸起成型。沖頭I繼續向內移動，推動二級半模5向內移動，使接芯進入到一級半模4和二級半模5之間的間隙中，形成第二個凸起，當第二復位彈簧17被完全壓縮，二級半模5完全貼到一級半模4的表面上時，二級半模5內側的成型槽9與一級半模4相對的成型槽9進一步對第二個凸起進行擠壓，使第二個凸起成型。沖頭I繼續向內移動，通過二級半模5推動一級半模4，使接芯進入到一級半模4和基座3之間的間隙中，形成第三個凸起，當第一復位彈簧16被完全壓縮，一級半模4完全貼到基座3的表面上時，一級半模4內側的成型槽9與基座相對的成型槽9進一步對第三個凸起進行擠壓，使第三個凸起成型，形成凸緣。然后沖頭I歸位，打開連接兩個成型半模2的螺栓10，接芯的成型作業完成。【主權項】1.一種高壓接芯一次成型模具，其特征在于，包括柱狀的沖頭(I)和兩個相對設置的成型半模⑵， 所述的成型半模(2)包括基座(3)、一級半模(4)、二級半模(5)，一級半模(4)滑動安裝在基座(3)設置的第一滑槽(6)中，二級半模(5)滑動安裝在一級半模(4)設置的二級滑槽(7)中，基座(3)、一級半模(4)和二級半模(5)的內表面上都同軸設置有弧形的固定槽(8)，固定槽(8)的兩端邊緣上都設置有成型槽(9)，兩個成型半模(2)的基座通過螺栓(10)相連； 所述的沖頭⑴與固定槽⑶同軸設置，沖頭⑴的內端同軸設置有沖壓槽(11)，沖壓槽(9)的外邊緣設置有成型槽(9)。2.根據權利要求1所述的高壓接芯一次成型模具，其特征在于，成型半模(2)上都安裝有導軸(12)，導軸(12)與固定槽(8)的軸向平行，導軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高壓接芯一次成型模具，其特征在于，包括柱狀的沖頭(1)和兩個相對設置的成型半模(2)，所述的成型半模(2)包括基座(3)、一級半模(4)、二級半模(5)，一級半模(4)滑動安裝在基座(3)設置的第一滑槽(6)中，二級半模(5)滑動安裝在一級半模(4)設置的二級滑槽(7)中，基座(3)、一級半模(4)和二級半模(5)的內表面上都同軸設置有弧形的固定槽(8)，固定槽(8)的兩端邊緣上都設置有成型槽(9)，兩個成型半模(2)的基座通過螺栓(10)相連；所述的沖頭(1)與固定槽(8)同軸設置，沖頭(1)的內端同軸設置有沖壓槽(11)，沖壓槽(9)的外邊緣設置有成型槽(9)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王元凱，吳永全，馮健，孫良，
申請(專利權)人：青島三祥科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37