可與腳踏車組合的推車結構制造技術

本發明專利技術中提出一種可與腳踏車組合的推車結構，包含：一推車，該推車包含:一框架結構、至少一前輪、一把手連桿、一車體連桿、一操縱機構；該框架結構具有一底板及框架部；該底板可令該推車載送物體；該框架部尚包含一背框可與底板固定結合；該至少一前輪配置在該框架結構的下方，使其成為可運動的結構，該至少一前輪位于該推車的車行方向的前方，該底板具有承載貨物或人員的功能；該框架部為數個桿體結構，固定于該底板上；該把手連桿包含一連結結構，可令該把手連桿與一腳踏車結合；一操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，可借助該操縱機構操縱該推車，使得借助騎乘該腳踏車做為驅動力而驅動該推車前進。

【技術實現步驟摘要】
可與腳踏車組合的推車結構
本專利技術有關于一種腳踏車，尤其是一種可與腳踏車組合的推車結構。
技術介紹
現今社會老齡人口增加，因此需要被幫助或者需要被照顧的人口也增加，常見的狀況有著年邁的人因為體力不足，想要上市場購物只能依靠推車外出，或者想要攜帶寵物出門也只能依靠推車，又或者想要帶嬰兒出門，嬰兒推車也是具有相當的重量，承載貨品的推車或者寵物推車也都具有重量，加上使用者的體力不足又只能依靠腳力推動推車，如果我們想要將推車的功能更進一步的擴充，使其能夠利用腳踏車或電動腳踏車做為驅動力讓腳踏車可前進或后退，以便載運行動不便的人士(例如:老年人與嬰幼兒)或是載運大量貨物，勢必需要改善推車的結構。因此有需要研發出一種可以與腳踏車結合的移動推車，使其提供載運貨物與人員的功能，而且能快速簡易地與腳踏車結合或分離，結合時達到互補功能既能載物載人又能輕便移動。故本專利技術希望提出一種嶄新的可與腳踏車組合的推車結構，以解決先前技術上的缺陷。
技術實現思路
所以本專利技術的目的是為解決上述習知技術上的問題，本專利技術中提出一種可與腳踏車組合的推車結構，其中一輪椅或者推車可以直接與腳踏車進行分離或者穩固的結合，可使得行動不便的老人、兒童或貴重的貨物，不需要先行下車離開，因此省時又省力，還可以確保行動不便者的安全。為達到上述目的本專利技術中提出一種可與腳踏車組合的推車結構，包含：一推車，該推車包含:一框架結構、至少一前輪、一把手連桿、一車體連桿、一操縱機構；該框架結構具有一底板及框架部；該底板可令該推車載送物體；該框架部尚包含一背框可與底板固定結合；該至少一前輪配置在該框架結構的下方，使其成為可運動的結構，該至少一前輪位于該推車的車行方向的前方該底板具有承載貨物或人員的功能；該框架部為數個桿體結構，固定于該底板上；該把手連桿包含一連結結構，可令該把手連桿與一腳踏車結合；一操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，可借助該操縱機構操縱該推車，使得借助騎乘該腳踏車而驅動該推車前進。優選的是，該至少一前輪的數量為二個；該連結結構位于該推車的一個把手連桿上；以及該推車尚包含一個操縱機構；該操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，能夠借助該操縱機構操縱該推車，并借助騎乘該腳踏車而驅動該推車前進。由下文的說明可更進一步了解本專利技術的特征及其優點，閱讀時并請參考附圖。附圖說明圖1顯示本專利技術實施例的腳踏車示意圖。圖2顯示本專利技術的推車結構圖。圖3顯示本專利技術的操縱機構立體圖。圖4顯示本專利技術的操縱機構側視圖。圖5顯示本專利技術的推車側視圖。圖6顯示本專利技術的可與腳踏車組合的推車結構圖。【符號說明】1腳踏車6橫拉桿61轉向節臂62轉向樞軸10骨架11把手12坐墊13前輪14后輪15主車體管2推車21前輪22后輪25車體連桿251車體勾扣24把手連桿241直向桿242橫向桿243扣勾41操縱把手42傳動桿43橫桿44延伸桿31底板32框架部321背框322側框51第一轉向連桿52第一軸棒53第二轉向連桿54第二軸棒71第一轉動軸筒72第二轉動軸筒73第三轉動軸筒74第四轉動軸筒91延伸桿體82第二凸出棒體83第三凸出棒體84第四凸出棒體81第一凸出棒體。具體實施方式茲謹就本專利技術的結構組成，及所能產生的功效與優點，配合圖式，舉本專利技術的一較佳實施例詳細說明如下。請參考圖1至圖6所示，顯示本專利技術的可與腳踏車組合的推車結構，其中該推車結構可為各種不同型式的推車，如輪椅、寵物車、嬰兒車，手推車等等。該與推車結合的一腳踏車1，如圖1所示，該腳踏車是由一骨架10、一把手11、一坐墊12、一前輪13及一后輪14所組成；其中該骨架10用于組合腳踏車相關的零組件。該把手11、坐墊12、前輪13及后輪14相對的安裝在該骨架10上。該骨架10包含一主車體管15。較佳者該腳踏車1的后輪14大于前輪13，或者是該前輪13為折迭式者，可經折迭而僅使得該后輪14著地。本專利技術的可與腳踏車組合的推車結構包含:一推車2，請參考圖2所示，該推車2包含:一框架結構、二前輪21、二后輪22、一把手連桿24、一車體連桿25、一操縱機構。該框架結構具有一底板31及框架部32。該底板31可令該推車2載送物體。該框架部32尚包含一背框321可與底板固定結合，及兩側框322分別位于該底板31的兩側而鄰接該背框321。該二前輪21與該二后輪22分別配置在該框架結構的下方，使其成為可運動的結構，該二前輪21位于該推車2的車行方向的前方，該二后輪22位于該推車2的車行方向的后方。該底板31具有承載貨物或人員的功能，較佳者該底板31上有一支撐座墊供人員乘坐用。該框架部32為數個桿體結構，固定于該底板31上，該框架部32用于保護該底板31的承載貨物或人員，以避免貨物或人員掉落于該框架結構外。較佳者，該推車的二前輪21的直徑大于該二后輪22的直徑。該把手連桿24為一近似T型的桿狀結構，其包含至少一直向桿241及一橫向桿242，該直向桿241連結該橫向桿242的近中央部位。該直向桿241的底端以固定方式連結該框架結構的后方。該橫向桿242的兩邊各具有一扣勾243。借助將該扣勾243勾扣住該腳踏車1的把手11。該推車2的把手連桿24連結于該腳踏車1的把手11而將該推車2連接到該腳踏車1的把手11上。所以借助此結構使得該腳踏車1可以帶動該推車2。該把手連桿24連結該腳踏車的把手11的方式并不限于本例中所實施的方式，只要任何可將該把手連桿24與該腳踏車的把手11固定連結的結構均可適用于本專利技術。如使用螺栓鎖固等方式。該車體連桿25為一長條狀的結構，連結于該把手連桿24上的適當位置，該車體連桿25的一端與該把手連桿24使用一轉動關節連結，該車體連桿25具有至少一個(圖中顯示兩個)車體勾扣251可勾扣于該腳踏車1的主車體管15上，因此可以將該推車2經過此一連結方式而固定該腳踏車1的主車體管15上，達到相互結合連動的功能。所以使得該腳踏車1可以帶動該推車2。該車體連桿25連結該主車體管15的方式并不限于本例中所實施的方式，只要任何可將該車體連桿25與該主車體管15固定連結的結構均可適用于本專利技術。如使用螺栓鎖固等方式。該操縱機構，請參考圖2、圖3、圖4及圖5所示，包含:一操縱桿，該操縱桿包含:一操縱把手41，一近似L型的傳動桿42，至少一橫桿43(圖中顯示兩橫桿)，兩延伸桿44，一第一轉向連桿51，一第一轉動軸筒71，一第二轉動軸筒72，一第三轉動軸筒73。該第一轉動軸筒71與該第二轉動軸筒72之間使用該至少一橫桿43固接固定，該傳動桿42的上端與下端分別穿過該第二轉動軸筒72與該第三轉動軸筒73并且固定，該第三轉動軸筒73固接于該推車2的框架結構的后方。該操縱把手41的橫向桿為把手部位，該操縱把手41的直向桿穿過一第一轉動軸筒71并且固定，使得該操縱把手41以該第一轉動軸筒71為軸心，在該第一轉動軸筒71內轉動。該傳動桿42可于該第二轉動軸筒72與該第三轉動軸筒73內轉動。該傳動桿42的下端延伸出一桿體，該桿體的末端有一第一凸出棒體81。較佳者該傳動桿42上端的該第二轉動軸筒72有一延伸桿體91與該框架結構的背框321固接固定。該兩延伸桿44的尾端各有一第三凸出棒體83及第四凸出棒體84，其中一延伸桿44的頭端與該操本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可與腳踏車組合的推車結構，其特征在于，包含：一個推車，該推車包含:一個框架結構、至少一個前輪；該框架結構尚包含一個底板與一個框架部；該底板供該推車載送物體；該框架部尚包含一個背框能夠與該底板固定結合；該至少一個前輪配置在該框架結構的下方，使其成為能夠運動的結構，該至少一個前輪位于該推車的車行方向的前方；?該推車包含一個連結結構，能夠令該推車與一個腳踏車結合。

【技術特征摘要】
1.一種可與腳踏車組合的推車結構，其特征在于，包括：一個推車，該推車包括：一個框架結構、兩個前輪；該框架結構還包括一個底板與一個框架部；該底板供該推車載送物體；該框架部還包括一個背框能夠與該底板固定結合；該兩個前輪配置在該框架結構的下方，使其成為能夠運動的結構，該兩個前輪位于該推車的車行方向的前方；該推車包括一個連結結構，能夠使該推車與一個腳踏車結合；該連結結構位于該推車的一個把手連桿上；以及該推車還包括一個操縱機構；該操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，能夠借助該操縱機構操縱該推車，并借助騎乘該腳踏車而驅動該推車前進；該操縱機構包括：一個操縱桿，該操縱桿包括：一個操縱把手，一個近似L型的傳動桿，至少一個橫桿，兩個延伸桿，一個第一轉向連桿，一個第一轉動軸筒，一個第二轉動軸筒，一個第三轉動軸筒；該第一轉動軸筒與該第二轉動軸筒之間使用該至少一個橫桿固接固定，該傳動桿的上端與下端分別穿過該第二轉動軸筒與該第三轉動軸筒并且固定，該第三轉動軸筒固接于該推車的框架結構的后方；該操縱把手的橫向桿為把手部位，該操縱把手的直向桿穿過一個第一轉動軸筒并且固定，使得該操縱把手以該第一轉動軸筒為軸心，在該第一轉動軸筒內轉動；該傳動桿能夠于該第二轉動軸筒與該第三轉動軸筒內轉動；該傳動桿的下端延伸出一個桿體，該桿體的末端有一個第一凸出棒體；該傳動桿上端的該第二轉動軸筒上有一個延伸桿體與該框架結構的背框固接固定；該兩個延伸桿的尾端各有一個第三凸出棒體及第四凸出棒體，其中一個延伸桿的頭端與該操縱把手的直向桿的尾端固接，其固接位置低于該第一轉動軸筒，另一延伸桿的頭端與該傳動桿固接，其固接位置低于該第二轉動軸筒；該第一轉向連桿的頭尾端各有一個槽孔能夠供該兩個延伸桿的尾端的第三凸出棒體及第四凸出棒體穿過其中，該第一轉向連桿的中間位置設有一個穿孔，該穿孔能夠供一個第一軸棒穿過其中，所以該第一轉向連桿會被固定于該第一軸棒中并以該第一軸棒為軸心而轉動，該第一軸棒的位置穿過該至少一個橫桿的中間位置并且固接固定；當使用者轉動該操縱把手時，該第一轉向連桿會同步轉動并且帶動該傳動桿轉動；一個第二轉向連桿，該第二轉向連桿為長條型的桿體，其中段位置有一個穿孔供一個第二軸棒穿過，該第二軸棒的一端與該框架結構的底板采用固接固定，所以該第二轉向連桿將以該第二軸棒為軸心而轉動；該第二轉向連桿的頭尾端各有一個槽孔；一個橫拉桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：林安宜，林德道，
申請(專利權)人：林安宜，
類型：發明
國別省市：中國臺灣;71